Hoe veilig rijden in de winter? Gids
In winterse omstandigheden, wanneer de remweg bij een snelheid van 80 km/u bijna 1/3 langer is dan op een droog wegdek, wordt de rijvaardigheid serieus op de proef gesteld. Je moet snel een paar regels onthouden. Hoe zich gedragen op gladde oppervlakken? Hoe kom je uit de slip? Hoe en wanneer vertragen?
Goed geplande tijd
In een optimale situatie moeten we voorbereid zijn op winterse wegomstandigheden en niet verrast worden door het weer buiten. Helaas controleren slechts weinigen de weersvoorspelling en de toestand van de wegen totdat ze er zelf achter komen. Langere reistijden, veel tragere bewegingen van voetgangers op gladde oppervlakken, gebrek aan bandenwissels voor de winter - deze factoren verrassen wegenbouwers vaak. Elk jaar herhaalt zich hetzelfde scenario - de winter verrast de meeste chauffeurs. Hoe maak je deze fout niet? Als we zien dat er buiten het raam sneeuw ligt en de temperaturen laag zijn, moeten we nog 20-30% van de tijd nemen om op de aangewezen plaats te komen. Hierdoor vermijden we onnodige stress en verkleinen we zo de kans op gevaarlijke situaties op de weg, adviseert Zbigniew Veseli, directeur van rijschool Renault. Natuurlijk moet onze auto goed voorbereid zijn om in dergelijke omstandigheden te rijden. Bovenstaande banden en technische keuring van de auto zijn de handelingen die nodig zijn om de veiligheid bij winterweer te waarborgen.
Afdalen remmen
In de winter moet elke bestuurder voorbereid zijn op een aanzienlijke toename van de remafstand. Het aanhouden van de juiste afstand tot de voorligger is de sleutel tot veilig rijden en het vermijden van onnodige stress op de weg, hobbels en zelfs ongevallen. Denk eraan om het stopproces eerder dan normaal te starten en het rempedaal voorzichtig in te trappen voordat u oversteekt. Zo zullen we de ijsvorming van het oppervlak controleren, de grip van de wielen evalueren en als resultaat de auto op de juiste plaats stoppen, adviseren de rijschoolinstructeurs van Renault. Bij een snelheid van 80 km/u is de remweg op droog wegdek 60 meter, op nat wegdek bijna 90 meter, dat is 1/3 meer. De remweg op ijs kan oplopen tot 270 meter! Te scherp en onhandig remmen kan leiden tot een slip van de auto. Omdat ze niet voorbereid zijn op een dergelijke ontwikkeling van gebeurtenissen, raken chauffeurs in paniek en trappen ze het rempedaal helemaal in, wat de situatie alleen maar verergert en voorkomt dat de auto op een gecontroleerde manier gaat slippen.
Hoe kom je uit de slip?
Er zijn twee termen voor slippen: overstuur, waarbij de achterwielen van de auto grip verliezen, en onderstuur, waarbij de voorwielen grip verliezen en slippen bij het draaien. Van onderstuur afkomen is vrij eenvoudig en je hebt niet veel vaardigheid nodig. Het enige wat u hoeft te doen is uw voet van het gas te halen, de stuurhoek te verkleinen en deze voorzichtig opnieuw te doen. De experts leggen uit dat door het gaspedaal van het gaspedaal te halen, de voorwielen zwaarder zullen worden en de snelheid zal afnemen, terwijl het verminderen van de stuurhoek de tractie zou moeten herstellen en de baan zou moeten aanpassen. Een slip op het achterwiel is moeilijker te repareren en kan gevaarlijk zijn als u de controle erover verliest. Wat in dit geval gedaan moet worden is het maken van een roerteller om de auto op het juiste spoor te sturen. Als we bijvoorbeeld een bocht naar links maken, gooit de slip onze auto naar rechts, dus draai het stuur naar rechts totdat je de controle weer terugkrijgt.
