Hino 500 gaat automatisch
Automatische transmissie zal beschikbaar zijn voor de best verkochte FC 1022- en FD 1124 500-series.
Tot nu toe hadden bestuurders van middelzware 500-modellen weinig andere keus dan op de traditionele manier te schakelen, ondanks de groeiende populariteit van geautomatiseerde transmissies elk jaar.
De nieuwe transmissie, genaamd ProShift 6, is een geautomatiseerde versie van de standaard handgeschakelde zesversnellingsbak. Het is een systeem met twee pedalen, wat betekent dat de bestuurder de koppeling niet hoeft in te drukken om te starten of te stoppen, zoals bij sommige automatische transmissies het geval is.
De automatische transmissie zal beschikbaar zijn voor de best verkopende FC 1022- en FD 1124-modellen uit de 500-serie, maar na verloop van tijd is Hino Australia van plan deze ook beschikbaar te maken voor zwaardere modellen.
Alex Stewart, Head of Product bij Hino Australia, zegt dat het bedrijf een geautomatiseerde optie moest bieden gezien de sterke vraag in de kleine, middelzware machinemarkt.
"De afgelopen vijf jaar is er een heel duidelijke verkooptrend geweest in de richting van volledig automatische of geautomatiseerde handmatige transmissies", zegt hij.
“Als je deze cijfers projecteert, zie je dat in 2015 50 procent van alle verkochte trucks geautomatiseerd of volledig automatisch zal zijn.
Als we dat niet hadden gedaan, waren we een groot deel van de markt kwijtgeraakt." Stewart zegt dat niet alle klanten zullen kiezen voor geautomatiseerde handmatige bediening, ondanks de brandstofbesparende voordelen, vanwege de verminderde bruto treinmassa (GCM), het maximale gewicht van de vrachtwagen, lading en oplegger.
"De 11-tons FD-truck heeft een brutogewicht van 20 ton met een handgeschakelde versnellingsbak, je zet er geautomatiseerde handmatige bediening op en hij heeft een brutogewicht van 16 ton", legt Stewart uit. "Dat is heel normaal voor elke fabrikant met een geautomatiseerde handgeschakelde versnellingsbak."
