Auto geschiedenis. Hoe kan ik controleren of ik het VIN-nummer weet?

Veel kopers van gebruikte auto's richten zich op visuele inspectie. Toegegeven, ze zijn significant, maar aan de andere kant zijn veel exemplaren helemaal niet de moeite waard om te bekijken, omdat ze helemaal niet de moeite waard zijn om te kopen, of ze verdienen in ieder geval niet de waardering waarmee ze worden weergegeven. En u kunt dit allemaal leren door de auto op VIN te controleren.

Het controleren van het VIN is een procedure waarbij alleen het chassisnummer bekend hoeft te zijn. Als dit niet in de advertentie staat (en het is al verplicht geworden op verschillende autosites), vraag het dan gewoon aan de verkoper. Alleen al het feit dat hij het VIN niet wil geven, is zo'n ernstig nadeel dat de advertenties waarschijnlijk kunnen worden overgeslagen. En natuurlijk wordt de geschiedenis van de auto niet handmatig gecontroleerd - hiervoor worden gespecialiseerde online platforms gebruikt. J.

Wat is VIN?

Het VIN, of voertuigidentificatienummer, is het chassisnummer dat door de fabrikant aan elk voertuig afzonderlijk wordt toegekend. Natuurlijk zijn er bepaalde normen die regelen hoe zo'n nummer eruit moet zien en welke cijfers (of letters) wat betekenen, maar laten we het erover eens zijn - tot nu toe zijn dergelijke details niet relevant.

Het nummer is op meerdere plaatsen op de auto aangebracht. Het meest voor de hand liggend zijn de naamplaatjes in de motorruimte (vaak op het schutbord) of in de cabine van het voertuig. In de meeste auto's van middelbare leeftijd is het nummer op het glas heel duidelijk zichtbaar - je kunt het zien zonder de auto te openen. Daarnaast zijn er, afhankelijk van de fabrikant, nog andere typische plekken: onder het tapijt aan de passagierszijde of zelfs onder het reservewiel.

Hoe de geschiedenis van een auto controleren?

Het VIN is het enige nummer dat niet verandert gedurende de levensduur van het voertuig, dus het is het meest waardevol als het gaat om het bijhouden van de geschiedenis. Onder dit nummer komt de auto in de registratiedatabases, databases van verzekeraars, waar zijn ongevallen, onderhoudswerkzaamheden en andere gegevens onder dit nummer worden geregistreerd.

In tegenstelling tot wat het lijkt, is dit verhaal gemakkelijk te verifiëren. Het volstaat om naar een website te gaan die een dergelijke dienst aanbiedt en daar het VIN-nummer in te voeren. Rapporten worden automatisch gegenereerd door zoekopdrachten in verschillende databases en de resultaten worden meestal via e-mail en rechtstreeks naar het scherm verzonden. Hier is het vermeldenswaard dat individuele sites verbinding kunnen maken met verschillende databases, dus de resultaten van de controle kunnen ook verschillen (in dit geval moeten de specifieke waarden voor de opgegeven gebeurtenissen identiek zijn).

Welke gegevens worden opgenomen in het voertuiggeschiedenisrapport?

Nadat u de vraag heeft beantwoord hoe u de geschiedenis van een auto kunt controleren en een service heeft gekozen die u zal helpen, ontvangt u een rapport. Welke specifieke gegevens komen er bij een autocontrole?

Overzicht

Elk rapport begint met een samenvatting van de eigendomswijzigingen en de huidige juridische status. De beste websites geven informatie over de daadwerkelijke vermelding van de auto op een bepaalde website, maar gegevens over mede-eigenaren, pandrechten, overnames of leases kunnen veel waardevoller zijn. Bij een groot aantal controles zal de historie van de auto ook gegevens bevatten over het verleden van een taxi, verhuurbedrijf of rijschool.

De geschiedenis van de auto in diefstalbases

Dit is een uiterst belangrijk punt in het rapport. Het idee is om erachter te komen - bij voorkeur uit veel verschillende nationale bases, want er is niet eens een Europese, laat staan ​​een wereldwijde - of er ergens een auto als gestolen is opgegeven. Rode markeringen komen tegenwoordig relatief zelden voor in dit hoofdstuk, maar de gevolgen zijn ernstig.

Cursus

Voor veel mensen die geïnteresseerd zijn in rapportages is de historie van een auto in de eerste plaats een kilometerhistorie. Ze worden om vele redenen toegevoegd aan verschillende databases: van technische inspecties, politiecontroles tot een soort service-activiteiten. Het terugdraaien van de teller is nog steeds een zeer ernstig probleem, maar in de meeste gevallen kan deze praktijk worden gedetecteerd dankzij rapporten van hoge kwaliteit die het aantal kilometers over verschillende bases vergelijken. Natuurlijk is hier een voorbehoud: niet al dergelijke oplichting kan worden betrapt, en niet alle rode vlaggen betekenen meteen ernstige problemen, maar voordat u een gebruikte auto koopt, kan alle informatie waardevol zijn. Het beste rapport geeft ook de problemen aan die gepaard gaan met bijvoorbeeld het vervangen van de meter of aanvullende correcties.

schade geschiedenis

Vaak bevat dit deel van de rapporten veel zeer nuttige tips. Dit kan natuurlijk zeer ongunstig nieuws zijn, zoals volledige schade en verwijdering van de auto (vaak bij auto's die vanuit de VS naar Europa worden geïmporteerd), maar ook kleinere ongevallen en aanverwante schade. Dit kan een nauwkeurige afbakening van de omvang van de schade zijn, of in ieder geval een algemene verwijzing naar de omvang en omvang van de schade. Bij goede berichten zal dit onderdeel zeer uitgebreid zijn. Zij komen te weten of de auto gerepareerd, verbouwd of zelfs verontreinigd is met gevaarlijke stoffen. Al deze stukjes informatie kunnen beslissen of u de aankoop moet staken, of op zijn minst de door de verkoper opgegeven prijs moet heroverwegen.

Uitrusting - basisgegevens

Elk rapport zal ook apparatuurgegevens bevatten, de belangrijkste daarvan, dwz. motortype en -grootte, bouwjaar of modeljaar. Het is van belang of bepaalde productiejaren versies voor en na de liften waren, of dat bijvoorbeeld de motoren werden gewijzigd naar min of meer noodopties.

Zie ook: Hoe brandstof besparen?

Foto's - heel goed als ze dat zijn

Voor nieuwere voertuigrapporten is het niet ongebruikelijk om een ​​foto in het rapport te hebben, vooral als het gaat om voertuigen met een rijkere historie. Ze maken het bijvoorbeeld mogelijk om de omvang van de schade na een ongeval in te schatten of om sporen van plaatwerkreparaties op te sporen. Afhankelijk van hoeveel en welke foto's er zijn verschenen, kunt u bijvoorbeeld ook de genoemde apparatuur of - wat vrij vaak voorkomt - een verandering in de kleur van de auto detecteren.

aanvullende informatie

De rapporten die door de werkplaats zijn opgesteld, bevatten vaak ook een sectie met aanvullende informatie, waaronder informatie die belangrijk is vanuit het oogpunt van de bediening, gegevens over de serviceacties die voor dit model zijn uitgevoerd of een lijst met typische fouten, die de diagnose in de inspectiefase moeten vergemakkelijken. .

Waarom voertuigstatusrapporten gebruiken?

Het controleren van een auto met VIN kan veel basisproblemen detecteren - van meter "correcties", door betere of slechtere vermomde ongevallen, eindigend met zeer ernstige reserveringen, tot diefstal of afschrijving van records. In deze extreme gevallen bepaalt het lezen van het rapport of het voertuig kan worden geregistreerd. En hoewel, afgezien van deze extreme gevallen, het rapport de aankoop van een auto waarschijnlijk niet zinloos zal maken, zal het een goede boost geven aan de veronderstellingen over wat u onmiddellijk na de aankoop moet doen.

Waarom is het niet mogelijk om gratis de historie van een auto te raadplegen?

Ja, er zijn enkele rudimentaire gegevens die gratis uit verschillende databases kunnen worden geëxtraheerd - zelfs uit de CEPiK -, maar hun bruikbaarheid is beperkt. Uitgebreide rapporten vereisen dat u gegevens uit tientallen verschillende databases downloadt, wat betekent dat u toegangstools moet bouwen en vaak moet betalen om de gegevens te downloaden. Met andere woorden, een dienst die gegevens verzamelt voor een rapport brengt aanzienlijke kosten met zich mee, dus het controleren van een auto is niet gratis. Aan de andere kant kost het rapport meestal enkele tientallen zloty's. Dit is niet veel, aangezien u enkele honderden, en misschien enkele of enkele duizenden, en zenuwen kunt besparen, waarvan de kosten niet eens kunnen worden geschat.

Hoe de geschiedenis van een auto controleren? Gebruik een geschikte service die gegevens uit veel databases laadt. Waarvoor? Om erachter te komen of het zelfs zinvol is om een ​​afspraak te maken en een beter geïnformeerde financiële beslissing te nemen. Een goed voertuiggeschiedenisrapport met een VIN is de moeite waard om voor te betalen: het is de beste manier om erachter te komen wat de verkoper probeerde te verbergen.

Bron: carVertical

Zie ook: richtingaanwijzers. Hoe correct te gebruiken?