Diesel. Hoe fotografeer je in de kou?

De populariteit van dieselauto’s in ons land ligt de laatste jaren op een zeer hoog niveau. Er zijn veel auto's op de Poolse wegen, vooral auto's van enkele jaren of ouder met dieselmotoren. De komende winter kan vooral de eigenaren van deze auto's treffen.

Om te voorkomen dat een winterochtend uitmondt in een gevecht tussen een dieselauto en de eigenaar, is het de moeite waard ervoor te zorgen dat de systemen die verantwoordelijk zijn voor het starten van de motor vóór het begin van de vorst in goede staat zijn. Het belangrijkste element van elke auto waarmee hij kan starten, is de accu. De spanning die wordt gegenereerd bij het controleren van de ontsteking hangt ervan af. Als een autoaccu meer dan drie jaar oud is, kan de efficiëntie zelfs 40% lager zijn dan die van een nieuw onderdeel. Tijdens het opstarten is het de moeite waard om te controleren of de lampjes op het dashboard uitgaan en als deze situatie zich voordoet, moet je nadenken over de aanschaf van een nieuwe accu.

Sommige automobilisten onderschatten de staat van de gloeibougies. Bij het starten van de auto verwarmen ze de verbrandingskamer tot een temperatuur van ongeveer 600°C, wat tot zelfontbranding van de dieselmotor zou moeten leiden. Bij een dieselmotor is er geen initiërende factor, bij een benzinemotor is dat een vonk. Daarom is het zo belangrijk om de gloeibougies te onderhouden die ervoor zorgen dat uw motor blijft starten.

Autofabrikanten voorzien niet in periodieke vervanging van gloeibougies, zoals bij bougies wel het geval is. Er wordt echter aangenomen dat ze voldoende zouden moeten zijn voor ongeveer 15 duizend. cycli starten.  

De redactie adviseert:

Zijn nieuwe auto's veilig?

Proefperiode voor chauffeurs. Dit is wat je moet weten

Manieren om een ​​goedkopere aansprakelijkheidsverzekering af te sluiten

Een ander element waarmee rekening moet worden gehouden, is de kwaliteit van de gebruikte dieselbrandstof en de staat van de brandstoffilters in het voertuig. Als het buiten gaat vriezen, is het raadzaam brandstof te gebruiken die speciale additieven bevat, waardoor de eigenschappen ervan ondanks zeer lage temperaturen niet veranderen. Ook zijn er zogenaamde maatregelen voorzien voor brandstofverrijking. kalmerende additieven die zijn ontworpen om het troebelingspunt van de brandstof te verlagen, wat verstopping van het filter en, als gevolg daarvan, een onderbreking van de brandstoftoevoer helpt voorkomen. Houd er echter rekening mee dat er kalmerende additieven aan de brandstof moeten worden toegevoegd voordat er problemen met de afzetting van waskristallen optreden. Anders zal het gebruik ervan niet de gewenste resultaten opleveren. Een dergelijke oplossing kan echter duurder uitvallen dan het tanken van speciale seizoensbrandstof van goede kwaliteit. Een ander gevaar is de vorming van sediment en waterafzettingen op het oppervlak van het filter, wat bij vorst kan leiden tot de vorming van een ijsprop. Dan is een effectieve manier om dit te verbeteren het opwarmen van de auto in de garage of het vervangen van het filter.

Als er ontstekingsproblemen zijn, kan een elektrische standkachel de oplossing zijn. Hierdoor stijgt de temperatuur en is ongeveer 30 procent. hoger dan buiten. Aan de andere kant raden we sterk af om zelf dieselbrandstof te verbeteren door er benzine met een laag octaangetal, kerosine of gedenatureerde alcohol aan toe te voegen. Op deze manier kunnen we het injectiesysteem beschadigen, waarvan de reparatie, vooral de vervanging van pompverstuivers, erg duur kan zijn, legt Petr Janta van Auto Partner SA uit.

Als de bestuurder de staat van de componenten van het dieselontstekingssysteem heeft gecontroleerd, maar de auto nog steeds niet kan starten, kan de oplossing zijn om startkabels te gebruiken om elektriciteit van een andere auto te lenen. Om de kabels correct aan te sluiten, verbindt u eerst de pluspool van de accu van de werkende auto met de pluspool van de auto die u wilt starten, en vervolgens de minpool van de werkende accu met de massa van de geparkeerde auto, bijvoorbeeld met de motor blok. Laten we niet proberen de auto te starten op de zogenaamde. arrogantie, want bij nieuwe generatie dieselmotoren kan dit tot schade leiden.