Waar is de veiligste plek in de auto voor een kind?
Inhoud
De belangrijkste en meest kwetsbare passagier in de auto is het kind, dus ouders moeten allereerst maatregelen nemen voor een veilige reis. Om het risico op letsel van een kind tijdens een noodstop en een ongeval te verminderen, is het noodzakelijk om speciale apparaten aan te schaffen op basis van leeftijd en gewicht en de kleine passagier op de veiligste plaats te plaatsen.
Wat is volgens de statistieken de veiligste plek in een auto?
Volgens onverbiddelijke statistieken en de realiteit van het leven is elk voertuig bij een ernstig ongeval (botsing, staatsgreep, enz.) onderhevig aan schade in verschillende mate. Autofabrikanten proberen passagiers te beschermen door een soort van verhoogde veiligheid om hen heen te creëren, in een poging de vervorming van het lichaam in de passagiersstoel te verminderen.
Zo bevindt de veiligste stoel in de auto zich daar waar de kans op overbelasting die gevaarlijk is voor de gezondheid en lichaamsvervormingen minimaal is. Met andere woorden, dit is de plek in de auto waar de kans om in leven te blijven bij een ernstig ongeval veel groter is dan in de rest.
Veel chauffeurs beschouwen nog steeds de veiligste plek voor een passagier achter zich, maar dat is niet zo. Deze versie is al lang ontkracht en daar is veel bewijs voor. De belangrijkste argumenten voor een dergelijke verklaring zijn de instinctieve afkeer van gevaar door de bestuurder van zichzelf, die erin bestaat zijn kant van het botstraject te verwijderen en de andere kant te vervangen. Ook populair is de uitvoering waarbij het kind het veiligst achter de bijrijdersstoel zit.
Om de veiligste passagiersstoel te identificeren, zijn er veel studies uitgevoerd, waaronder een grondige studie van de statistieken van verkeersongevallen met slachtoffers.
Daarnaast zijn er een aantal crashtests uitgevoerd, zeker nu deze zo dicht mogelijk bij de realiteit liggen en onafhankelijk van fabrikanten worden uitgevoerd, die er natuurlijk in geïnteresseerd zijn om hun producten veiliger te maken dan die van concurrenten.
Volgens de resultaten van talrijke tests en analyses van ongevallen, werd de veiligste plaats voor een kind geïdentificeerd - de middelste zitplaats achterin, op voorwaarde dat het kind op een speciale stoel zit (voor kleine kinderen), correct is geïnstalleerd of is vastgemaakt met een veiligheidsgordel (tieners). Het veiligheidsniveau wanneer een kind in dit zitje zit is 15-25% hoger in vergelijking met andere zitjes.
Deze bewering wordt bevestigd door de ontwerpkenmerken van de auto, aangezien wanneer een kleine passagier achterin in het midden zit, dit de kans op letsel verkleint, zowel bij zijdelingse aanrijdingen als bij het kantelen van het voertuig, wat leidt tot vervormingen van deuren, zijstijlen en zijdelen van het dak.
In het midden van de achterste passagiersrij blijft de meeste vrije ruimte over, wat nodig is om een kleine passagier te redden. Een soortgelijk effect is natuurlijk alleen mogelijk in een kinderzitje of bij gebruik van andere speciale apparaten of een gewone gordel in het geval van tieners.
Het negeren van veiligheidsmaatregelen door ouders leidt tot een toename van het aantal verwondingen bij kinderen en sterfgevallen bij verkeersongevallen. Ze argumenteren met dubieuze argumenten, zoals dat het kind niet lekker zit, het niet leuk vindt, of met dubieuze argumenten voor uitzonderlijke situaties waarin het ontbreken van beperkingen een leven heeft gered. Wanneer gewone veiligheidsgordels worden vastgemaakt, neemt het risico op verwonding van een kind vele malen toe, zelfs tijdens een noodstop, omdat het kind niet op zijn plaats blijft.
Deze stoel is het meest oncomfortabel in voertuigen, met uitzondering van minibusjes en andere automodellen waarbij de achterste rij uit drie afzonderlijke stoelen bestaat. Bovendien zijn veel moderne automodellen, waaronder luxe auto's en SUV's, uitgerust met armleuningen en andere apparaten die het comfort verhogen, dus deze plek is niet beschikbaar.
Veel goedkope auto's en gezinsauto's zijn uitgerust met bevestigingen voor kinderzitjes in het midden van de achterste rij. In de meeste modellen van personenauto's is een standaard standaardgordel of op zijn minst een dwarsriem aanwezig. Als een dergelijk voertuig is uitgerust met veiligheidsgordels, wordt het ten zeerste aanbevolen om deze in het midden van de achterste zitrij te plaatsen om het leven en de gezondheid van kinderen te redden.
Hoe een kinderzitje correct in de auto te installeren
Om de veiligheid van het kind tijdens het rijden te garanderen, is het noodzakelijk om kinderzitjes correct te selecteren (volgens leeftijd en gewicht) en deze te installeren.
Er zijn drie opties voor het installeren van een autostoeltje, afhankelijk van de auto, elk met zijn eigen specifieke kenmerken:
1) Isofix montagesysteem. De stoel wordt met ingebouwde sloten op de uitlooprails aan de metalen beugels bevestigd. De skids bevinden zich in de stoel en zijn vast verbonden met de carrosserie. Bij gebruik van deze internationale norm vervalt de behoefte aan standaardriemen volledig.
De meeste moderne auto's zijn uitgerust met een soortgelijk beveiligingssysteem. In de meeste gevallen worden deze elementen aangeduid met speciale symbolen en bevinden ze zich aan de randen van de stoelen.
2) Een autostoeltje met veiligheidsgordel installeren. Deze methode voor het bevestigen van kinderzitjes wordt gebruikt bij afwezigheid van het Isofix-systeem, maar er is een ingebouwde bevestigingsfunctie met behulp van standaardgordels.
Bij het gebruik van dit veiligheidsapparaat moet u de instructies voor het autostoeltje zorgvuldig bestuderen. Als u vragen heeft, dient u de gedetailleerde handleiding van dit automerk te raadplegen.
3) Riem + slot. Deze optie om de stoel vast te zetten moet worden gebruikt als er geen systeem is en gewone gordels zijn niet vast en niet structureel geblokkeerd.
Om de gordel te bevestigen, moet u speciale sleuven in het autostoeltje gebruiken, die zijn ontworpen om de gordel stevig vast te maken en het zitje op zijn plaats te houden. Voor een goede fixatie van het kind, trekt u de gordel helemaal tot aan de aanslag en voert u deze door speciale plaatsen. Als de riem te lang is, kan deze worden ingekort door een knoop te leggen.
Extra veiligheidsgordels
Fabrieksveiligheidsgordels zijn driepunts en bestaan structureel uit delen voor het lenden- en schoudergedeelte. Ze zijn ontworpen om een passagier met een lengte van minimaal 1,5 meter en een gewicht van meer dan 36 kilogram te beveiligen, anders komt de gordel (voor kinderen) te dicht bij de nek en kan meer kwaad dan goed doen.
Voor het vervoeren van kinderen is het naast een kinderzitje wettelijk toegestaan om speciale adapters te gebruiken waarmee je een kleine passagier goed kunt vastzetten om zijn veiligheid te waarborgen. Denk hierbij aan speciale kussentjes op de gordel, waardoor je de gordel in de juiste positie kunt vastmaken. Voor kinderen onder de drie jaar is er een iets ander ontwerp met een extra riem, rekening houdend met fysiologische en leeftijdskenmerken.
Bij correct gebruik zijn dergelijke apparaten zeer effectief en in sommige gevallen, in levensbedreigende gevallen, vergelijkbaar met dure kinderzitjes die zijn ontworpen voor maximale kinderveiligheid. Naast allerlei kussentjes op de gordel waarmee je de gordel goed kunt vastmaken, zijn er boosters - een onderste standaard met handgrepen waarmee de locatie van de gordel wordt gefixeerd.
Er kunnen ook andere hulpmiddelen worden gebruikt om de autogordel goed vast te zetten (weg van de nek van het kind). Deze omvatten een kussen dat onder het kind wordt geplaatst en het hoger wordt opgetild, waardoor de riem langs de borst weg van de nek loopt.
Het gebruik van middelen waarmee u de riem goed kunt vastmaken, kan het leven van het kind redden in gevaarlijke situaties. Bij afwezigheid van een autostoeltje vanwege de leeftijd van het kind, of in het geval van een onvoorziene reis met kinderen in een auto zonder kinderzitje, is het noodzakelijk om het kind vast te zetten met een van de bovenstaande middelen.
Bordje "Kind in de auto"
Een waarschuwingsbord voor de aanwezigheid van een kind in een auto is niet wettelijk verplicht en levert in feite geen efficiëntie en voordeel op. Meestal bevindt het zich aan de zijkant van het kinderzitje, in de verwachting dat het de kans op een ongeval kan verkleinen, hoewel ongelukken in de meeste gevallen in een fractie van een seconde gebeuren en het onwaarschijnlijk is dat de bestuurder van een snel naderende auto's kunnen het bord zien en erop reageren voordat ze het raken, zoals ze badge-eigenaren willen.
Er zijn ook versies dat bij een ernstig ongeval zo'n sticker over het kind zal informeren en hij sneller zal worden gered. Een meer logische optie om zo'n bord te gebruiken is om andere weggebruikers erop te attenderen dat de bestuurder van een auto met zo'n bord elk moment kan worden afgeleid en onvoorzien gedrag van de voorligger moet verwachten.
Hoe kies je het juiste autostoeltje voor kinderen?
Het autostoeltje moet worden gekozen rekening houdend met de leeftijd en het gewicht van het kind en het bevestigingssysteem dat in de auto aanwezig is. Kinderzitjes met internationale veiligheidscertificering zijn effectiever bij een ongeval, maar zijn merkbaar duurder.
De belangrijkste vereiste voor dergelijke stoelen, naast een goede bevestiging, is een strakke en veilige bevestiging van een kleine passagier, rekening houdend met zijn fysiologische kenmerken.
Tips voor het vervoeren van een kind in een auto
Er is een algemeen aanvaarde gradatie volgens gewichtscategorieën, evenals de locatie van het autostoeltje afhankelijk van gewicht / leeftijd, het functioneert volgens ECE R44 / 04 en volgens binnenlandse GOST.
Hieronder vindt u een tabel met de indeling en bevestiging van autostoeltjes op basis van het gewicht en de leeftijd van het kind.
Baby's hebben een zwakke nek en vrij grote hoofden (in verhouding tot het lichaam), dus moeten ze in een liggende positie worden geplaatst met het gezicht naar de achterkant van de autocarrosserie of loodrecht (afhankelijk van leeftijd en type wieg), zoals in geval van nood remmen of een ongeluk zal er zijn, er is geen traagheid die een kwetsbaar lichaam kan beschadigen.
Als het nodig is om een baby voorop te vervoeren (wanneer er naast de baby nog één persoon in de auto zit en contact met de baby noodzakelijk is), moet de frontale airbag worden uitgeschakeld, waarvan de werking aanzienlijke schade aan de baby, inclusief onverenigbaar met het leven.
Een kind van elke leeftijd is fysiologisch gevoeliger voor letsel, zelfs tijdens plotseling remmen, dus het vervoer ervan moet zo veilig mogelijk zijn, waarvoor u kinderzitjes moet gebruiken, strikt volgens de leeftijd en het gewicht van het kind, plaats ze correct of neem een toevlucht op andere speciale gordels die de gordel in de juiste positie houden. Er moet aan worden herinnerd dat het negeren van de veiligheid van een kleine passagier kan leiden tot ernstig letsel of de dood.
