Hoe te rijden in de sneeuw? Soepel en zonder scherpe manoeuvres

Hoe veilig rijden tijdens ijzige omstandigheden en hevige sneeuwval? Het belangrijkste is om je te concentreren en te anticiperen op de mogelijke uitkomsten van alle manoeuvres.

De winter is een moeilijke tijd voor chauffeurs. Veel hangt niet alleen af ​​van de vaardigheden, reflexen van de bestuurder en de staat van de auto, maar ook van de weersomstandigheden. In deze tijd van het jaar moeten automobilisten voorbereid zijn op plotselinge veranderingen in de omstandigheden door hun snelheid aan te passen en uiterst voorzichtig te zijn.

Pas op voor zwart ijs

Een van de gevaarlijkste verschijnselen die zich in de winter kunnen voordoen, is ijs. Dit is regen of mist die bevriest op een gekoeld oppervlak. Er vormt zich dan een dunne laag ijs die de weg gelijkmatig bedekt, wat veel automobilisten in de volksmond ijzel noemen. Zwart ijs komt het vaakst voor wanneer koud, droog weer opwarmt en ook neerslag met zich meebrengt. Dit is een zeer gevaarlijk fenomeen, vooral voor bestuurders. Zwart ijs wordt ook wel zwart ijs genoemd, vooral als het gaat om donkere asfaltoppervlakken.

De duif is onzichtbaar en daarom zeer verraderlijk en gevaarlijk. Als we over een met ijs bedekte weg rijden, zien we meestal een met sneeuw bedekte weg met een ogenschijnlijk gewoon oppervlak. Dit fenomeen komt vaak voor op viaducten en nabij rivieren, meren en vijvers. Veel bestuurders merken ijs pas op als de auto begint te slippen.

Het is echter eerder te zien. "Als we de indruk krijgen dat de auto over de weg begint te stromen, niet reageert op stuurbewegingen en we het geluid van rollende banden niet horen, dan rijden we hoogstwaarschijnlijk op een ijzige weg", legt Michal Markula uit, rallyrijder en rij-instructeur. In dergelijke situaties moeten we plotselinge manoeuvres vermijden. Als andere voertuigen zich op een veilige afstand van de onze bevinden, kunt u ook proberen het rempedaal in te trappen. Als u, zelfs na enige inspanning, het geluid van het ABS hoort werken, betekent dit dat het oppervlak onder de wielen zeer beperkte grip heeft.

De redactie adviseert:

Bestuurder verliest zijn rijbewijs niet voor te hard rijden

Waar verkopen ze "gedoopte brandstof"? Lijst met zenders

Automatische transmissies - bestuurdersfouten 

Vermijd slippen

Wanneer u op een met ijs bedekte weg rijdt, mag u niet plotseling van richting veranderen. De stuurbewegingen moeten zeer soepel zijn. Ook mag de bestuurder niet abrupt remmen of accelereren. De auto reageert nog steeds niet.

Veel auto's op Poolse wegen zijn uitgerust met een ABS-systeem, dat voorkomt dat de wielen blokkeren tijdens krachtig remmen. Als onze auto niet over een dergelijk systeem beschikt, moeten we pulserend remmen om te stoppen en slippen te voorkomen. Dat wil zeggen: druk het rempedaal in totdat u het punt voelt waarop de wielen beginnen te slippen, en laat het los terwijl u slipt. Dit alles om de wielen niet te blokkeren. Bij auto's met ABS moet je niet experimenteren met impulsremmen. Als je moet remmen, trap dan het rempedaal helemaal in en laat de elektronica zijn werk doen. Zij zullen ernaar streven de remkracht optimaal over de wielen te verdelen, en impulsremtests zullen de afstand die nodig is om te stoppen alleen maar vergroten.

Als we van rijstrook moeten wisselen of op het punt staan ​​een bocht te maken, bedenk dan dat de stuurbewegingen soepel moeten zijn. Als u het stuur te snel beweegt, kan de auto gaan slippen. Als de bestuurder twijfelt of hij de ijzige weg wel aankan, kan hij de auto beter op de parkeerplaats laten staan ​​en overstappen op een bus of tram.

Zie ook: Skoda Octavia in onze test