Elektrische SUV's: Audi e-tron, Mercedes EQC, Jaguar I-Pace, Tesla Model X – autovergelijking

British Autocar vergeleek vier SUV's en recreatieve cross-overs. Tesla wordt geprezen om zijn Supercharger-netwerk, Jaguar I-Pace om zijn rijervaring en Audi e-tron om zijn comfort. De beoordeling is gemaakt door Mercedes EQC, die de voordelen van concurrenten combineert.

Elektrische SUV's - in principe is er genoeg om uit te kiezen

In de review zijn twee auto's uit het E-SUV-segment (Audi e-tron, Tesla Model X) en twee uit het D-SUV-segment (Mercedes EQC, Jaguar I-Pace) opgenomen, al moet duidelijk worden vermeld dat de elektrische Jaguar een cross-over, dan is er een auto die het midden houdt tussen een traditionele SUV en een gewone personenauto.

Tesla Model X hij werd geprezen om zijn Supercharger-netwerk, dat niet alleen werkte, maar ook snel energie aanvulde en vrij dicht was voor het land (55 verkooppunten in het VK). Ook qua actieradius presteerde de auto beter, al werd er niet vergeleken op basis van "wie het meest op accu reist" (bron).

Recensenten hadden echter een hekel aan de esthetiek van het interieur, het gevoel in contact te zijn met een niet-zo-premium product - de sierdelen voelden goedkoop aan - en het lawaai in de cabine.

> Audi e-tron vs. Tesla Model X vs. Jaguar I-Pace – Snelweg energietest [video]

Jaguar I-Pace zal de eerste keuze zijn voor alle chauffeurs. Het werd geprezen om zijn rijervaring en goed afgestelde ophanging. Defecten? De auto bood de zwakste actieradius in de groep, hij presteerde nog slechter dan de Audi e-tron. Het probleem was ook snelladen, wat niet goed werkte. Voor elke drie pogingen om verbinding te maken met de oplader, eindigden er twee in een fiasco..

Audi e-tron werd beschreven als radicaal anders dan de Tesla Model X. Rijcomfort, geluidsisolatieniveaus en het uiterlijk van de auto in tegenstelling tot de uitpuilende Tesla werden geprezen. De auto bleek minder aantrekkelijk dan de Mercedes EQC en Jaguar I-Pace. Het probleem zat hem in de navigatie, waardoor de bestuurder bij... een niet bestaand laadstation terecht kwam.

Mercedes EQC was de winnaar van het gehele klassement. Hij moet de voordelen van zijn concurrenten combineren, een aangename rijervaring bieden en tegelijkertijd ruim zijn en een ruime actieradius hebben. Hoewel zijn uiterlijk is beschreven als "een GLC die te lang in de oven heeft gelegen", is hij zelden in de inhoud genoemd, meestal bij het beschrijven van goede prestaties. Hij reed gewoon en alles was in orde.

Tesla Model X Long Range AWD-specificaties:

• segment: elektrische SUV,
• batterij capaciteit: ~ 93 (103) kWh,
• rit: Vierwielaandrijving,
• ontvangst: 507 WLTP-eenheden, reëel bereik tot 450 km in gemengde modus.
• ена: vanaf PLN 407 (gebaseerd op de Nederlandse configurator).

Audi e-tron 55 Quattro (2019) – specificaties:

• segment: elektrische SUV,
• batterij capaciteit: 83,6 kWh voor modeljaar (2019), 86,5 kWh voor modeljaar (2020),
• rit: Vierwielaandrijving,
• ontvangst: 436 WLTP-eenheden, tot ~320-350 km real in gemengde modus.
• ена: vanaf 341 800 PLN

Jaguar I-Pace EV400 HSE Specificaties:

• segment: D-SUV,
• batterij capaciteit: 80 kWh,
• rit: Vierwielaandrijving,
• ontvangst: 470 st. WLTP, tot 380 km in gemengde modus,
• ена: vanaf PLN 359, vanaf PLN 500 in de versie van het artikel.

Mercedes EQC 400 4Matic - specificaties:

• segment: D-SUV,
• batterij capaciteit: 80 kWh,
• rit: Vierwielaandrijving,
• ontvangst: 417 st. WLTP, tot 350 km in gemengde modus,
• ена: vanaf PLN 334, vanaf PLN 600 in de versie van het artikel (AMG Line).

Illustratieve foto's naast opening (c) Autocar

Dit kan je interesseren: