HSV GTS auto 2014 recensie
We hadden een paar jaar geleden een run op een Walkinshaw Performance wilde Commodore V8 met supercharger en het was een ervaring die de aandacht trok, evenals chassisflex.
De over-engineered 6.2-liter motor was teveel voor de auto. Grappig, maar... Deze formule moet echter naar HSV zijn gekomen, die de afgelopen jaren zijn eigen Commodore HSV met supercharger heeft ontwikkeld, die nu beschikbaar is als de nieuwste versie van de GTS. De ideeën van de Walky-auto zijn overgenomen in de HSV, behalve dat de nieuwste hyper-performance V8 een veel betere auto is die nu in sommige opzichten de Duitsers evenaart.
Prijs
De GTS kost een ontnuchterende $ 92,990 voor een handgeschakelde zesversnellingsbak met een systeem met dubbele koppeling, terwijl een zestrapsautomaat $ 2500 toevoegt. Vergelijk dat eens met de meest directe concurrent van de GTS in termen van configuratie, grootte, vermogen en prestaties - Mercedes-Benz E63AMG Sen u bespaart $ 150,000. Goede prijs, toch?
Производительность
De auto is gemaakt met de hulp van V8 Supercar-coureur Garth Thunder en is verreweg de krachtigste stockauto ooit gemaakt in Australië, evenals een van de snelste en snelste.
Ondanks dat hij bijna twee ton weegt, kan de GTS de 0 km/u bereiken in een verbazingwekkende 100 seconden, misschien zelfs beter, en heeft hij een indrukwekkende acceleratie dankzij zijn 4.0-liter V6.2-motor met supercharger die een vermogen van ongeveer 8 kW levert. /430 Nm vermogen. Het is niet de koning van het koppel, maar met die cijfers, wat maakt het uit... elke auto met 740 kW zal zijn kont schoppen.
overbelast
Het extra duwtje van de OHV 6.2 LSA-motor wordt geleverd door een Eaton vierbladige supercharger die een vrij conservatieve 9 psi in het inlaatspruitstuk pompt na de eerste injectie via de intercooler. De HSV voegt een groot aantal andere snelle onderdelen toe, zoals een bimodale inlaat en bimodale uitlaat, evenals een zware achteras en zware handmatige en automatische transmissies. Vrijwel elk dynamisch onderdeel in de GTS is geüpgraded om te voldoen aan de eisen van ultrahoge prestaties.
Onderstel
Hij is uitgerust met AP-remmen met zes zuigers op enorme schijven, een magnetisch gestuurde ophanging met Touring-, Sport- en Track-modi, een voorkeursknop voor de bestuurder die de stabiliteitscontrole, launch control, torque vectoring, besturing, ophanging en uitlaatsysteem naar smaak herijkt.
Ontwerp/stijl/kenmerken
Van buitenaf valt de GTS op met zijn agressieve gezicht, led-dagrijverlichting, quad-uitlaatpijpen, aerodynamische bodykit en 20-inch lichtmetalen velgen omhuld met lage Continental-banden en geelgeverfde remklauwen.
Interieur dat voldoet aan de normen van luxeauto's met gestikt suède en carbon-look dashboard, compleet met geïntegreerd instrumentenpaneel, meerdere wijzerplaten, groot MyLink-infotainmentscherm, achtvoudig elektrisch verstelbare sportstoelen, head-up display, lederen bekleding. Bose-audiosysteem, navigatiesysteem, klimaatregeling met twee zones, startknop en sleutelfunctie met afstandsbediening, plus een reeks rijhulpfuncties die afkomstig zijn van nieuwe VF Commodore.
Het enige dat ontbreekt is een stuurkolomschakelaar. Maar er is zoveel grunt direct beschikbaar dat het er bijna niet toe doet.
aandrijving
De grote vraag is: hoe is het om te rijden? Alles wat je je kunt voorstellen - en meer - is de gemakkelijkste manier om de tijd die we aan het stuur van de GTS hadden te beschrijven. Als je van de Benz E63AMG af springt, is het verbazingwekkend hoe vergelijkbaar de twee auto's zijn. De Benz is verfijnder, met meer opties, maar beide hebben die explosieve acceleratie en edgy dynamiek die geweldig aanvoelen vanuit de bestuurdersstoel. De dual-mode uitlaat op de GTS maakt alleen een behoorlijk snorren bij inactiviteit, dan sluit het de flips tot ongeveer een halve decibel, en er is geen overdrive.
Hij stuurt nauwkeurig en de ophanging past zich aan verschillende rijstijlen en bedrijfsomstandigheden aan. Binnenin is de auto luxe en sfeervol, het enige wat ontbreekt zijn de echt elektronische dingen die de Duitsers hebben, zoals een wifi-hotspot en andere overbodige dingen. Hij houdt van drinken, maar dat is slechts een klein deel van wat de beste auto is die ooit in dit land is gemaakt: de veiligste, best presterende, geweldige looks, geweldige wegligging en je kunt zelfs in luxe reizen.
vonnis
Ja graag.
