P0099 IAT-sensor 2 circuit onderbroken

P0099 IAT-sensor 2 circuit onderbroken

OBD-II DTC-gegevensblad

Inlaatluchttemperatuursensor 2 Circuitstoring

Wat betekent dit?

Deze diagnostische storingscode (DTC) is een generieke transmissiecode, wat betekent dat deze van toepassing is op alle voertuigen sinds 1996 (Ford, Mazda, Mercedes Benz, enz.). Hoewel algemene, specifieke reparatiestappen kunnen verschillen afhankelijk van het merk/model.

Een opgeslagen code P0099 betekent dat de aandrijflijnbesturingsmodule (PCM) een intermitterende invoer heeft gedetecteerd van het inlaatluchttemperatuur (IAT) # 2 sensorcircuit.

De PCM gebruikt de IAT-ingang en de massale luchtstroom (MAF) -sensoringang om de brandstoftoevoer en het ontstekingstijdstip te berekenen. Aangezien het handhaven van de juiste lucht / brandstofverhouding (meestal 14: 1) van cruciaal belang is voor de motorprestaties en het brandstofverbruik, is de invoer van de IAT-sensor erg belangrijk.

De IAT-sensor kan direct in het inlaatspruitstuk worden geschroefd, maar wordt vaker in het inlaatspruitstuk of luchtfilterkast gestoken. Sommige fabrikanten integreren de IAT-sensor ook in de MAF-sensorbehuizing. Het moet in ieder geval zo worden geplaatst dat (bij draaiende motor) omgevingslucht die via het gasklephuis in het inlaatspruitstuk wordt gezogen, er continu en gelijkmatig doorheen kan stromen.

De IAT-sensor is meestal een tweedraads thermistorsensor. De weerstand van de sensor verandert afhankelijk van de temperatuur van de lucht die door het koudedraadelement gaat. De meeste met OBD II uitgeruste voertuigen gebruiken een referentiespanning (vijf volt is normaal) en een aardingssignaal om het IAT-sensorcircuit te sluiten. De verschillende weerstandsniveaus in het IAT-detectie-element veroorzaken spanningsschommelingen in het ingangscircuit. Deze fluctuaties worden door de PCM geïnterpreteerd als veranderingen in de temperatuur van de inlaatlucht.

Als de PCM binnen een bepaalde tijd een bepaald aantal intermitterende signalen van de # 2 IAT-sensor detecteert, wordt code P0099 opgeslagen en kan de MIL gaan branden.

Ernst en symptomen

Het IAT-sensorsignaal wordt door de PCM gebruikt om de brandstoftoevoerstrategie te berekenen, dus P0099 moet als een serieuze code worden behandeld.

Symptomen van een P0099-code kunnen zijn:

• Iets minder brandstofverbruik
• Verminderde motorprestaties (vooral tijdens koude start)
• Oscillatie of schommeling bij stationair toerental of bij lichte acceleratie
• Andere besturingscodes kunnen worden opgeslagen

Oorzaken

Mogelijke oorzaken van deze motorcode zijn:

• Open of kortsluiting in bedrading en/of IAT sensor #2 connectoren
• Defecte inlaatluchttemperatuursensor #2.
• Defecte luchtmassameter
• Verstopt luchtfilter
• Breuk van de aanzuigleiding van de inlaatlucht

Diagnostische en reparatieprocedures

Een goed uitgangspunt is altijd de Technical Service Bulletins (TSB) van uw specifieke voertuig te raadplegen. Uw probleem is mogelijk een bekend probleem met een bekende door de fabrikant uitgebrachte oplossing en kan u tijd en geld besparen tijdens de diagnose.

Als ik een diagnosecode P0099 tegenkom, heb ik graag de juiste diagnostische scanner, een digitale volt/ohmmeter (DVOM), een infraroodthermometer en een betrouwbare bron van voertuiginformatie (zoals All Data DIY) tot mijn beschikking.

Sluit de scanner aan op de diagnose-aansluiting van het voertuig en haal de opgeslagen DTC's en bijbehorende stilstaand beeldgegevens op. Ik schrijf deze informatie meestal op voor het geval ik het later nodig heb. Wis de codes en maak een proefrit met het voertuig. Als de code onmiddellijk wordt gewist, gaat u verder met de diagnose.

De meeste professionele technici beginnen met het visueel inspecteren van de bedrading en connectoren die bij de IAT-sensor horen (vergeet het luchtfilter en de luchtinlaatpijp niet). Besteed bijzondere aandacht aan de sensorconnector, aangezien deze gevoelig is voor corrosie vanwege de nabijheid van de batterij en het koelvloeistofreservoir.

Als de systeembedrading, connectoren en componenten in goede staat zijn, sluit u de scanner aan op de diagnoseconnector en opent u de datastroom. Door uw gegevensstroom te beperken tot alleen relevante gegevens, krijgt u sneller antwoord. Gebruik een infraroodthermometer om te controleren of de IAT-waarde (op de scanner) de werkelijke inlaatluchttemperatuur correct weergeeft.

Als dit niet het geval is, raadpleeg dan uw voertuiginformatiebron voor aanbevelingen over IAT-sensortesten. Gebruik de DVOM om de sensor te testen en vergelijk uw resultaten met de specificaties van het voertuig. Vervang de sensor als deze niet aan de eisen voldoet.

Als de sensor de weerstandstest doorstaat, controleer dan de sensorreferentiespanning en aarde. Als er een ontbreekt, repareer dan de opening of kortsluiting in het circuit en test het systeem opnieuw. Als er systeemreferentiesignalen en grondsignalen aanwezig zijn, verkrijg dan een diagram van de IAT-sensorspanning en -temperatuur van de voertuiginformatiebron en gebruik de DVOM om de sensoruitgangsspanning te controleren. Vergelijk spanning met spanning versus temperatuurdiagram en vervang de sensor als de werkelijke resultaten afwijken van de maximaal aanbevolen toleranties.

Als de werkelijke IAT-ingangsspanning binnen de specificaties valt, koppelt u de elektrische connectoren los van alle bijbehorende controllers en gebruikt u de DVOM om de weerstand en continuïteit op alle circuits in het systeem te testen. Repareer of vervang eventuele open circuits of kortsluitingen en test het systeem opnieuw.

Als de IAT-sensor en alle systeemcircuits binnen de aanbevolen specificaties vallen, vermoed dan een defecte PCM of PCM-programmeerfout.

Aanvullende diagnostische opmerkingen:

• Verreweg de meest voorkomende oorzaak voor het opslaan van een P0099 is een losgekoppelde #2 IAT-sensorconnector. Wanneer het luchtfilter wordt gecontroleerd of vervangen, blijft de IAT-sensor vaak uit. Als uw voertuig onlangs is onderhouden en er plotseling een P0099-code wordt opgeslagen, vermoed dan dat de IAT-sensor gewoon is losgekoppeld.

Bijbehorende sensor- en IAT-circuit-DTC's: P0095, P0096, P0097, P0098, P0110, P0111, P0112, P0113, P0114, P0127

Gerelateerde DTC-discussies

• Er zijn momenteel geen gerelateerde onderwerpen in onze forums. Plaats nu een nieuw onderwerp op het forum.

Meer hulp nodig met code p0099?

Als je nog steeds hulp nodig hebt met DTC P0099, plaats dan een vraag in de reacties onder dit artikel.

OPMERKING. Deze informatie wordt uitsluitend ter informatie verstrekt. Het is niet bedoeld om te worden gebruikt als reparatieaanbeveling en wij zijn niet verantwoordelijk voor enige actie die u op een voertuig onderneemt. Alle informatie op deze site is auteursrechtelijk beschermd.