Competente afstemming van het VAZ 2107-interieur
Inhoud
Hoewel de VAZ 2107 de laatste tijd steeds minder op onze wegen verschijnt, zijn dit behoorlijk populaire auto's waar nog steeds vraag naar is. Helaas kan niet worden gezegd dat het interieur van de "zeven" voldoet aan de moderne normen van veiligheid en comfort. Dit moedigt eigenaren van deze auto's aan om het interieur te moderniseren en de prestaties, het ontwerp en de ergonomie te verbeteren.
Salon VAZ 2107 - beschrijving
"Seven" is uitgerust met een relatief comfortabel interieur, in vergelijking met andere auto's van de klassieke rij VAZ's met achterwielaandrijving. Hij heeft anatomische stoelen met hoge rugleuningen en hoofdsteunen, een antiverblindingsdashboard en elektrische achterruitverwarming.
Het plastic waarvan het instrumentenpaneel en andere interieurelementen zijn gemaakt, is niet van hoge kwaliteit en heeft een chemische geur die vooral bij nieuwe auto's niet echt verdwijnt.
Salon is ruim genoeg. Het wordt verlicht door een plafondlamp, die zich op het dak van de auto bevindt en wordt bediend met een handmatige schakelaar. Daarnaast zijn er deurschakelaars die in de deurstijlen worden gemonteerd. Merk op dat het interieur van de VAZ 2107 veel ergonomische misrekeningen heeft. Zo zit de contactschakelaar links van het stuur, wat onhandig is voor een rechtshandige. Er is ook geen rubberen afdichting rond de omtrek van de deuren, daarom sluiten de deuren met een specifieke klop.
Wat betreft het dashboard, het heeft een eenvoudig ontwerp en geeft de automobilist alleen de noodzakelijke informatie, namelijk: de temperatuur van de motor en olie, de hoeveelheid brandstof en toeren, evenals de huidige snelheid van de auto. Alleen de meest elementaire componenten bevinden zich op de middenconsole, met name: luchtgeleiders, regeleenheid verwarming en sigarettenaansteker.
Een onderscheidend kenmerk van de VAZ 2107 is de aanwezigheid van een analoge klok. De knoppen voor het activeren van de koplampen, verwarmde achterruit en ventilator zitten onder de versnellingspook, wat niet erg bekend is. De nadelen van het "zeven" interieur zijn ook het feit dat het stuur helemaal niet verstelbaar is en dat de stoelen alleen langs de slede kunnen worden verplaatst.
Fotogalerij: salon VAZ 2107
-
- Ingenieurs hebben de VAZ 2107 voorzien van een vierspaaks stuurwiel, dat op een frame van polyurethaan is gemonteerd
-
- Ooit werden de "klassiekers" gewaardeerd om een hoogwaardig interieur. Vandaag de dag is er helaas ook hier genoeg reden voor kritiek.
-
- Salon VAZ 2107 na afstemming
bekleding
Een kenmerk van de werking van de salon is dat deze niet alleen wordt blootgesteld aan externe factoren (het brandt bijvoorbeeld op in de zon), maar ook aan een persoon. Afwerking accumuleert na verloop van tijd geur, wordt vuil en verslijt. Daarom besluiten veel autobezitters om het interieur opnieuw te bekleden. De moderne markt wordt vertegenwoordigd door veel verschillende materialen voor bekleding, daarom is het soms moeilijk voor autobezitters om de juiste keuze te maken. We raden u aan vertrouwd te raken met de tabel, die de materialen presenteert die worden gebruikt voor de bekleding van het VAZ 2107-interieur.
Tabel: interieurbekledingsmaterialen
| Материал | Voordelen | Beperkingen |
| leer | Praktisch in gebruik; bestand tegen mechanische belasting, veranderingen in temperatuur en vochtigheid; is een geluiddempend materiaal; verbetert de akoestische eigenschappen van de cabine. | Afhankelijkheid van temperatuur: in de winter bevriest het interieur en in de zomer warmt het op; leer is duur lederen interieur vereist systematische zorg met behulp van speciaal gereedschap. |
| Velours | Zacht, warm en elastisch materiaal; goed voor chemisch reinigen; bestand tegen beschadiging; heeft een aanvaardbare kostprijs. | Veegt weg bij intensief gebruik echt velours wordt geproduceerd door een beperkt aantal fabrikanten, dus het risico bestaat dat u een vereenvoudigd analoog van lage kwaliteit aanschaft. |
| Alcantara | Elastisch en onderhoudbaar; praktisch in gebruik; gemakkelijk te reinigen; bestand tegen verbranding; zacht en comfortabel; slijt niet en verbleekt niet in de zon. | Het heeft geen nadelen, behalve de hoge kosten. |
| dermantine | Het is een goedkoop alternatief voor echt leer; kunstleer is gemakkelijk te verwerken, omdat het plastic en flexibel is. | Het is van korte duur en bederft gemakkelijk als gevolg van mechanische invloeden. |
| Autotapijt | Rekt goed uit; heeft een uitgebreid kleurenpalet; heeft uitstekende thermische isolatie-eigenschappen verzamelt geen stof en vervaagt niet in de zon. | Het ziet er niet erg aantrekkelijk uit. |
Zitting bekleding
Als u al een beslissing heeft genomen over het materiaal voor de bekleding van de stoelen, bedenk dan welke kleur uw stoelen zullen hebben. Het is raadzaam om de kleur van het materiaal voor de binnenbekleding te kiezen. De gemakkelijkste optie is om de stoelen te omhullen met een eenkleurig materiaal. De combinatie van verschillende kleuren zal uw salon echter origineler en exclusiever maken.
Het vastzetten van de zitting gaat als volgt:
- We halen de stoelen uit de auto.
- We verwijderen de gewone hoes van de stoel.
- We scheiden de hoes bij de naden om over te zetten op een nieuw materiaal.
- We brengen elk deel van de reguliere hoes aan op het nieuwe materiaal en persen het met een lading. Omlijn met een marker.
- Knip de details van de nieuwe hoes uit met een schaar.
- Met lijm versterken we de elementen van de hoes met schuimrubber.
- We naaien de versterkte elementen.
- We lijmen de revers van de naden, snijden het overtollige materiaal af.
- We slaan de naden eraf met een hamer.
- We naaien de revers met een dubbele afwerksteek.
- We dragen stoelhoezen. We beginnen met strekken vanaf de achterkant.
Video: stoelbekleding VAZ 2107
Deurbekleding
Decoratieve deurpanelen en kunststof elementen op de VAZ 2107 worden bevestigd met behulp van wegwerpbare polymeerdoppen. Dit is technologisch geavanceerd en goedkoop, maar niet betrouwbaar genoeg, dus na een tijdje beginnen de panelen te kraken.
U kunt dit probleem zelf oplossen:
- Eerst worden interieurelementen gedemonteerd (handgrepen voor het openen van het slot en elektrisch bedienbare ruiten, armleuningen en andere). De deurbekleding wordt verwijderd met een schroevendraaier.
- Vervolgens wordt het deurpaneel verwijderd en op een plaat multiplex van 4 mm dik geplaatst. De omtrek is omlijnd met een marker.
- De onbewerkte multiplex wordt gesneden met een decoupeerzaag en de randen worden schoongemaakt met schuurpapier.
- Omhulsel is gemaakt met behulp van een naaimachine.
- Op het triplex wordt schuimrubber gelijmd, waarop de stof wordt bevestigd. Vergeet niet gaten te maken voor interieurdetails. Het paneel wordt met sierbouten aan de deur bevestigd.
Video: doe-het-zelf deurkaarten VAZ 2107
Voering van de hoedenplank
Voor de bekleding van de akoestische hoedenplank achter heb je eerst het juiste materiaal nodig. De vorm van de plank is ongelijk met uitsparingen, dus het is beter om materialen te gebruiken die goed uitrekken. Een ander belangrijk punt is de lijm. Het is raadzaam om een tweecomponentenversie aan te schaffen - het zijn zijn gespecialiseerde studio's die worden gebruikt bij het vervoeren van plastic en andere interieurelementen.
Werkorder:
- Verwijder de hoedenplank en breng deze naar een goed geventileerde ruimte, zodat de geur van lijm sneller kan verdwijnen.
- Reinig de plank van stof en vuil voor een betere hechting.
- Breng lijm aan op het materiaal en de plank. Wacht tot het een beetje droog is (voor elke lijm is de wachttijd anders, dit moet op de lijmverpakking worden aangegeven).
- Bevestig het materiaal en begin met het gladmaken van het midden naar de randen.
- Laat de plank in de laatste fase 24 uur drogen. Je kunt er een lading op leggen om te voorkomen dat het materiaal loslaat.
Vloerbekleding
Veel eigenaren van de "zeven" geloven ten onrechte dat linoleum in plaats van het fabriekstapijt kan worden gelegd. Dit is de verkeerde beslissing, aangezien linoleum goed vocht absorbeert, waardoor de vloer in de "zeven" zeer snel zal rotten. U kunt echter een tijdje linoleum leggen, totdat u tapijt legt, dat er esthetisch aantrekkelijker uitziet en geluiddempende eigenschappen heeft.
U kunt gewoon huishoudtapijt kopen. Het is beter om synthetisch materiaal te kiezen met een korte pool. Bijvoorbeeld polyamide of nylon - het is gemakkelijk schoon te maken en kan meer dan tien jaar meegaan. Tapijt van polyester en acryl is ook geschikt. Ze hebben een harde pool, waardoor ze eigenlijk niet slijten. Als u een budgetoptie wilt, koop dan een hoes van polypropyleen.
Instructies voor het installeren van tapijt in een auto:
- Verwijder de stoelen en verwijder de oude hoes.
- Voordat u het tapijt legt, moet u de vloer behandelen met bitumineuze of rubberen mastiek. Als er roest is, maak het dan schoon en behandel het met speciale anticorrosiemiddelen (bijvoorbeeld LIQUI MOLY).
- Maak waar nodig uitsparingen in het tapijt.
- Leg het tapijt voorzichtig op de vloer. De uitgesneden delen moeten overeenkomen met de delen.
- Bevochtig het tapijt met water en vorm het door het uit te rekken.
- Verwijder het materiaal van de binnenkant en laat even drogen.
- Als het tapijt droog is, legt u het terug op zijn plaats.
- Zet het materiaal vast met dubbelzijdige kleefband of tape.
Video: salontapijt voor de VAZ-klassieker
Geluidsisolatie van de cabine
Een belangrijk nadeel van de VAZ 2107 is het verhoogde geluid in de cabine tijdens het rijden. Om dit te elimineren, is het noodzakelijk om de cabine geluiddicht te maken. Dit is een enigszins kostbare procedure, hoewel niet moeilijk. Geluidsisolerende materialen kunnen worden onderverdeeld in drie groepen: warmte-isolatoren, geluidsisolatoren en trillingsdempers, maar op de moderne markt zijn er universele hulpmiddelen die alle eigenschappen combineren.
Houd er rekening mee dat voor een gemakkelijke installatie vrijwel alle materialen op zelfklevende basis zijn gemaakt. Sommige moeten tijdens de installatie worden verwarmd met een föhn. Eerst wordt trillingsisolatiemateriaal (vibroplast) gelegd, dat trillingen van de carrosserie, motor en ophanging dempt. Vervolgens komt de geluidsabsorberende laag (bitoplast), die voorkomt dat vreemde geluiden de cabine binnendringen. Om niet in twee lagen te worden verdeeld, kunt u een universeel materiaal nemen.
Naast geluiddempende materialen heeft u het volgende nodig:
- Schroevendraaiers.
- Föhn
- Ontvetter.
- Plaat.
- Schaar.
Geluiddempende bodemplaat en wielkasten
Voor uitwendige bewerking van de bodem en wielkasten gaat u als volgt te werk:
- Was de auto grondig, vooral de te behandelen onderdelen.
- Laat de auto drogen, blaas de holtes uit met luchtstroom.
- Bereid het oppervlak voor door het te ontvetten met speciale oplosmiddelen, zoals terpentine.
- Breng geluidsisolatie aan op de gewenste oppervlakken van de auto met behulp van een spuitpistool of een kwast.
- Laat geen openingen achter, de mastieklaag moet uniform zijn.
- Installeer spatbordvergrendelingen in de wielkasten en zet ze vast met zelftappende schroeven.
Geluiddichte deuren
Geluidsisolatie van deuren wordt uitgevoerd om extern geluid te verwijderen en de geluidskwaliteit van het akoestische systeem te verbeteren. Dit proces is vrij nauwgezet en vereist demontage van deurbekleding en interieurelementen.
De geluidsisolatieset bevat alleen dempend materiaal, maar een oppervlaktebehandeling met geluidsabsorbers is niet overbodig.
- Behandel het oppervlak na het demonteren van de deurbekleding en interieurdelen met een ontvetter.
- De eerste laag moet trillingsisolatie worden aangebracht. Het materiaal wordt via speciale technologische gaten aan de binnenkant van de deur gelijmd. Vibroplast Silver heeft zich hier goed bewezen. U moet het materiaal stevig lijmen, zonder een enkele millimeter te missen.
In de regel wordt anticorrosief aangebracht op de autodeur. Verwijder deze, anders plakt de vibroplast niet. Alvorens het materiaal te plakken, stel alle sloten en stangen af om rammelen te voorkomen.
- Vervolgens lijmen we de bitoplast, de dikte moet vier millimeter zijn.
- Dan moet je het buitenste deel van de deur onder de kaarten lijmen. Dit is geweldig voor audiofielen. Dicht de toegangsgaten volledig af om het deel van de deur af te dichten waar de luidspreker zich bevindt.
- Verwerking met een trillingsfilter maakt het mogelijk om de stijfheid van de deur te vergroten, wat een goed effect heeft op het geluid van de akoestiek.
- Plak de buitenzijden met een visomat en vervolgens met Splen.
- Verwarm na het lijmen de vibroplast met een haardroger en strijk het materiaal glad met een roller of handpalmen.
Video: geluidsisolerende deurkaarten
Geluidsisolatie van de motorruimte
De motor is een van de belangrijkste geluidsbronnen in een auto. De volgorde van werken is als volgt:
- Maak eerst de binnenkant van de kap schoon van vuil en stof.
- Ontvet vervolgens het oppervlak met oplosmiddelen.
- Bevestig een vel afgewerkte geluidsisolatie aan de kap en snijd langs de contour.
- Als je zelfklevend materiaal hebt gekocht, plak je het gewoon op het gewenste oppervlak, na het verwijderen van de beschermfolie.
- Zorg ervoor dat u een laag folie aanbrengt om de warmtereflectie te verbeteren, de geluidsisolatielaag te beschermen en de opwarmsnelheid van de motor in de winter te verhogen.
Meer over geluidsisolatie VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/shumoizolyatsiya-vaz-2107.html
Voorpaneel
Console-tuning is de optimalisatie ervan, met als resultaat het verschijnen in de auto van een aantal voordelen en handige kleine dingen. Het doel van deze upgrade is om het voorpaneel functioneler en origineler te maken. U kunt de torpedo vervangen door een soortgelijke uit de VAZ-2115. Maar wees voorbereid op het feit dat er tijdens de installatie een probleem kan zijn met openingen die moeten worden afgedicht met montageschuim.
Op de "zeven" kunt u ook het voorpaneel van een buitenlandse auto installeren. De beste optie is het dashboard bij de BMW E30. Bovendien wordt vaak een analoog van TOYOTA Camry gebruikt. Snijd in dit geval het element een beetje aan de zijkanten, installeer elektrische ramen en selecteer de juiste behuizing op het stuur. Als optie kunt u een standaard torpedo omhullen met koolstofvezel of stof, waardoor deze een helder en origineel uiterlijk krijgt.
Dashboard
Het interieur van de auto is uitgerust met een dashboard waarop de bestuurder de bewegingsparameters en de gezondheid van de hoofdunits kan volgen en noodstoringen kan detecteren. Alle belangrijke elementen van het instrumentenpaneel zijn onder het beschermglas geplaatst.
Mogelijke manieren om het instrumentenpaneel VAZ 2107 te verfijnen:
- U kunt kant-en-klare geavanceerde elementen kopen en installeren in plaats van gewone elementen.
- U kunt extra apparaten kopen (boordcomputer, thermometer, enz.) En organisch passen in het ontwerp van het VAZ 2107-dashboard.
- U kunt het dashboard zelfstandig afstemmen door LED-verlichting te installeren, evenals de schaalverdeling en pijlen op de instrumenten te vervangen.
Meer informatie over het vervangen van de VAZ-2107-torpedo: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2107.html
Fotogalerij: modernisering van het dashboard VAZ 2107
-
- Modernisering van het instrumentenpaneel door installatie van LED-verlichting VAZ 2107
-
- Het originele ontwerp van het dashboard VAZ 2107
-
- Afstemmen van het instrumentenpaneel met stickers VAZ 2107
Bardachok
Het dashboardkastje is een van de zwakke punten van de VAZ 2107-cabine. In tegenstelling tot eerdere VAZ-modellen gaat het handschoenenkastje van de zeven open. En als de auto lange tijd in gebruik is, gaat het dashboardkastje vaak spontaan open op putjes en hobbels. De reden hiervoor zijn de losse scharnieren en sluiting van het slot. Als er niets wordt gedaan, zal het na verloop van tijd helemaal niet sluiten. Om nog maar te zwijgen van het geratel tijdens het rijden, dat de aandacht van de bestuurder afleidt en hem irriteert.
Om het probleem op te lossen, proberen veel autobezitters het vergrendelingslipje op de hoes te buigen, wat geen positief resultaat oplevert. In feite is het nodig om de tong op het paneel te buigen. Als het niet helpt, plak dan sponsrubber langs de lengte van het deksel, waardoor het deksel tijdens het sluiten gemakkelijk veert. Als de scharnieren zo versleten zijn dat de voorgestelde methoden niet helpen, probeer ze dan te bevestigen met meubels of andere kleine magneten.
Verlichting dashboardkastje
De verlichting van het handschoenenkastje op de VAZ 2107 laat ook veel te wensen over: het is slecht geïmplementeerd, schijnt niet echt en functioneert zelden correct.
Het installeren van een ledstrip is de gemakkelijkste optie om de verlichting van het dashboardkastje af te ronden. Het is raadzaam om de voorkeur te geven aan een geïsoleerde tape, omdat de lichtgevende elementen erin worden beschermd tegen beschadiging met een speciale samenstelling. De optimale lengte van de ledstrip is 10-15 centimeter. Het is raadzaam om het boven in het dashboardkastje te monteren, zodat het licht in het dashboardkastje wordt gericht.
zetels
En hoewel de stoelen van de "zeven" als de meest waardevolle van de hele VAZ-familie (klassiek) worden beschouwd, hebben ze een aanzienlijk nadeel: de voorstoelen zijn dun en breken vrij snel. Na verloop van tijd begint de rugleuning van de bestuurdersstoel krom te trekken, en zelfs als deze is gelast, zal dit lange tijd niet genoeg zijn. Bovendien wordt de bekleding van de zitting weggeveegd, wat er onaantrekkelijk uitziet.
De gemakkelijkste manier om de stoelen te verbeteren, is door hoezen aan te schaffen, maar als de stoelen erg los zitten, kunt u ze vervangen door nieuwe voorraad, "buitenlandse", sport- of anatomische stoelen.
Welke stoelen zijn geschikt voor VAZ 2107
Naast standaard fabrieksstoelen kunnen stoelen van buitenlandse auto's op de VAZ 2107 worden geïnstalleerd. Analogen van bijvoorbeeld de Mercedes W210 uit 1996 en de Toyota Corolla uit 1993 zijn hiervoor perfect. Ze zijn eenvoudig te bevestigen aan de reguliere bouten van de "zeven".
Fauteuils van Fiat of SKODA zijn ook een goede optie. Maar in dit geval moet u twee extra gaten maken voor een betere pasvorm. Elementen van Nissan en Peugeot kunnen ook worden gebruikt, maar u zult tijdens de installatie bepaalde inconsistenties tegenkomen. Stoelen van Volkswagen zijn zonder enige aanpassingen goed geschikt voor de "zeven". Ze zijn comfortabel, maar te hoog, dus het is beter om deze optie te weigeren.
Video: stoelen vervangen op een VAZ van Ford Mondeo
Hoe de hoofdsteunen te verwijderen en de rugleuning in te korten
U kunt de rugleuning inkorten door deze in te korten. Hiervoor moet de stoel gedemonteerd en gedemonteerd worden. Met behulp van een slijper wordt een deel van het frame afgezaagd. Dergelijk werk is erg tijdrovend, dus het is beter om contact op te nemen met specialisten. Wat de hoofdsteunen van de VAZ 2107 betreft, het is heel eenvoudig om ze te verwijderen, hiervoor hoeft u deze alleen maar tot de aanslag omhoog te trekken en op de vergrendeling te drukken.
Veiligheidsgordels
Veiligheidsgordels (hierna RB genoemd) moeten worden vervangen als ze versleten zijn of als de vergrendeling defect is. Ook moet de RB worden vervangen als deze tijdens het ongeval een belasting heeft ondervonden. De VAZ 2107 heeft veiligheidsgordels met traagheidsspoelen. Ga als volgt te werk om de voorstoel RB te vervangen:
- Verwijder de sierlijsten van de onderste en bovenste bevestigingen van de RB aan de middenstijl door ze los te wrikken met een schroevendraaier.Verwijderen van sierlijsten voor gordelverankeringen
- Draai met behulp van de sleutel op "17" de bout van de bovenste bevestiging van de RB los.De bovenste bout van de veiligheidsgordel losdraaien
- Draai met dezelfde sleutel de onderste bevestigingsbout los en demonteer de riem met de spoel.Verwijderen van de veiligheidsgordel met haspel
- Draai vervolgens de bevestigingsbout van de RB-houder aan de vloertunnel los en verwijder deze.De ankerbout van de veiligheidsgordel losdraaien
- Het installeren van een nieuwe riem gaat in omgekeerde volgorde.
Interieur verlichting
Verfijning van reguliere verlichting zal het comfort in de cabine verhogen en verfraaien. U kunt het plafond van Priora nemen, omdat het de vereiste kenmerken heeft en er indrukwekkend uitziet. Van de materialen die u nodig heeft: plakband, een scherp mes, een marker, een "12" -sleutel en een schroevendraaier. Eerst moet u het voorste dakvizier verwijderen. Geef met een marker de installatielocatie van het nieuwe plafond aan. Snijd het vizier langs deze contour. Dan moet je het plafond bevestigen en de naden vullen met kit.
Wat de stroomaansluiting betreft, is het wenselijk om nieuwe bedrading langs het rechter rack te leiden. De min is verbonden met het lichaam en de plus is verbonden met het contact van het plafond. Het is beter om draadconclusies te maken in het handschoenenkastje.
Verfijning van de kachel VAZ 2107
Zoals u weet, is de efficiëntie van de VAZ 2107-verwarming extreem laag, wat ontevredenheid veroorzaakt bij de eigenaren van de "zeven". Om dit probleem op te lossen, zal de modernisering van de kachel helpen. Het is niet nodig om de verwarmingskern te verbeteren, omdat deze de optimale hoeveelheid warmte afgeeft. Dit betekent dat om de efficiëntie van de kachel te verhogen, het noodzakelijk is om het blaassysteem te verbeteren.
De eenvoudigste afstemming, waarvoor vrijwel geen ontwerpwijzigingen nodig zijn, is het vervangen van de standaard ventilatormotor door die gebruikt in de VAZ 2108-2109. Deze motor heeft meer vermogen en een hoger toerental. Om het te installeren, moet u de behuizing van de kachel enigszins aanpassen.
Lees over het apparaat van de VAZ-2107-kachel: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/radiator-pechki-vaz-2107.html
Ook het vervangen van de gewone kachelkraan is niet overbodig. De kraan bevindt zich in de cabine van de "zeven" in het gebied van de benen van de passagier. Soms komen autobezitters er pas achter als de koelvloeistof (koelvloeistof) lekt, wat veel problemen veroorzaakt. Het vervangen van de kraan door een soortgelijk nieuw product lost het probleem maar voor een tijdje op. Daarom raden experts aan om het te vervangen door een gebogen afgesloten buis. Dit stopt de lekken, maar u kunt de koelvloeistoftoevoer naar de radiator niet afsluiten. Hierdoor wordt het in de zomer erg warm in de cabine.
Als alternatief kunt u een conventionele waterkraan installeren om koelvloeistof naar de verwarmingsradiator in de motorruimte te voeren. Het enige ongemak van een dergelijke afstemming is de noodzaak om de motorkap te openen om de kraan te manipuleren.
Video: afronding van de VAZ 2107-kachel
Het kost natuurlijk veel moeite en vrije tijd om het interieur van de "zeven" te transformeren, maar een competente benadering van zaken en een verlangen om uw auto te verbeteren, stellen u in staat spectaculaire tuning uit te voeren die uw trots zal worden.
