Afdeling: Nieuwe Technologieën - Energie Duet
Mecenaat: Delphi. In de diensten van geautoriseerde autofabrikanten werd geen enkele klant bedreigd door de zogenaamde namaakproducten, die naar verluidt in onafhankelijke autoservices zijn geïnstalleerd.
Afdeling: Nieuwe technologieën
Raad van Toezicht: Delphi
Naast het feit dat dit niet zo is, heeft zo'n chat zo zijn voordelen. Fabrikanten van reserveonderdelen voor de vrije markt begonnen meer aandacht te besteden aan de resultaten van testen en onderzoek van gefabriceerde onderdelen en samenstellingen.
Een voorbeeld zijn de stuur- en ophangingscomponenten van Delphi Automotive, die een reeks tests hebben ondergaan. Ze behaalden dezelfde resultaten als bij het testen van originele fabrieksproducten, of binnen de toleranties. Alle Delphi onderdelen bestemd voor de onafhankelijke markt doorlopen hetzelfde inspectie (PPV) en acceptatie (PPAP) proces. PPV certificeert dat een gefabriceerd onderdeel precies zal presteren zoals het prototype waarop het is gemaakt, en PPAP zorgt ervoor dat alle onderdelen voldoen aan de vereisten voor technische monsters.
Kogelbouten en stabilisatoren zijn getest op breekkoppel, soepel lopen, sterkte en maatconformiteit.
Gezamenlijke trekproef
Het meet de kracht die nodig is om een gewricht uit de kom te trekken. Een positief testresultaat garandeert dat het onderdeel bestand is tegen de krachten die erop inwerken terwijl het voertuig in beweging is. Als de kracht die nodig is om het kogelscharnier uit zijn zitting te trekken kleiner is dan de waarde die is opgegeven voor de fabrieksconfiguratie, bestaat het risico dat het kogelscharnier tijdens het bewegen defect raakt.
Delphi-verbindingen werden gevonden binnen een aanvaardbare tolerantie van 1% in deze test.
Gezamenlijke faaltest
Het meet de kracht die nodig is om een gewricht te breken. Vergelijkbaar met de gewrichtsbreuktest - als de kracht die nodig is om het kogelgewricht van de zitting te breken lager is dan de waarde die is gespecificeerd voor de originele uitrusting, kan het gewricht tijdens het bewegen bezwijken. In dit geval verliest de bestuurder de controle over de rijrichting omdat het wiel niet meer aan de tuimelaar is bevestigd.
Delphi-verbindingen werden gevonden binnen een aanvaardbare tolerantie van 1% in deze test.
