Auto schilderen met parelmoer verf - foto, video
Inhoud
Elke autobezitter droomt dat zijn auto schitterde en glinsterde in de zonnestralen, speciaal hiervoor is een parelmoerkleur geselecteerd.
Zodra deze kleur in het verfpalet verscheen, werd het gebruikt om dure auto's te schilderen, toen geloofde men dat alleen rijke eigenaren van dergelijke luxe konden profiteren.
Bovendien is het erg moeilijk om een vloeiende tintovergang te bereiken. Het gevoel van luxe blijft, maar iedereen kan zo'n ingreep betalen.
Waarom wordt iedereen zo aangetrokken door deze kleur? Het punt is het vermogen om de schaduw te veranderen - van goud naar eenmalig, in de schaduw kan het over het algemeen zachte crème glinsteren.
Parelmoerkleur - soorten verf
De tint van parelmoerverf verandert door de samenstellende componenten. Bij blootstelling aan licht wordt dit effect bereikt door synthetische kristallen, die slechts aan één zijde gekleurd zijn.
Decoratieve eigenschappen worden geleverd door het mengen van parelmoer met de basis van de kleurpasta. De concentratie van elementen hangt af van de voorkeuren van de eigenaar van de auto en het resultaat dat hij wil behalen.
Er zijn verschillende soorten verf en ze worden geclassificeerd op basis van de volgende criteria:
- Kleur;
- Het niveau van gemalen mica - lichtreflectoren;
- Gekozen toepassingsoptie.
In het eerste geval kunnen parelmoerpasta's in elke tint worden gepresenteerd omdat de verf wordt verdund met glinsterende mica-pigmenten. Chauffeurs kiezen vaak voor dergelijke kleuren - zilver, blauw, rood, wit.
De witte tint, hoewel populair, moet erop voorbereid zijn dat het speciale zorg vereist. Als er een schilfertje of zwelling op het oppervlak verschijnt, valt dat bij deze kleuring direct op.
Om strepen en vervaging te voorkomen, zullen toekomstige eigenaren van een witte parelmoeren tint de verf grondig moeten mengen met een oplosmiddel. De resterende tinten zijn niet zo grillig met het uiterlijk van een vlek, het kan worden geretoucheerd en het zal niet zo opvallend zijn.
Als er scheuren verschijnen, proberen ze in de regel de auto volledig opnieuw te schilderen.
De consistentie hangt rechtstreeks af van hoeveel het oppervlak zal overstromen. Mica-deeltjes zouden groter moeten zijn, alleen op deze manier kan een helderdere kleur en breking worden gestoffeerd.
Kies verbindingen met een wijzer groter dan 20 micrometer. Kleine deeltjes mica overschrijden dit cijfer niet. Dergelijke verf is gelijkmatig bedekt en heeft een vloeiende overgang van tinten.
Parelmoerkleur aanbrengen kan op twee manieren:
- Parelmoerpasta wordt in één laag op het geverfde oppervlak aangebracht. In dit geval is de consistentie niet meer dan 1% iriserend pigment.
- Parelmoerpasta mengen met acrylverf. U dient eerst een effen kleursubstraat aan te brengen. En breng bovenop het geverfde oppervlak een decoratieve vernis aan voor de sterkte en duurzaamheid van de coating.
Hoe een parelachtige kleur te krijgen
Een witte parelmoerkleur krijgen is erg moeilijk. Hiervoor is het noodzakelijk om speciale pigmenten te gebruiken die kleur kunnen reflecteren.
Wanneer een lichtstraal de pigmenten raakt, ontstaat er een prachtige overloop, die de tint vanuit de kijkhoek verandert. Het is vermeldenswaard dat parelmoer schilderen wordt aanbevolen voor gebruik onder bepaalde weersomstandigheden en voor voorzichtige chauffeurs, omdat het bij ernstige slagen de carrosserie niet beschermt tegen krassen en schilfers.
Chauffeurs krijgen een groot aanbod aan heldere en bedtinten te zien. Om de auto meer te laten opvallen, zijn geen extra texturen of franjes vereist.
U kunt eenvoudig twee of zelfs drie unieke tinten mengen, waarmee u een exclusieve kleursamenstelling kunt maken.
Volg enkele aanbevelingen bij het aanbrengen van parelmoerverf en u krijgt zeker een onberispelijk resultaat, het is altijd een plezier om met uw dierbaren zo'n machine te laten zien:
1. Visuele diepte kan worden bereikt door dubbel en drievoudig te schilderen. Maar verwar "parelmoer" niet met tinten "metallic" en "kameleon".
2. Probeer bij het selecteren van alle componenten voor het schilderen een bepaald merk te selecteren. Simpel gezegd, samenstellingen van verschillende merken kunnen elkaar afwijzen en er kunnen scheuren of zwellingen op het oppervlak van de machine verschijnen.
Meerlaags schilderen van het lichaamsoppervlak kan niet worden vermeden als u besluit een glinsterend effect te bereiken.
3. De moeilijkste taak bij het schilderen is om dezelfde highlights op het lichaam te creëren. Dit effect kan alleen worden bereikt als de gebruikte lak dezelfde temperatuur heeft als de carrosserie.
Als het kouder is, ziet het flikkerende effect er heel anders uit. Het verschil tussen dergelijke overgangen zal met het blote oog zichtbaar zijn. Dezelfde temperatuur van de verf en het oppervlak garandeert een sterke hechting aan het metaal.
Voor het aanbrengen moet het oppervlak met hoge kwaliteit worden gepolijst, omdat alle defecten bij het drogen verschijnen.
4. De schaduw van het substraat moet hetzelfde zijn als de basis, hoe sneller u het aanbrengt na het reinigen, hoe beter het het lichaam zal beïnvloeden.
5. Controleer bij de vervaardiging van verf de vloeibaarheid ervan door te verdunnen met een oplosmiddel. Breng de verf in twee lagen aan en fixeer het resultaat met vernis. Het wordt in meerdere lagen aangebracht.
De eerste met een minimale hoeveelheid oplosmiddel. Gewoonlijk zijn 30-40 minuten voldoende om het oplosmiddel te laten verdampen en de laag te laten drogen, waarna u de procedure opnieuw kunt uitvoeren om de vernislaag te fixeren.
Velen raden aan om contact op te nemen met specialisten die u zullen adviseren over de kleurkeuze. Hij zal ook kunnen vertellen met welke verf of pigment het gewenste effect kan worden bereikt.
Het is de moeite waard eraan te denken dat dergelijke verf grilliger is.
Zelfs na een flinke regenbui kan een slechte dekking verpest worden. Bespaar niet op materialen en dan ben je zeker van het resultaat. Dit is bijna het enige negatieve, anders krijg je een originele en mooie uitstraling.
Zorg ervoor dat u de aanbevelingen bestudeert die zijn aangegeven in de inhoud van de verf, vergeet beschermende munitie tijdens het werk niet.
Technologie van het schilderen van auto's in parelwitte kleur
Het is noodzakelijk om de procedure zorgvuldig voor te bereiden en dergelijke materialen in te slaan: vernis, spuitpistool, substraat, basis, oplosmiddel, primer, slijpmachine.
Op het gebied van autolakken is parelmoer een van de meest populaire tinten. Er is veel vraag naar zwart parelmoer.
Onervaren vakmensen in deze kwestie kiezen deze optie voor het aanbrengen van het materiaal - sequentiële kleuring met verbeterde iriserende kleur.
Geduld en aandacht zijn de belangrijkste kwaliteiten die nodig zijn tijdens een complexe verfprocedure:
1. De voorbereidende voorbereiding van het lichaam is hetzelfde als bij conventioneel schilderen - reinigen van vuil en stof, slijpen, ontvetten. De spuitcabine moet dezelfde temperatuur hebben als de machine.
Als er een scheur in het oppervlak zit, moet deze worden bedekt met een primer en na het drogen worden geschuurd. Om het werk te versnellen en op professioneel niveau uit te voeren, moet u een slijpmachine gebruiken. Het minimaliseert ook de mogelijkheid dat u een deel van het lichaam mist.
Deze werken worden uitgevoerd waar het droog is en er ventilatie is. Draag handschoenen om te voorkomen dat parelmoer op uw handen terechtkomt. Aangezien parelmoer vergelijkbaar is met glans, is het creëren van een gladde coating onmisbaar, alle ruwheid zal zichtbaar zijn. Nadat u het oppervlak hebt voorbereid om te schilderen, brengt u de ondervacht aan.
2. Wacht niet te lang met het aanbrengen van de ondervloer, die moet overeenkomen met de basiskleur.
3. Breng verf aan in 2-3 lagen, na het voorbereiden ervan. De beste optie is een verhouding van 2: 1 - 100 gram base per 50 oplosmiddel. Parelmoer wordt aangebracht met een verfpistool, het gereedschap spuit de verf gelijkmatig.
De laag droogt na 30 minuten op, uiterlijk wordt hij onmiddellijk mat. Verf wordt uit het pistool afgevoerd naar een eerder voorbereide container. Daar wordt meer oplosmiddel toegevoegd en wordt de verf opnieuw op de eerste laag aangebracht. Volgende lagen kunnen al dikker gemaakt worden.
4. De vernis wordt volgens hetzelfde principe aangebracht: de eerste laag is droog en de tweede met een oplosmiddel. Om het toe te passen, neemt u meerdere keren minder dan aangegeven in de instructies. Haast je niet om vernis aan te brengen zodat er geen strepen ontstaan, anders moet je alles vanaf het begin doen.
Elke verflaag wordt aangebracht wanneer het oplosmiddel volledig verweerd is. Je mag het oppervlak niet aanraken, je kunt niet polijsten, mat.
Het succes van deze procedure hangt voor honderd procent van u af, want het is belangrijk om te wachten tot deze helemaal droog is, de coating niet aan te raken en de gelijkheid van temperaturen in acht te nemen.
Zoals u kunt zien, is de procedure erg arbeidsintensief en ingewikkeld, maar het is het waard. Je krijgt tenslotte een mooie glinsterende tint, betrouwbare bescherming tegen chips, een hoge mate van hittebestendigheid.
Zo'n procedure in elke werkplaats kost een aardige cent, dus velen proberen het zelf uit te zoeken. Omwille van zo'n schittering, nette dekking en origineel uiterlijk zijn veel chauffeurs bereid geld uit te geven.
