Verchromen van auto-onderdelen: roest verwijderen, verftheorie
Inhoud
Chrome-onderdelen zijn te vinden op elke auto, omdat veel fabrikanten ze gebruiken om het uiterlijk van hun creaties te verbeteren.
We kunnen zeggen dat dit een van de elementen is van afstemming, die soms zo noodzakelijk is voor anderen. Maar deze gegevens moeten op verschillende manieren worden gecontroleerd en met de juiste zorg worden verzorgd.
Door de jaren heen worden ze blootgesteld aan invloeden van buitenaf, dus elke eigenaar van de auto probeert de chromen onderdelen bij te werken.
Overweeg de belangrijkste nuances van het werk en de fasen.
Hoe roest van chromen onderdelen te verwijderen
Als corrosie zich al heeft gemanifesteerd, zal het zich na verloop van tijd beginnen te verspreiden, dus de beste manier om ermee om te gaan is om het optreden ervan helemaal te voorkomen.
Hiervoor is een speciale vernis of technische vaseline gemaakt. Deze stoffen hebben een beschermende functie. Een dergelijke bescherming blijft 2-3 maanden aan het oppervlak, daarna moet deze opnieuw worden vernieuwd.
Als er al roest op het oppervlak van het onderdeel is verschenen, is het noodzakelijk om de verspreiding van corrosie te stoppen door mechanische reiniging toe te passen, waardoor het geroest gebied wordt geëlimineerd. Olievernis wordt gebruikt om het oppervlak te bedekken.
Thuis kun je roest verwijderen met soda, maar tegelijkertijd moet het voorzichtig worden gebruikt, omdat het taai kan zijn. Een zacht poeder en gemalen krijt worden ook gebruikt met vooraanbrenging op een flanellen doek.
U kunt een gespecialiseerd hulpmiddel gebruiken - "Vedeshka", maar als laatste redmiddel. Voordat u het middel op het onderdeel aanbrengt, moet u het uit de machine verwijderen en mechanische bewerkingen uitvoeren.
Afhankelijk van de mate van corrosievorming, wordt bepaald welk amaril wordt gebruikt - een fijner of groter schuurmiddel.
Bij het verwijderen van een grotere hoeveelheid metaal moet de integriteit ervan worden gewaarborgd door een primer op de lasnaden aan te brengen.
De reiniger kan sporen van vlekken en vet verwijderen. De lak wordt gebruikt voor kleine beschadigingen, het is belangrijk dat deze geen zuur of ammoniak bevat.
Het gepresenteerde tandpoeder, GOI-pasta, krijt worden gebruikt om defecten te elimineren.
Autobezitters gebruiken een folk remedie om roest te verwijderen - folie verwerkt in Coca-Cola.
Welke corrosiereiniger u ook kiest, onthoud dat u alle procedures met speciale aandacht moet behandelen, want alleen op deze manier kan een mooi uiterlijk worden bereikt.
Onderhoudsinstructies
Het verchroomde oppervlak van auto-elementen raakt na verloop van tijd bedekt met krassen of verkleurt zelfs helemaal. Er is een versie die dergelijke elementen minder roesten, maar helaas is dit niet het geval, dus de procedure voor het wassen van een auto moet zorgvuldig worden behandeld.
Veeg de chromen onderdelen direct na het wassen af met een zachte doek. Als je ze met ruwe middelen behandelt, zullen ze snel vervagen.
Sterke temperatuurschommelingen en overmatig vocht hebben allemaal een negatieve invloed op chroomcomponenten, dus probeer dergelijke momenten te vermijden.
In de zomer, na het wassen, kunt u de auto het beste in de schaduw laten staan en in de winter speciale sprays gebruiken om hem te beschermen. Tegelijkertijd moet de waterdruk zwak zijn, om de garage niet te verlaten met vochtdruppels op het oppervlak van de auto.
Om een volwaardige zorg voor dergelijke onderdelen uit te voeren, is het noodzakelijk om de ontwikkelde polijstmengsels te gebruiken, waarbij het belangrijk is om was te vinden.
De inhoud mag geen zout en andere agressieve ingrediënten bevatten. Voor schijven op een auto is het aanbrengen van gewone vernis een ideaal beschermingsmiddel.
Verchroomde componenten worden met een bepaalde frequentie ingewreven met kerosine, benzine of alcohol, maar dan moeten ze worden afgewassen met warm water. Zorg ervoor dat er geen soda en olie op komen en gebruik kerosine om te ontvetten voordat u gaat polijsten.
Basisprincipes van verchromen thuis
Verchromen omvat de voorafgaande reiniging van het product. Om krassen, scheuren te verwijderen, moet slijpen worden gebruikt.
Vaak wordt tijdens het werken een slijpmachine gebruikt, wanneer deze niet bij de hand is, wordt een schuurwiel, een vilten schijf gebruikt. Verchromen wordt op verschillende manieren toegepast en iedereen kan alle voor- en nadelen ervan inzien.
Veel eigenaren beginnen zelfstandig alle procedures uit te voeren, die wij aanbevelen.
Verchromen kan worden toegepast op koper, messing en nikkel.
Voordat u de procedure uitvoert, is het belangrijk om gefaseerd te werken:
- Voorpolijsten en ontvetten met aceton. Polijstwerkzaamheden moeten worden uitgevoerd om de coating tegen corrosie te beschermen.
- Benzine en aceton verwijderen vettige vlekken op het oppervlak.
- Behandeling in zoutoplossing gedurende 5-20 minuten, afhankelijk van hoe beschadigd het oppervlak is;
- De elementen worden in een voorbereid verchromingsbad geplaatst, de behandeling duurt 20 minuten. Vervolgens worden alle componenten onder water gewassen.
Plaatsen waar chroom moet worden aangebracht, worden beschermd met celluloidlijm. Het wordt ook gebruikt om het gat te bedekken.
Het is niet zo moeilijk om een elektrolyt te maken - chroomanhydride moet worden opgelost in gewoon water en zwavelzuur moet geleidelijk worden gegoten. Wanneer de tint van de stoffen van rood naar bordeauxrood verandert, dan kun je de verchroming van de elementen oppakken.
De resulterende massa van de oplossing voor verchromen moet binnen 45 graden zijn. Het hangt af van het te behandelen oppervlak hoe verschillende stroomsterkte-indicatoren worden gebruikt. 15-20 ampère is voldoende om een oppervlakte van 1 vierkante meter te verwerken. dm. Het resulterende mengsel kan pas na een dag worden gebruikt voor het verwerken van elementen van plastic of metaal.
Het is geen schande om het resulterende chromen deel aan je vrienden te laten zien, maar als iets niet lukt, moet je niet boos zijn. Met een oplossing van zoutzuur kunt u het defecte deel van het onderdeel verwijderen en de hele procedure herhalen.
De belangrijkste gebreken die vaak na het werk worden gevonden:
- Door slechte ontvetting van het oppervlak laat de film los.
- Chroom hoopt zich op op scherpe hoeken en randen. Om dit te voorkomen, is het beter om vooraf de randen af te ronden.
- Het ontbreken van de gewenste glans is te wijten aan de noodzaak om de temperatuur van de gebruikte oplossing te verhogen.
Ondanks mogelijke defecten worden ze desgewenst allemaal verholpen en vormen ze geen bedreiging. Na het oplossen van problemen kan de procedure opnieuw worden herhaald, waardoor een kwaliteitsonderdeel ontstaat.
De theorie van het schilderen van chromen onderdelen
Allereerst is het noodzakelijk om het onderdeel te verwijderen waarmee het werk zal worden uitgevoerd, het te reinigen van vuil en het te drogen.
Bovendien, als de technologie wordt geschonden, kan de coating verslechteren. Maar schilderen kan, je moet alleen enkele nuances kennen van het werken met metalen. Eerst wordt het noodzakelijke element gematteerd met zure producten of met een geselecteerde primer.
Metalen onderdelen zijn goed behandeld met zure primer. Omdat het goed hecht op metaal, hecht verf er beter aan.
Een tweecomponenten fosfaatprimer is ook geschikt voor werkzaamheden, vanwege het feit dat er een zuurverdunner in de lijst met componenten staat.
Priming zorgt ook voor een update van de eigenschappen van het metaal. Vervolgens wordt het verwerkt met gewone primer, wat de basis is voor verf en lak.
Het is mogelijk om het oppervlak te bedekken met verf met andere stoffen zonder zure stoffen in de compositie. De enige vraag is een goed gekozen bodem die gecombineerd zou worden met metaal.
- Het oppervlak is ontvet en het is beter om hiervoor meerdere middelen tegelijk te gebruiken - een oplosmiddel en een anti-siliconen. Om na deze procedures geen vingerafdrukken achter te laten, moet u servetten of speciale handschoenen gebruiken.
- Glans wordt verwijderd met schuurpapier. Als u deze werkfase mist, begint de verf gewoon af te pellen.
- Bedek het resulterende gematteerde gebied met primer. Probeer meerdere lagen primer aan te brengen, pas na volledig gieten kunt u met het schilderen beginnen. Als tijdens het werk aan de primer vuil is vastgelopen, wordt dit verwijderd met stopverf.
- Voor een uniforme applicatie van verf is het de moeite waard om een airbrush te gebruiken, dan krijg je een dunne laag.
De eerste verflaag droogt in 10-15 minuten, daarna wordt de tweede laag aangebracht, wat zorgt voor een uniforme oppervlaktecreatie. Nadat de verf volledig is opgedroogd, wordt er een vernis op aangebracht, die aan het einde van alle procedures wordt gepolijst.
Het is ook de moeite waard om je voor te bereiden op het schilderen, zorg ervoor dat je de benodigde materialen in voorraad hebt - een kwast, roller of spray en beschermende uitrusting. Aerosolprimers worden vaak gebruikt als gemaksmaterialen.
Desalniettemin raden de meesters aan om een plamuurprimer te gebruiken, omdat er het beste verf op kan worden geplaatst.
Als je eenmaal de hele procedure voor verchromen en schilderen hebt gedaan, ben je al een specialist en ken je alle nuances van het werk.
Indien nodig kunnen alle defecten opnieuw worden gedaan, maar als u nog steeds niet zeker bent van uw capaciteiten, kunt u de procedure aan de meester toevertrouwen en tegelijkertijd zien hoe hij alles zal doen, maar wees voorbereid op verspilling.
Probeer na het hervatten van het verchromen te zorgen voor de nieuwe coating - was de componenten met een zachte spons, schoon van vuil en zouten.
Probeer bij het wassen stoffen te gebruiken met een zachte inhoud die het oppervlak niet aantasten. Gebruik indien nodig een polijstmachine voor een perfecte look.
