Tweetaktolie naar dieselbrandstof. Waarom en hoeveel toevoegen?
Inhoud
Waarom voegen eigenaren van dieselauto’s olie toe aan de brandstof?
De belangrijkste en meest redelijke vraag: waarom zou je eigenlijk tweetaktolie voor benzinemotoren toevoegen aan een viertaktmotor, en zelfs aan een dieselmotor? Het antwoord is hier vrij eenvoudig: het verbeteren van de smerende eigenschappen van de brandstof.
Het brandstofsysteem van een dieselmotor bevat, ongeacht het ontwerp en de technologie, altijd een element dat hoge druk creëert. Bij oudere motoren is dit een brandstofinjectiepomp. Moderne motoren zijn uitgerust met pompinjectoren, waarbij het plunjerpaar rechtstreeks in het injectorlichaam wordt geïnstalleerd.
Een plunjerpaar is een zeer nauwkeurig passende cilinder en zuiger. Zijn belangrijkste taak is het creëren van een enorme druk voor de injectie van dieselbrandstof in de cilinder. En zelfs een lichte slijtage van het paar leidt ertoe dat er geen druk wordt gecreëerd en dat de brandstoftoevoer naar de cilinders stopt of niet correct plaatsvindt.
Een belangrijk onderdeel van het brandstofsysteem is de injectorklep. Dit is een naaldachtig onderdeel dat zeer nauwkeurig in het vergrendelde gat is aangebracht en dat een enorme druk moet kunnen weerstaan en geen brandstof in de cilinder moet laten voordat er een stuursignaal wordt gegeven.
Al deze belaste en zeer nauwkeurige elementen worden uitsluitend gesmeerd met dieselbrandstof. De smerende eigenschappen van dieselbrandstof zijn niet altijd voldoende. En een kleine hoeveelheid tweetaktolie verbetert de smeersituatie, waardoor de levensduur van componenten en onderdelen van het brandstofsysteem wordt verlengd.
Welke olie kiezen?
Er zijn verschillende regels die moeten worden gevolgd bij het selecteren van olie om de motor niet te beschadigen en tegelijkertijd niet te veel te betalen.
- Houd geen rekening met oliën die zijn geclassificeerd als FB volgens JASO of TB volgens API en lager. Deze smeermiddelen voor 2T-motoren zijn, ondanks hun lage prijs, niet geschikt voor een dieselmotor, vooral niet als deze is uitgerust met een roetfilter. FB- en TB-oliën hebben een onvoldoende asgehalte voor normaal gebruik in een dieselmotor en kunnen afzettingen veroorzaken op de delen van de cilinder-zuigergroep of op het oppervlak van de verstuivers.
- U hoeft geen bootmotorolie te kopen. Dit slaat nergens op. Ze kosten veel meer dan smeermiddelen voor conventionele tweetaktmotoren. En qua smerende eigenschappen is het niet beter. De hoge prijs van deze categorie smeermiddelen is te wijten aan hun biologische afbreekbaarheid, die alleen relevant is voor de bescherming van waterlichamen tegen vervuiling.
- Oliën van categorie TC volgens API of FC volgens JASO zijn optimaal voor gebruik in dieselmotoren. Tegenwoordig zijn de meest voorkomende smeermiddelen TC-W, die veilig aan dieselbrandstof kunnen worden toegevoegd.
Als je de keuze hebt tussen dure bootolie en goedkope laagwaardige olie, kun je beter de dure nemen of helemaal niets nemen.
proporties
Hoeveel tweetaktolie moet ik aan de dieselbrandstof toevoegen? Mengverhoudingen zijn alleen gebaseerd op de ervaring van autobezitters. Er bestaan geen wetenschappelijk onderbouwde en laboratoriumgeteste gegevens hierover.
Als optimale en gegarandeerd veilige verhouding wordt aangenomen dat deze tussen 1:400 en 1:1000 ligt. Dat wil zeggen, voor 10 liter brandstof kunt u 10 tot 25 gram olie toevoegen. Sommige automobilisten maken het aandeel meer verzadigd of voegen juist heel weinig tweetaktsmeermiddel toe.
Het is belangrijk om te begrijpen dat een gebrek aan olie mogelijk niet het gewenste effect geeft. En een teveel zal verstopping van het brandstofsysteem en CPG-onderdelen met koolstofafzettingen veroorzaken.
Beoordelingen van auto-eigenaren
Het is moeilijk om negatieve recensies te vinden over het gebruik van tweetaktolie in dieselbrandstof. Kortom, veel autobezitters zeggen ongeveer hetzelfde:
- de motor loopt subjectief zachter;
- het starten in de winter is verbeterd;
- bij langdurig gebruik van tweetaktolie, vooral als je deze gaat gebruiken met een lage kilometerstand, gaat het brandstofsysteem langer mee dan gemiddeld voor een bepaald automodel.
Eigenaren van auto's met roetfilters merken een afname van de roetvorming. Dat wil zeggen dat regeneratie minder vaak voorkomt.
Samenvattend kunnen we zeggen dat het toevoegen van tweetaktolie aan dieselbrandstof, met de juiste aanpak, een positief effect zal hebben op het brandstofsysteem van de motor.
