Anti-lekafdichting voor bandenreparatie

Afdichtmiddelen voor bandenreparatie zijn van twee soorten. Het eerste type wordt gebruikt voor preventie en wordt vóór een lekke band (profylactisch) in het volume van de band gegoten om de schade onmiddellijk te verstevigen. Eigenlijk worden deze fondsen genoemd - anti-lek voor banden. Het tweede type is het afdichtmiddel voor lekke banden. Ze worden gebruikt als reparatiegereedschap voor noodreparaties van rubberschade en verdere normale werking van het wiel.

De eerste afdichtingsmiddelen werden al gebruikt in militaire uitrusting, ook vóór de uitvinding van het automatische bandenspanningsonderhoudssysteem.

Gewoonlijk is de methode om ze te gebruiken voor iedereen hetzelfde, en het bestaat uit het inbrengen van het afdichtmiddel dat beschikbaar is in de cilinder voor noodreparatie van de banden via de spoel in het interne volume van de band. Onder invloed van middelpuntvliedende kracht verspreidt het zich over het gehele binnenoppervlak en vult het het gat. het is ook in staat om het wiel iets op te pompen, omdat de cilinder onder druk staat. Als dit een kwaliteitsgereedschap is, kan het een goed alternatief zijn voor een krik en reservewiel in de kofferbak van een auto.

Aangezien dergelijke gereedschappen voor de snelle reparatie van lekke tubeless banden erg populair zijn, worden afdichtmiddelen geproduceerd door verschillende bedrijven en hebben ze daarom verschillende effectiviteit.Daarom moet hun keuze niet alleen worden gemaakt op basis van de beschrijving, maar let ook op de samenstelling, volumeverhouding en prijs, en houd natuurlijk rekening met de beoordelingen die zijn achtergelaten na testaanvragen door andere autobezitters. Na analyse van vele vergelijkingen van de prestaties van de meest populaire anti-lekkits voor bandenreparatie, is de beoordeling als volgt.

Populaire anti-lekmiddelen (preventieve middelen):

Naam van fondsen	Beschrijving en kenmerken	Pakketvolume en prijs vanaf winter 2018/2019
HI-GEAR Anti-lek band Doc	Een populair hulpmiddel onder automobilisten, maar net als andere vergelijkbare verbindingen op internet, kun je veel tegenstrijdige beoordelingen vinden. Meestal wordt opgemerkt dat de anti-lek in staat is om kleine schade te weerstaan, maar het is onwaarschijnlijk dat het een groot aantal van hen aankan. Toch is het heel goed mogelijk om het aan te bevelen voor aankoop.	240 ml - 530 roebel; 360 ml - 620 roebel; 480 ml - 660 roebel.
Betekent antiprokol	Gemiddeld in effectiviteit. De instructies geven aan dat het bestand is tegen maximaal 10 lekke banden met een diameter tot 6 mm. De gemiddelde effectiviteit van de remedie wordt echter opgemerkt, vooral gezien de hoge prijs. Het is dus aan de eigenaar om te beslissen.	1000 roebels

Populaire afdichtingsmiddelen (noodhulpmiddelen die worden gebruikt nadat een band is beschadigd).

Naam van fondsen	Beschrijving en kenmerken	Pakketvolume, ml/mg	Prijs vanaf winter 2018/2019, roebel
Hi-Gear Tyre Doctor Wheel Sealant	Een van de meest populaire tools. Eén cilinder is voldoende om een ​​schijf met een diameter tot 16 inch te verwerken, of twee met een diameter van 13 inch. Houdt de druk goed vast tijdens het bewegen. Creëert begindruk na het gieten van meer dan 1 atmosfeer. Een van de voordelen van dit gereedschap is dat het de balans van het machinewiel niet verstoort. De optimale verhouding tussen prijs en kwaliteit.	340	430
Liqui Moly bandenreparatiespray	ook een zeer populaire kit. Verschilt in kwaliteit en maakbaarheid. Zelfs grote sneden kunnen worden gerepareerd. Te gebruiken voor tube en tubeless wielen. Het heeft veel voordelen, en slechts één nadeel, namelijk een hoge prijs.	500	940
MOTUL Tyre Repair Emergency Sealant	Eén verpakking van 300 ml kan een wiel aan met een diameter tot 16 inch. Kan ook worden gebruikt om binnenbanden en banden van motorfietsen en fietsen te repareren. Het verschil is dat het een hoge druk creëert in de behandelde band, maar je moet nog steeds een pomp of compressor bij je hebben. Nadeel is de onbalans van de wielen die ontstaat na het aanbrengen van deze kit, evenals de hoge prijs.	300	850
ABRO noodkit	ook geschikt voor het repareren van wielen tot 16 inch in diameter. Opgemerkt wordt dat het niet kan worden gebruikt om motor- en fietscamera's te repareren. Je moet het gebruiken, voorverwarmen tot een positieve temperatuur. De efficiëntie is goed genoeg.	340	350
AirMan Afdichtmiddel	Een uitstekende oplossing voor eigenaren van SUV's of vrachtwagens, aangezien één pakket voldoende is om een ​​wiel met een diameter tot 22 inch te verwerken. kan ook zonder problemen worden gebruikt in voertuigen met druksensoren in de wielen. Tegelijkertijd kan het ook worden gebruikt voor gewone stadsauto's. Van de tekortkomingen kan alleen de hoge prijs worden opgemerkt.	450	1800
K2 Tyre Doctor Aerosol Sealant	deze kit wordt gekenmerkt door een hoge uithardingssnelheid, namelijk ongeveer een minuut. Opgemerkt wordt dat hij de druk in het wiel kan oppompen tot 1,8 atmosfeer, maar in werkelijkheid is deze waarde veel lager, dus de band moet extra worden opgepompt met lucht.	400	400
Noodkit MANNOL Relfen Doktor	Goedkoop en effectief afdichtmiddel. De instructies zeggen dat het kan worden gebruikt om gaten tot 6 mm groot te maken! Kan gebruikt worden voor zowel tubeless banden als oude tubed wielen.	400	400
Anti-lek XADO ATOMEX Tyre Sealant	Met behulp van deze kit is het mogelijk om banden van zowel auto's als vrachtwagens te verwerken. De sealtijd is ongeveer 1…2 minuten. De instructies geven aan dat dit gereedschap als tijdelijk wordt beschouwd, dus de band zal in de toekomst zeker professionele reparatie nodig hebben bij het monteren van de banden. Van de voordelen is het vermeldenswaard een vrij lage prijs met een goede hoeveelheid verpakking.	500	300
NOWAX Tyre Doctor Emergency Sealant	De kit is gemaakt van latex. Bij gebruik van de cilinder moet deze ondersteboven worden gedraaid. er wordt ook opgemerkt dat het gereedschap tijdelijk is geplaatst, dat wil zeggen dat de band verder moet worden verwerkt bij een bandenmontage. De effectiviteit van deze tool kan als gemiddeld worden omschreven.	450	250
Noodafdichtmiddel voor start- en landingsbanen	Afdichtmiddel kan worden gebruikt voor het verwerken van machine-, motor-, fietsbanden. Echte tests hebben echter een vrij lage efficiëntie van deze tool aangetoond. Maar toch, bij gebrek aan een alternatief, is het heel goed mogelijk om het te kopen en te gebruiken, vooral gezien de relatief lage prijs en een vrij groot pakket.	650	340

Maar om uiteindelijk zeker te zijn van uw keuze, moet u toch de informatie lezen over hoe dergelijke punctieremedies werken en de kenmerken van elk van hen in meer detail bestuderen.

Effectiviteit en gebruik van "anti-lek" en afdichtingsmiddelen voor bandenreparatie

De zogenaamde anti-puncties, dat wil zeggen verbindingen die worden gebruikt voor profylactische doeleinden. Het is een gel die in het interne volume van de band moet worden gegoten. Daarna moet u met een compressor of pomp de door de autofabrikant aanbevolen nominale luchtdruk oppompen. Houd er bij het kiezen rekening mee dat voor wielen met verschillende diameters een andere hoeveelheid van dit product nodig is. Hierdoor worden ze eigenlijk in kleine en grote verpakkingen geproduceerd.

Op dezelfde manier worden reparatiekitten gebruikt die moeten worden aangebracht nadat een machineband op de weg is lek geraakt. Waar, natuurlijk, nadat zo'n overlast was gebeurd. Alleen in tegenstelling tot de profylactische, omdat het een gel in een fles onder druk is, wordt het wiel een beetje opgepompt, maar dan moet het ook worden opgepompt. Zodra de kit eruit wordt geperst en in contact komt met de omringende lucht, vindt het vulkanisatieproces plaats als gevolg van de bijbehorende chemische reactie.

Het gebruik van zowel lekvrije als noodafdichting is vrij eenvoudig en elke autoliefhebber kan het aan. Hiervoor moet u dus de spoel volledig losschroeven en de aanbevolen hoeveelheid gel erin gieten (de instructies op de verpakking moeten aangeven). In dit geval moet het wiel zo worden gedraaid dat de spoel zich in het laagste deel bevindt. Nadat we het volume van de band met het product hebben gevuld, pompen we het wiel op. Bij anti-lek vindt het vullen plaats via een dunne tuit, en afdichtmiddel voor snelle reparaties heeft dezelfde slang als de pomp en wordt op de band geschroefd.

verder moet u volgens de instructies onmiddellijk autorijden, zodat de afdichtingsgel zich zoveel mogelijk over het binnenoppervlak van de band of kamer verspreidt. Als je een preventieve kit hebt gebruikt, dan merk je niet eens een lekke band, want in geval van schade vult de gel deze snel, en als er een noodafdichting is gebruikt, dan zou deze in theorie de lekke band snel moeten herstellen en het zal ook kunnen bewegen. Het zou voldoende moeten zijn om de dichtstbijzijnde band te monteren en vervolgens op een andere manier te repareren.

Houd er rekening mee dat de fabrikant van lekke bandafdichtmiddel aangeeft dat een blik product voldoende is om werkdruk in de band te creëren, maar in werkelijkheid is het alleen voldoende om interne druk te creëren om het afdichtmiddel naar binnen te verspreiden en het in de lekplaats te persen. En dat is niet voor iedereen weggelegd.

De reden voor de lage populariteit van lekke banden onder automobilisten is tweeledig. De eerste is hun lage efficiëntie. Echte tests hebben aangetoond dat de auto na het toepassen van verschillende testmiddelen slechts enkele kilometers (tot maximaal 10 km) kan rijden totdat het wiel volledig is leeggelopen, en dit hangt af van de massa van de auto, zijn werklast, evenals de waarde van het interne volume van de wielband.

De tweede - na gebruik is het oppervlak van de band moeilijk te reinigen van de aangebrachte samenstelling. En dit is soms van cruciaal belang voor verdere reparaties. Dit effect wordt echter niet altijd waargenomen en is afhankelijk van het specifieke middel.

Houd er rekening mee dat na het vullen van het interne volume van de wielband, de algehele balancering van het wiel verandert, ondanks het feit dat de fabrikant vaak schrijft dat balanceren niet nodig is. Dit is bewezen door echte tests uit te voeren.

Als u daarom een ​​antilekmiddel voor de wielen van uw auto wilt gebruiken, moet u, nadat u het rubber ermee heeft gevuld, onmiddellijk naar een bandenmontage gaan om te balanceren. Of het is veel gemakkelijker om de wielen in de buurt van het bandenmontagestation met afdichtmiddel te vullen. Anti-lek kan ook worden gebruikt voor bandenreparatie als afdichtmiddel. Dit wordt direct aangegeven op de meeste van deze tools.

Het is belangrijk om te onthouden dat u na het gebruik van de noodafdichting (het in de band gieten) het wiel zo snel mogelijk moet oppompen tot werkdruk en moet beginnen met rijden. Dit is te wijten aan het feit dat, hoewel het afdichtmiddel in vloeibare toestand is, het zich gelijkmatig over het binnenoppervlak van de band moet verspreiden. Dit geldt vooral voor het koude seizoen, aangezien het rubber in de zomer al op een redelijk warme temperatuur is.

Houd er rekening mee dat de betreffende bandenafdichtmiddelen niet zijn ontworpen om de zijwand van een band af te dichten wanneer deze beschadigd is. Dat wil zeggen, ze kunnen alleen worden gebruikt om sneden in het loopvlak van de band te genezen. En voor de reparatie van de zijvlakken zijn speciale afdichtingsmiddelen voor de hiel van de band ontworpen.

Wat betreft de mogelijkheid van verdere reparatie van een band die is behandeld met een afdichtmiddel, een dergelijke mogelijkheid bestaat echt. Bij het demonteren van het wiel bevindt het afdichtmiddel zich in een vloeibare (meestal) of schuimige toestand op het binnenoppervlak van de band. Het is gemakkelijk af te wassen met water of speciale middelen. Daarna moet het oppervlak van de band worden gedroogd en is deze zeer geschikt voor professionele vulkanisatie bij een tankstation of bandenwinkel.

Beoordeling van populaire afdichtingsmiddelen voor bandenreparatie

Hier is een lijst met populaire afdichtingsmiddelen die worden gebruikt door binnenlandse en buitenlandse chauffeurs. De beoordeling is niet commercieel van aard, maar geeft alleen maximale informatie over een bepaald product waarmee door amateurenthousiastelingen is getest op het kunnen verhelpen van een lekke band. En voordat u zo'n bandenreparatietool aanschaft, kunt u zich vertrouwd maken met de kenmerken en de getoonde resultaten.

Anti-lek voor het voorvullen van banden:

HI-GEAR Anti-lek band Doc

Anti-lek HI-GEAR Tire Doc is misschien wel een van de meest populaire tools. Op de verpakking geven de instructies direct aan dat het ermee behandelde wiel gemakkelijk tientallen kleine lekke banden of 8 ... 10 lekke banden met een diameter tot 5 ... 6 mm kan weerstaan. Het gebruik is traditioneel, het wordt preventief in de band gegoten.

Echte tests van deze anti-lek zijn zeer controversieel, ondanks zijn populariteit. Opgemerkt wordt dat na het doorbreken van de band de druk in het wiel korte tijd wordt gehandhaafd, dus als u niet op tijd op een lekke band let, kunt u na een paar kilometer een situatie krijgen met een volledig lege band. er wordt ook opgemerkt dat als het oppervlak aan de andere kant van het loopvlak de anti-lek goed beschermt, het zijoppervlak helemaal niet beschermt. Daarom is het aan de autobezitter om te beslissen of hij de High-Gear anti-lekbescherming gebruikt of niet.

U vindt de tool in verpakkingen van drie verschillende volumes - 240 ml, 360 ml en 480 ml. Hun artikelnummers zijn respectievelijk HG5308, HG5312 en HG5316. De gemiddelde prijs vanaf de winter van 2018/2019 is ongeveer 530 roebel, 620 roebel en 660 roebel.

1

Betekent antiprokol

Anti-Punctie is ook een populaire preventieve kit onder automobilisten. Ontwikkeld in Duitsland en niet alleen gebruikt in de post-Sovjet-ruimte, maar ook in het buitenland. In de instructies staat dat Anti-Puncture effectief bestand is tegen maximaal 10 bandenschade met een diameter tot 6 mm. Als de schade klein is (ongeveer 1 mm in diameter), wordt opgemerkt dat er enkele tientallen kunnen zijn. Anti-lek kan worden gebruikt voor zowel tubeless als conventionele tube-banden.

Voor wielen met een diameter van 14-15 inch moet u 300 tot 330 ml van het product invullen, voor wielen met een diameter van 15-16 inch - van 360 tot 420 ml, en voor wielen van SUV's en kleine vrachtwagens - ongeveer 480ml. Wat betreft de beoordelingen over het gebruik van deze anti-lek, ze zijn ook erg tegenstrijdig.

Opgemerkt wordt dat met kleine gaten in diameter en een klein aantal, het gereedschap echt heel goed in staat is om ermee om te gaan. Als de hoeveelheid schade echter groot is en / of hun omvang aanzienlijk is, is het onwaarschijnlijk dat het anti-lekmiddel deze aankan. Daarom is het ook aan de autobezitter om te beslissen of hij een lekke band koopt of niet.

Houd er rekening mee dat de anti-lek vulcanizer van Power Guard niet in de reguliere verkooppunten wordt verkocht. Om het te kopen, moet een autoliefhebber naar de officiële website van de fabrikant gaan en het juiste formulier invullen. De prijs van één fles is ongeveer 1000 roebel.

2

Nu de beoordeling van noodafdichtingsmiddelen voor bandenreparatie:

Hi-Gear Tyre Doctor Wheel Sealant

Hi-Gear Tyre Sealant is tegenwoordig een van de meest populaire bandenreparatiemiddelen voor noodgevallen. Eén fles met zijn samenstelling is voldoende om in een wiel met een diameter van 15 en zelfs 16 inch te pompen. Gewoonlijk kan tijdens het vulproces worden begrepen dat het tijd is om de procedure te beëindigen wanneer de schadeplekken op de band of van onder de slang op de cilinder naar buiten beginnen te komen met een overmaat van dit middel.

Hi-Gear bandenafdichtmiddel doet zijn werk erg goed. Praktijkproeven hebben aangetoond dat na het gieten van het middel in een autoband, de druk die daarin ontstond ongeveer 1,1 atmosfeer was. Dat wil zeggen dat er een pomp of compressor nodig is om de volledige werkdruk in het wiel op te pompen. studies toonden ook aan dat na een proefrit van 30 kilometer de druk in het wiel niet alleen niet daalde, maar ook met ongeveer 0,4 atmosfeer toenam. Het laatste moment is echter te wijten aan het feit dat er getest is in een hete zomer in stedelijke omstandigheden op heet asfalt. En, zoals u weet, draagt ​​dit bij aan de verwarming van het rubber en een toename van de druk daarin.

Een heel groot voordeel van Hi-Gear Tyre Doctor sealant is dat het na het gieten in de band wielbalans wordt niet verstoorddaarom is het niet nodig om extra bandenmontage aan te vragen. De tool kan niet alleen worden gebruikt voor de reparatie van autobanden, maar ook voor banden van motorfietsen, fietsen, kleine vrachtwagens.

High-Gear Fast-Action Sealant wordt verkocht in een standaard metalen blik van 340 ml. Het artikel van dit product is HG5337. De prijs vanaf de winter van 2018/2019 is ongeveer 430 roebel.

1

Liqui Moly bandenreparatiespray

Afdichtmiddel voor rubberen banden Liqui Moly Reifen-Reparatur-Spray is ook een van de leiders, vanwege de hoge kwaliteit en de distributie van dit product door een bekend Duits autochemiemerk. De basis van zijn samenstelling is synthetisch rubber, dat zeer snel en efficiënt zelfs grote sneden vulkaniseert. Een onderscheidend kenmerk van dit afdichtmiddel is dat het niet alleen kan worden gebruikt om het loopvlak van de band te behandelen, maar ook het laterale deel ervan. De tool kan zowel worden gebruikt voor tubeless banden als voor traditionele wielen met een opblaasbare kamer in hun ontwerp.

Echte tests van het product toonden aan dat Liquid Moli bandenafdichtmiddel een redelijk effectief hulpmiddel is. Net als andere vergelijkbare samenstellingen heeft het het nadeel dat de band na het vullen niet de nodige druk levert. Daarom moet u altijd een compressor of pomp in de kofferbak meenemen. Het gebruiksgemak van de kit wordt opgemerkt, namelijk zelfs door onervaren automobilisten. tests toonden ook aan dat de behandelde band minstens 20 ... 30 kilometer op druk blijft. Daarom is het heel goed mogelijk om naar de dichtstbijzijnde band te gaan die erop past en deze zelfs voor een behoorlijk lange tijd te gebruiken. In het laatste geval moet u echter constant de druk van het wiel controleren, zodat deze niet tot een kritische waarde daalt. Daarom is het bij de minste noodzaak nog steeds beter om contact op te nemen met een bandenservice voor reparaties.

Net als de meeste andere vergelijkbare afdichtingsmiddelen, kan Liquid Moli worden gebruikt om fiets-, motor- en andere banden te repareren. Ze zijn allemaal na verwerking perfect beschermd. Van de tekortkomingen van deze tool kan alleen de hoge prijs worden opgemerkt, die veel producten van dit merk zondigen.

Het wordt verkocht in een fles met een verlengslang van 500 ml. Het artikel van het product is 3343. De prijs voor de bovenstaande periode is ongeveer 940 roebel.

2

MOTUL Tyre Repair Emergency Sealant

Motul Tyre Repair Emergency Sealant is ontworpen om banden met snijschade te repareren. Met één blik van 300 ml kan één wiel met een maximale diameter van 16 inch worden hersteld (als het wiel kleiner is, worden de middelen dienovereenkomstig minder gebruikt). Het afdichtmiddel kan worden gebruikt om machinebanden te repareren, waaronder kleine vrachtwagens, motorfiets-, fiets- en andere banden. Een kenmerk van het gebruik van dit gereedschap is dat tijdens het vullen van het wiel het blik moet worden omgedraaid zodat de tuit zich onderaan bevindt. De rest van het gebruik is traditioneel.

Een positief kenmerk van Motul bandenafdichtmiddel is ook het vermogen om een ​​voldoende hoge druk in de band te creëren wanneer deze is gevuld met de juiste samenstelling. De waarde van de druk hangt enerzijds af van de diameter van het wiel en anderzijds van de gebruiksomstandigheden. Dienovereenkomstig, hoe groter het wiel, hoe minder druk er zal zijn. Wat betreft externe factoren, hoe lager de temperatuur, hoe lager de druk, en omgekeerd, in de zomer kan het wiel behoorlijk sterk worden opgeblazen. Echte tests hebben echter aangetoond dat, bijvoorbeeld bij gebruik van Motul Tyre Repair-afdichtmiddel met een machinewiel met een diameter van 15 inch in de zomer, er een interne druk ontstaat van ongeveer 1,2 atmosfeer, wat echter niet genoeg is voor de normale werking van het wiel. Dienovereenkomstig moet er ook een pomp of compressor in de kofferbak zijn.

Een van de nadelen van dit gereedschap is dat het afdichtmiddel een lichte onbalans van de wielen veroorzaakt. Daarom moet deze factor bij het monteren van de band worden geëlimineerd. Een ander nadeel is de relatief hoge prijs bij een klein pakketvolume.

Motul Tyre Repair kit wordt dus verkocht in een fles van 300 ml. Het artikel van het bijbehorende pakket is 102990. De gemiddelde prijs is ongeveer 850 roebel.

3

ABRO noodkit

ABRO Emergency Sealant is ideaal voor het repareren van machinebanden tot een diameter van 16 inch. Het vulkaniseert goed voor kleine lekke banden, evenals sneden in het loopvlak van de band. In de gebruiksaanwijzing staat uitdrukkelijk dat de Abro kit kan niet worden gebruikt om zijdelingse sneden te repareren, noch kan het worden gebruikt om motor- en fietsbanden te repareren, dat wil zeggen, het is alleen bedoeld voor machinetechnologie. er wordt ook aangegeven dat het meer geschikt is voor het repareren van tubeless banden, maar het kan ook worden gebruikt om kleine lekke banden in de kamers van gewone ouderwetse wielen te repareren. Opgemerkt wordt dat het bij ijzig weer echter noodzakelijk is om de kit tot positieve temperaturen te verwarmen niet op open vuur! Na het loskoppelen van de cilinder van de spoel en het oppompen van de werkdruk in het wiel, moet u onmiddellijk ongeveer twee tot drie kilometer rijden, zodat de kit zich gelijkmatig over het oppervlak verspreidt.

Echte tests van ABRO noodafdichtingsmiddel tonen de vrij goede efficiëntie bij het repareren van autobanden. Helaas zorgt het ook niet voor de nodige druk in de band, maar het vulkaniseert het rubber vrij goed. Dienovereenkomstig kan het worden aanbevolen voor gebruik door gewone automobilisten voor reparatiedoeleinden, vooral gezien de lage prijs. Vergeet niet dat het beter is om het in het handschoenenkastje of een andere warme plaats in de auto te dragen om de samenstelling bij winterweer niet te laten bevriezen.

Verkocht in een blik van 340 ml. Het verpakkingsnummer is QF25. De gemiddelde prijs is ongeveer 350 roebel.

4

AirMan Afdichtmiddel

AirMan Sealant is een uitstekende en meest populaire oplossing voor het afdichten van offroad- en vrachtwagenbanden, aangezien het pakket is ontworpen voor banden met een diameter tot 22 inch. de instructies vermelden ook dat dit afdichtmiddel kan worden gebruikt in moderne auto's, waarvan het ontwerp voorziet in het gebruik van een druksensor in het wiel (inclusief automatische drukregeling die wordt gebruikt in speciale en off-road voertuigen). Geproduceerd in Japan.

De bestuurders die het gebruikten, merken de zeer goede afdichtingskwaliteiten van dit product op, dus het kan zeker worden aanbevolen voor aankoop aan eigenaren van niet alleen grote offroad-auto's, maar ook standaardauto's, die voornamelijk in stedelijke gebieden worden gebruikt. Van de nadelen van het afdichtmiddel kan alleen de vrij hoge prijs met een klein pakket worden opgemerkt.

Het wordt verkocht in een verpakking met een flexibele slang (spoel) met een inhoud van 450 ml. De prijs is ongeveer 1800 roebel.

5

K2 Tyre Doctor Aerosol Sealant

Aerosol-kit K2 Tyre Doctor is over het algemeen vergelijkbaar met de hierboven gepresenteerde tegenhangers. Het is echter vermeldenswaard dat het verschil, dat door de fabrikant wordt gepositioneerd, een hoge gebruikssnelheid is. de inhoud van de cilinder kan namelijk in maximaal één minuut aan een beschadigde band worden toegevoegd, en waarschijnlijk zelfs sneller. Tegelijkertijd zorgt het afdichtmiddel, volgens de garanties van dezelfde fabrikant, voor een druk in beschadigd machinerubber van maximaal 1,8 atmosfeer (afhankelijk van de bandenmaat en de omgevingstemperatuur). De hoge vulsnelheid van het bandenvolume wordt geleverd door een grote hoeveelheid aerosolgas, die zorgt voor de toevoer van synthetisch rubber, dat de afdichting uitvoert.

Sealant kan ook worden gebruikt om motorbanden te repareren. Opgemerkt wordt dat het gereedschap absoluut veilig is voor stalen velgen, zodat ze niet van binnenuit roesten. ook een voordeel is het feit dat de K2-kit de balans van het wiel niet verstoort. Het is echter beter om bij de eerste gelegenheid een bandenwinkel in te schakelen voor professionele bandenreparatie. Echte tests hebben aangetoond dat het afdichtmiddel geen druk krijgt, aangegeven bij 1,8 atmosfeer, maar onder bepaalde omstandigheden kan deze waarde ongeveer 1 atmosfeer bereiken. Daarom is nog steeds een pomp of compressor nodig om de drukwaarde op de bedrijfsdrempel te brengen.

Het komt erop neer dat K2 Tyre Doctor Aerosol Sealant matig effectief is, maar de wielbalans niet echt verstoort. Daarom wordt het aanbevolen voor aankoop door gewone automobilisten.

Verkocht in een fles van 400 ml. Het artikel van de goederen bij aankoop is B310. De prijs is 400 roebel.

6

Noodkit MANNOL Relfen Doktor

Noodafdichting MANNOL Relfen Doktor is een redelijk populaire en goedkope snelvulcanizer voor machinebanden. Opgemerkt wordt dat de tool snel genoeg werkt. Vulkanisatie vindt dus letterlijk in één minuut plaats. Absoluut veilig ten opzichte van stalen velgen, veroorzaakt geen corrosie. In de binnenruimte van de band bevindt zich een vloeibare toestand, wat te zien is door het wiel en de band te demonteren bij de bandenmontage. Bij contact met lucht polymeriseert de samenstelling echter en beschermt de band op betrouwbare wijze tegen lucht die eruit ontsnapt.

Maar het Mannol-afdichtmiddel zorgt praktisch niet voor druk in de band na het aanbrengen. Daarom mag het, net als bij andere formuleringen, alleen worden gebruikt in combinatie met een pomp of compressor. De handleiding merkt op dat daarmee gaatjes met een diameter tot 6 mm kunnen effectief worden gedicht! De kit kan zowel voor tubeless- als tubewielen worden gebruikt. Het gereedschap verstoort de balans van het wiel niet. Wat de duurzaamheid betreft, is het gegarandeerd dat u meerdere kilometers kunt rijden naar de dichtstbijzijnde bandenservice. Dat wil zeggen, het afdichtmiddel kan zijn basistaak aan.

MANNOL Relfen Doktor noodkit wordt verkocht in een fles van 400 ml. Het artikelnummer is 9906. De prijs vanaf de aangegeven periode is ongeveer 400 roebel.

7

Anti-lek XADO ATOMEX Tyre Sealant

Anti-lek XADO ATOMEX Tyre Sealant is geschikt voor het repareren van banden van zowel auto's als vrachtwagens. Voor motorfietsen en fietsen is het beter om het niet te gebruiken. Sealtijd - 1 ... 2 minuten. Een kenmerk van het gebruik van de verpakking is dat u de fles moet vasthouden met het ventiel naar beneden gericht. Daarna moet u een pomp of compressor gebruiken om de druk in het wiel op te pompen tot de gewenste waarde (aangezien het afdichtmiddel deze factor niet biedt), en ongeveer een paar kilometer rijden met een snelheid van niet meer dan 20 km / h. Hierdoor wordt het afdichtmiddel gelijkmatig verdeeld over het binnenoppervlak van de rubberen band. verder wordt het niet aanbevolen om de snelheid van meer dan 50 ...

Tests met XADO-bandenafdichtmiddel tonen de gemiddelde effectiviteit aan. Het is goed om kleine sneden te vulkaniseren, maar in sommige gevallen werd opgemerkt dat het behandelde wiel snel druk verloor. Deze factor is echter mogelijk niet te wijten aan de slechte kwaliteit van de samenstelling, maar aan aanvullende ongunstige externe factoren. Het onmiskenbare voordeel van dit afdichtmiddel is echter de verhouding tussen prijs en verpakkingsgrootte.

Verkocht in een fles van 500 ml met een verlengslang. Het artikelnummer is XA40040. De prijs van één pakket is 300 roebel.

8

NOWAX Tyre Doctor Emergency Sealant

NOWAX Tyre Doctor emergency sealant werkt op basis van latex, dat deel uitmaakt van de chemische samenstelling. In termen van zijn kenmerken en eigenschappen is het volledig vergelijkbaar met de hierboven beschreven middelen. Afdichtmiddel moet binnen een minuut worden gegoten. dan moet je het wiel oppompen en ongeveer 5 kilometer rijden met een snelheid van niet meer dan 35 km / u, zodat het gelijkmatig over het binnenoppervlak van de band wordt verdeeld. Maar in de instructies staat expliciet dat dit afdichtmiddel alleen als een tijdelijke maatregel kan worden beschouwd, daarom moet u, hoe dan ook, zo snel mogelijk professionele hulp zoeken voor het monteren van een band.

Wat betreft de werkelijke effectiviteit van NOWAX Tyre Doctor-kit, deze kan als gemiddeld worden omschreven. Gezien de lage prijs van deze tool met voldoende volume, kan deze echter nog steeds worden aanbevolen voor aankoop, vooral als er geen effectievere analogen op de toonbank staan.

Novax kit wordt verkocht in een blik van 450 ml. Het artikelnummer is NX45017. De prijs van één pakket is ongeveer 250 roebel.

9

Noodafdichtmiddel voor start- en landingsbanen

Runway Emergency Sealant is vergelijkbaar met de hierboven genoemde producten. Het is geschikt voor het repareren van een breed scala aan banden - machine, motorfiets, fiets en andere. Het wordt verkocht in een standaardcilinder met een verlengslang. Omdat de fles een inhoud van 650 ml heeft, is het voldoende om twee of zelfs meer wielen te hanteren. In de instructies staat uitdrukkelijk dat: Laat de compositie niet op het oppervlak van de menselijke huid komen, en nog meer in de ogen! Als dit gebeurt, moet u ze met veel stromend water afspoelen.

Echte tests van het afdichtmiddel voor banden "Runway" toonden zijn extreem lage efficiëntie aan. Een gevulde band heeft dus praktisch geen druk na gebruik van dit lekremedie. Dat wil zeggen, het is vereist in de swap. Bovendien, wanneer de machine op een volledig lekke band staat en er afdichtmiddel aan wordt geleverd, zal de hoeveelheid duidelijk onvoldoende zijn voor een hoogwaardige vulling van de werkruimte, inclusief voor het vulkaniseren van schade. De beslissing om Runway emergency sealant aan te schaffen ligt dan ook volledig bij de autobezitter. Van de voordelen van het afdichtmiddel moet worden gewezen op de lage prijs met een voldoende groot verpakkingsvolume.

Verkocht in een blik van 650 ml. Het artikelnummer voor dit pakket is RW6125. De prijs is ongeveer 340 roebel.

10

Andere populaire remedies

Naast de bovengenoemde fondsen is er momenteel een groot aantal vergelijkbare formuleringen met verschillende kenmerken en effectiviteit op de markt. Als voorbeeld geven we ook verschillende populaire middelen voor het afdichten van banden op de weg onder automobilisten.

• ORANJE ZEGEL FLES TUBELESS BAND;
• STAN'S NOTUBES;
• CONTINENTAAL REVOSEALANT;
• CAFFELATEX MARIPOSA-EFFECT;
• AIM-ONE BANDENINFLATOR;
• Motief 000712BS;
• DE ZEKER;
• Zollex T-522Z;
• Bel RTS1;
• Smart Buster wil;
• Fix-a-Flat.

Als u ervaring heeft met het gebruik van afdichtmiddelen of anti-lekmiddelen, schrijf er dan over in de opmerkingen over hoe effectief ze voor u zijn. Door dit te doen, helpt u niet alleen deze lijst uit te breiden, maar maakt u het ook gemakkelijker voor andere autobezitters om een ​​vergelijkbaar hulpmiddel te kiezen.

Wat is de bottom line?

Over het algemeen kan worden gesteld dat bandenreparatiekitten een goede oplossing zijn voor elke autoliefhebber en dat het gebruik ervan als afdichting de moeite waard is als alternatief voor een reservewiel. Er zijn echter verschillende subtiliteiten. De eerste hiervan is dat als een autoliefhebber een afdichtmiddel heeft gekocht, er in de kofferbak van zijn auto een pomp of een machinecompressor moet zijn. Dit is te wijten aan het feit dat de overgrote meerderheid van de verkochte afdichtingsmiddelen niet de druk produceren die nodig is voor normaal rijden in de autoband. Immers, zoals blijkt uit echte tests, is het gebruik van profylactische middelen twijfelachtig.

De tweede subtiliteit is dat de meeste bandenafdichtmiddelen een onbalans in de wielen veroorzaken, hoe gering ook. Daarom kan dit bij het rijden met hoge snelheid het rijgedrag van het voertuig negatief beïnvloeden, evenals de impact op het veersysteem. Daarom is het raadzaam om na het aanbrengen van een dergelijke kit naar een bandenwinkel te gaan om het gerepareerde wiel daar te balanceren.