We bestuderen het schema van elektrische apparatuur VAZ 21074
Inhoud
Een bestuurder die een basiskennis heeft van het apparaat en de werkingsprincipes van de elektrische apparatuur VAZ 21074, zal in staat zijn om zelf veel storingen van het elektrische deel van zijn auto te diagnosticeren en te verhelpen. Omgaan met storingen van elektrische componenten en mechanismen van de VAZ 21074 helpen speciale bedradingsschema's en de locatie van apparaten in de auto.
Schema van elektrische apparatuur VAZ 21074
In VAZ 21074-voertuigen wordt elektrische energie aan consumenten geleverd in een enkeldraads schema: de "positieve" output van elk elektrisch apparaat wordt gevoed door een bron, de "negatieve" output is verbonden met de "massa", d.w.z. verbonden met de carrosserie van het voertuig. Dankzij deze oplossing wordt de reparatie van elektrische apparatuur vereenvoudigd en wordt het corrosieproces vertraagd. Alle elektrische apparaten van de auto worden gevoed door de accu (als de motor uit is) of de generator (als de motor draait).
Bekijk ook het elektrische apparaat VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/elektroshema-vaz-2107.html
Aansluitschema VAZ 21074 injector
De injectorversies van de "zeven" die zijn vrijgegeven van de fabriekstransportband hebben indexen:
- LADA 2107-20 - in overeenstemming met de Euro-2-norm;
- LADA 2107-71 - voor de Chinese markt;
- LADA-21074-20 (Euro-2);
- LADA-21074–30 (Euro-3).
De injectiemodificaties van de VAZ 2107 en VAZ 21074 gebruiken een ECM (elektronisch motorbesturingssysteem), een elektrische brandstofpomp, injectoren, sensoren voor het regelen en bewaken van motorparameters. Als gevolg hiervan was er behoefte aan extra motorruimte en interieurbedrading. Bovendien zijn de VAZ 2107 en VAZ 21074 uitgerust met een extra relais- en zekeringkast onder het dashboardkastje. Bedrading is aangesloten op de extra unit, die voeding geeft aan:
- stroomonderbrekers:
- stroomcircuits van het hoofdrelais;
- circuits van een constante voeding van de controller;
- relaiscircuits voor elektrische brandstofpompen;
- relais:
- Het belangrijkste;
- benzine pomp;
- elektrische ventilator;
- diagnostische aansluiting.
Aansluitschema VAZ 21074 carburateur
Het elektrische circuit van de carburateur "zeven" valt grotendeels samen met het circuit van de injectieversie: de uitzondering is de afwezigheid van motorbesturingscomponenten. Alle elektrische apparaten VAZ 21074 zijn meestal onderverdeeld in systemen:
- het verstrekken van elektriciteit;
- releases;
- ontsteking;
- verlichting en signalering;
- hulpapparatuur.
Elektriciteitsvoorziening
De GXNUMX is verantwoordelijk voor het leveren van elektriciteit aan consumenten:
- Accuspanning 12 V, capaciteit 55 Ah;
- generator type G-222 of 37.3701;
- Ya112V-spanningsregelaar, die de spanning automatisch binnen 13,6–14,7 V houdt.
Motor starten
Het startsysteem in de VAZ 21074 is een starter op batterijen en een contactschakelaar. Er zijn twee relais in het startcircuit:
- hulpbron, die stroom levert aan de startklemmen;
- oprolmechanisme, waardoor de startas in het vliegwiel grijpt.
Ontstekingssysteem
In vroege versies van het zevende VAZ-model werd een contactontstekingssysteem gebruikt, waaronder:
- bobine;
- verdeler met contactonderbreker;
- bougie;
- hoogspanningsbedrading.
In 1989 verscheen het zogenaamde contactloze ontstekingssysteem, waarvan het schema omvatte:
- Bougie.
- distributeur.
- Screen.
- Hall-sensor.
- Elektronische schakelaar.
- Bobine.
- Montage blok.
- Relais blok.
- Sleutel en contactslot.
In de "zevens" met injectiemotoren wordt een moderner ontstekingsschema gebruikt. De werking van dit circuit is gebaseerd op het feit dat de signalen van de sensoren naar de ECU (elektronische besturingseenheid) worden gestuurd, die op basis van de ontvangen gegevens elektrische impulsen genereert en doorgeeft aan een speciale module. Daarna stijgt de spanning tot de gewenste waarde en wordt via hoogspanningskabels naar de bougies geleid.
Buitenverlichting
Het buitenverlichtingssysteem omvat:
- Blokkoplampen met afmetingen.
- Verlichting van de motorruimte.
- Montage blok.
- Verlichting dashboardkastje.
- Schakelaar voor instrumentenverlichting.
- Achterlichten met afmetingen.
- Verlichting van de kamer.
- Lichtschakelaar buiten.
- Controlelampje buitenverlichting (in de snelheidsmeter).
- Ontsteking.
Hulpapparatuur
Hulp- of aanvullende elektrische apparatuur VAZ 21074 omvat:
- elektrische motor:
- Ruitenwisser;
- wisser;
- verwarmingsventilator;
- koelradiatorventilator;
- aansteker;
- klok.
Ruitenwisser aansluitschema gebruikt:
- Motorreductoren.
- ED-wasmachine.
- Montage blok.
- Ontstekingsslot.
- Wasmachine schakelaar.
Bedrading onder de motorkap
Drie van de vijf kabelbomen van de VAZ 21074 bevinden zich in de motorruimte. In de auto worden de harnassen gelegd door technologische gaten die zijn voorzien van rubberen pluggen.
Er zijn drie kabelbundels in de motorruimte te zien:
- langs het rechter spatbord;
- langs het motorschild en het linker spatbord;
- afkomstig van de accu.
kabelboom in cabine
In de cabine van de VAZ 21074 bevinden zich kabelbomen:
- onder het instrumentenpaneel. Deze bundel bevat draden die verantwoordelijk zijn voor koplampen, richtingaanwijzers, dashboard, interieurverlichting;
- strekt zich uit van de zekeringkast tot aan de achterkant van de auto. De draden van deze bundel worden gevoed door de achterlichten, ruitverwarming, benzineniveausensor.
De draden die bij de "zeven" worden gebruikt voor elektrische aansluitingen zijn van het PVA-type en hebben een doorsnede van 0,75 tot 16 mm2. Het aantal koperdraden waaruit de draden zijn gedraaid, kan van 19 tot 84 zijn. De isolatie van de bedrading is gemaakt op basis van polyvinylchloride dat bestand is tegen temperatuuroverbelasting en chemische aantasting.
Om reparatie, onderhoud en vervanging van elektrische apparatuur te vereenvoudigen, heeft de fabrieksbedrading van VAZ 21074-voertuigen een vast kleurenschema.
Tabel: sectie en kleur van de bedrading van de belangrijkste elektrische apparaten VAZ 21074
| Elektrisch circuit sectie | Draaddoorsnede, mm2 | Isolatie kleur |
| minus batterij - "massa" van het lichaam | 16 | zwart |
| plus startaccu | 16 | rood |
| generator plus - batterij | 6 | zwart |
| dynamo - zwarte connector | 6 | zwart |
| klem "30" van de generator - wit blok MB | 4 | pink |
| startklem "50" - startrelais | 4 | rood |
| startrelais - zwarte connector | 4 | bruin |
| ontstekingsrelais - zwarte connector | 4 | blauw |
| aansluiting "50" van het contactslot - blauwe connector | 4 | rood |
| klem "30" van het contactslot - groene connector | 4 | pink |
| rechter koplampconnector - "massa" | 2,5 | zwart |
| linker koplampconnector - blauwe connector | 2,5 | groen grijs) |
| klem "15" van de generator - gele connector | 2,5 | oranje |
| EM-radiatorventilator - "aarde" | 2,5 | zwart |
| Radiateurventilator EM - rode connector | 2,5 | blauw |
| contact "30/1" van het contactslot - ontstekingsrelais | 2,5 | bruin |
| contact "15" van het contactslot - enkelpolige connector | 2,5 | blauw |
| sigarettenaansteker - blauwe connector | 1,5 | blauw rood) |
Hoe bedrading te vervangen
Als er regelmatig onderbrekingen zijn begonnen in de werking van elektrische apparatuur die verband houdt met defecte bedrading, raden experts aan om alle bedrading in de auto te vervangen. Hetzelfde moet worden gedaan na het kopen van een auto van de eigenaar, die wijzigingen in het schema heeft aangebracht, iets heeft toegevoegd of verbeterd. Dergelijke wijzigingen hebben invloed op de parameters van het boordnetwerk, de batterij kan bijvoorbeeld sneller leeglopen, enz. Daarom zou het voor de nieuwe eigenaar juister zijn om alles terug te brengen naar zijn oorspronkelijke vorm.
Om de bedrading in de cabine te vervangen, moet u:
- Verwijder de connectoren van het montageblok.
Om te beginnen met het vervangen van de bedrading, moet u de connectoren van het montageblok verwijderen - Verwijder het instrumentenpaneel en de voorbekleding.De volgende stap is het verwijderen van de bekleding en het instrumentenpaneel.
- Oude bedrading verwijderen.Oude bedrading wordt losgemaakt en uit de auto verwijderd
- Installeer nieuwe bedrading in plaats van de oude.Installeer nieuwe bedrading in plaats van oude bedrading.
- Herstel de bekleding en vervang het instrumentenpaneel.
Als u de bedrading van een elektrisch onderdeel van de VAZ 21074 moet vervangen, maar er zijn geen "native" draden bij de hand, dan kunt u vergelijkbare producten gebruiken. Voor de "zeven" is bijvoorbeeld een bedrading met de volgende indexen geschikt:
- 21053-3724030 - op het dashboard;
- 21053-3724035-42 - op het instrumentenpaneel;
- 21214-3724036 - voor brandstofinjectoren;
- 2101-3724060 - op starter;
- 21073-3724026 - naar het ontstekingssysteem;
- 21073-3724210-10 - plat achterharnas.
Gelijktijdig met de bedrading wordt in de regel ook het montageblok gewijzigd. Beter is het om een nieuw type montageblok met steekzekeringen te plaatsen. Houd er rekening mee dat, ondanks de externe gelijkenis, montageblokken van verschillende typen kunnen zijn, dus u moet naar de markeringen van het oude blok kijken en hetzelfde blok installeren. Anders is het mogelijk dat de elektrische apparatuur niet goed werkt.
Video: specialist lost elektriciens VAZ 21074 op
We verwijderen het paneel en plaatsen het sluw, er is niets ingewikkelds. Eerst verbinden we het paneel en het interieur, we strekken de vlecht onder de kap uit naar de plaats van het blok. We verspreiden de bedrading in de motorruimte: ribbels, klemmen, zodat er niets hangt of bungelt. We plaatsen het blok, sluiten het aan en klaar. Ik zou je ook aanraden om normale klemmen op de batterij te plaatsen, normaal afval (althans op de standaard negende bedrading). En koop twee sets Tsjechische zekeringen, geen ondoordringbare Chinese.
Elektrische storingen VAZ 21074 - hoe problemen te identificeren en op te lossen
Als er na het omdraaien van de contactsleutel brandstof in de carburateur of het VAZ 21074-injectieframe komt en de motor niet start, moet de oorzaak worden gezocht in het elektrische gedeelte. In een auto met een carburateurmotor is het noodzakelijk om allereerst de stroomonderbreker, de bobine en bougies te controleren, evenals de bedrading van deze elektrische apparatuur. Als de auto is uitgerust met een injectiemotor, zit het probleem meestal in de ECM of verbrande contacten in het contactslot.
motor met carburateur
Als u een idee heeft van de werking van de elektrische systemen van de auto, is het gemakkelijker om de oorzaak van de storing te achterhalen en te verhelpen. Bijvoorbeeld in een motor met carburateur:
- het contact begint wanneer de sleutel in de stand "Starter" wordt gezet;
- daarna wordt de generator ingeschakeld;
- vanuit de generator wordt een elektrisch signaal toegevoerd aan een spoel die een hoge spanning opwekt;
- via hoogspanningsdraden wordt de spanning van de spoel aan de verdeler geleverd;
- Vanuit de verdeler worden elektrische impulsen naar de elektroden van de bougies gestuurd.
Als de motor niet start nadat het contact is aangezet, kan dit komen door:
- breuk in het elektrische circuit tussen de spoel en de generator. Het is noodzakelijk om de integriteit van alle contacten en bedrading in dit deel van het circuit te verifiëren;
- spoelwikkeling defect. Om de gezondheid van de spoel te controleren, moet u de stroomkabel van de verdeler verwijderen en bij draaiende motor deze aanraken met de "massa" -contacten. Als er op dit punt een vonk optreedt, is de spoel goed;
- onderbreking van het circuit tussen de verdeler en de bougies. Het is noodzakelijk om de hoogspanningskabel in dit gebied te bellen en de integriteit van de schuif onder het verdelerdeksel te controleren.
Als de auto een contactloos ontstekingssysteem gebruikt, wordt bovendien een elektronische schakelaar tussen de bobine en de verdeler in het circuit geïntroduceerd. De taak van de schakelaar is om signalen van een nabijheidssensor te ontvangen en pulsen te genereren die worden toegepast op de primaire wikkeling van de spoel: dit helpt om een vonk te vormen bij het rijden op magere brandstof. De schakelaar wordt op dezelfde manier gecontroleerd als de bobine: vonken op de voedingsdraad van de verdeler geeft aan dat de schakelaar werkt.
Meer over de carburateurmotor: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/dvigatel/dvigatel-vaz-2107.html
injectie motor
De injectiemotor wordt gestart vanwege:
- het gebruik van een elektrische brandstofpomp, die verantwoordelijk is voor de vorming van hoge druk in het brandstofsysteem;
- de vorming van een brandstofmengsel in de cilinders (en niet in de carburateur);
- brandstofinjectie door elektrische injectoren;
- met behulp van de ECM, die het moment van brandstofinjectie in de cilinder bepaalt.
Onderbrekingen in de ontsteking van een injectiemotor worden meestal geassocieerd met sensorstoringen of een kapotte bedrading. Om de integriteit van de sensor te controleren, moet u:
- Koppel de connector los en verwijder de sensor van de stoel.
- Meet de weerstand van de sensor.Verwijder de sensor en meet de weerstand met een multimeter.
- Vergelijk het resultaat met de tabel, die te vinden is in de instructies voor de elektrische uitrusting van de auto.
Diagnostiek van storingen van elektrische hulpapparatuur begint in de regel met het montageblok. Als er problemen zijn met de werking van verlichting, geluids- en lichtalarmen, een verwarming, een koelventilator of andere apparaten, moet u eerst de integriteit controleren van de zekering die verantwoordelijk is voor dit deel van het circuit. Het controleren van zekeringen gebeurt, net als elektrische circuits in auto's, met behulp van een multimeter.
Meer over het VAZ 21074-model: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/vaz-21074-inzhektor.html
Tabel: typische storingen van elektrische apparatuur VAZ 21074 en methoden voor het elimineren ervan
| storing | reden | Hoe te repareren |
| Batterij loopt snel leeg | Slecht elektrisch contact. Losse bevestiging van de draad op de generator, montageblok, de accupolen zitten niet stevig vast, etc. | Inspecteer alle secties van het circuit: draai alle verbindingen vast, maak geoxideerde contacten schoon, enz. |
| Beschadigde isolatie van elektrische circuits, lekstroom door de batterijhouder | Meet de lekstroom: als de waarde groter is dan 0,01 A (bij niet-werkende verbruikers), moet u op zoek gaan naar schade aan de isolatie. Veeg de batterijhouder schoon met een alcoholoplossing | |
| Als de motor draait, brandt het controlelampje accuontlading | Losse of kapotte dynamoriem | Span de riem aan of vervang hem |
| Schade aan het excitatiecircuit van de generator, falen van de spanningsregelaar | Reinig de geoxideerde contacten, draai de klemmen vast, vervang indien nodig de F10-zekering en de spanningsregelaar | |
| Starter slaat niet aan | Schade aan het stuurcircuit van het startrelaisrelais, d.w.z. wanneer de contactsleutel wordt omgedraaid, werkt het relais niet (er is geen karakteristieke klik hoorbaar onder de motorkap) | Strip de draadeinden en trek ze aan. Bel de contacten van het contactslot en het oprolrelais met een multimeter, vervang indien nodig |
| De contacten van het oprolrelais zijn geoxideerd, slecht contact met de behuizing (er is een klik hoorbaar, maar het startanker draait niet) | Contacten reinigen, aansluitingen krimpen. Bel het relais en de startwikkelingen, indien nodig, vervangen | |
| De starter draait de krukas, maar de motor start niet | Stel de opening tussen de contacten van de onderbreker verkeerd in | Pas de opening aan binnen 0,35-0,45 mm. Meet met een voelermaat |
| Hall-sensor defect | Vervang de hall-sensor door een nieuwe | |
| Individuele gloeidraden van de verwarming worden niet warm | De schakelaar, het relais of de verwarmingszekering is defect, de bedrading is beschadigd, de contactaansluitingen van het circuit zijn geoxideerd | Bel alle elementen van het circuit met een multimeter, vervang de defecte onderdelen, reinig de geoxideerde contacten, draai de klemmen vast |
Net als elk ander voertuigsysteem vereist de elektrische uitrusting van de VAZ 21074 periodieke inspectie en onderhoud. Gezien de eerbiedwaardige leeftijd van de meeste "zevens" die tegenwoordig in gebruik zijn, vereisen de elektrische componenten van deze machines in de regel speciale aandacht. Tijdig onderhoud van elektrische apparatuur zorgt voor een langdurige probleemloze werking van de VAZ 21074.
