Euro NCAP: het beste semi-autonome rijsysteem? In Mercedes GLE. Automatische piloot? Idealiter zal er het ergste zijn van ...

Euro NCAP heeft rijhulpsystemen (ADAS) getest op verschillende voertuigmodellen. Het beste resultaat was voor de Mercedes GLE, het slechtste voor de Tesla Model 3. Technologisch bleek de meest veelzijdige ... Tesla te zijn - de beoordelingen werden echter "als straf" onderschat.

Euro NCAP: Mercedes GLE, BMW 3 Serie en Audi Q8 schitteren

Euro NCAP adopteerde semi-autonome rijsystemen voor de werkplaats, die op de volgende automodellen verschenen (voor het gemak geven we ook een laatste opmerking, bron):

Mercedes GLE - 85 procent, scoort zeer goed
BMW 3 Serie - 82 procent scoort zeer goed,
Audi Q8 - 78 procent, scoort zeer goed,
Ford Kuga 66 procent goed
Volkswagen Passat 76 procent Gemiddelde waardering
Volvo V60 - 71 procent, gemiddelde beoordeling,
Nissan Juke 52 procent Gemiddelde beoordeling
Tesla Model 3 - 36%, gemiddelde beoordeling.,
Renault Clio - 62 procent, waardering: nieuwkomer,
Peugeot 2008 61 procent, beoordeling: beginners.

Tesla Safety Backup scoorde maar liefst 95 procent, terwijl de best gerangschikte Mercedes GLE hier scoorde. Меньшеwant slechts 89 procent. Euro NCAP besloot echter dat dit de beoordelingen van het model sterk zou verminderen.omdat de naam “Autopilot” en het reclamemateriaal van de fabrikant volledige autonomie impliceren, wat niet waar is.

> In Duitsland wordt Tesla betwist. Voor "Automatische piloot", "Volledig autonoom rijden"

Om het samen te vatten minus Er werd ook erkend dat er geen projector (HUD) was die informatie recht voor de ogen van de bestuurder zou weergeven - en geen actief een camera die naar binnen kijkt en de vermoeidheid van een persoon beoordeelt. Bij het beoordelen van de staat ervan wordt alleen rekening gehouden met feedback op het stuur, dat wil zeggen met het vermogen van de auto om te ‘voelen’ dat de bestuurder hem vasthoudt:

Ondanks al deze kwaaltjes werd dat toch benadrukt Tesla valt op als het gaat om de vaardigheden die het bezit электроникаmaar als het om het werken met mensen gaat, ziet het er slecht uit. Dit betekent: Tussenkomst van de bestuurder betekent dat de automatische piloot is uitgeschakeld. In de Mercedes GLE stemt het systeem ermee in om tijdelijk de menselijke controle over te nemen (bijvoorbeeld om een obstakel te vermijden) en blijft dan werken.

De slechtste presteerders op de ranglijst zijn Renault Clio en Peugeot 2008. Beide auto's beschikken over rijhulpsystemen, maar die zijn niet allemaal even goed doordacht. Bijvoorbeeld: wanneer iemand niet reageert op een uitnodiging om het stuur vast te pakken, worden de systemen uitgeschakeld en blijft de auto rijden.

Om echter geen ongunstige indruk achter te laten op de laatste twee modellen, willen we hieraan toevoegen dat we alleen maar konden dromen van de systemen die nog maar 10 jaar geleden door Euro NCAP werden getest.

Inleidende foto: Euro NCAP-tests uitgevoerd door Thatcham Research (c) Euro NCAP