Skoda Kodiaq-motoren
Inhoud
De Tsjechische autofabrikant Skoda Auto produceert niet alleen auto's, vrachtwagens, bussen, vliegtuigmotoren en landbouwmachines, maar ook middelgrote cross-overs. Een van de helderste vertegenwoordigers van deze klasse voertuigen is het Kodiaq-model, waarvan de eerste verschijning begin 2015 bekend werd. De auto is vernoemd naar de bruine beer die in Alaska leeft - Kodiak.
Voertuigeigenschappen
Het begin van 2016 kan worden beschouwd als een volwaardig begin van de geschiedenis van het Kodiak-model, toen Skoda de eerste schetsen van de toekomstige cross-over publiceerde. Enkele maanden later - in maart 2016 - werd op de Autosalon van Genève de Skoda Vision S concept car getoond, die als een soort prototype diende voor het model in kwestie. Skoda Corporation heeft aan het einde van de zomer van 2016 nog meer schetsen vrijgegeven, waarop delen van het exterieur en interieur van de auto te zien waren.
Al op 1 september 2016 vond de wereldpremière van de auto plaats in Berlijn. De vanafprijs van crossover-verkopen in Europese landen was 25490 euro.
Letterlijk zes maanden later - in maart 2017 - werden nieuwe modificaties van de machine aan het publiek gepresenteerd:
- Kodiaq-verkenner;
- Kodiaq Sportline.
Op dit moment zijn er nog nieuwere versies van de SUV beschikbaar voor automobilisten:
- Kodiaq Laurin & Klemet, die verschilt van andere modificaties door de aanwezigheid van een chromen grille en led-interieurverlichting;
- Kodiaq Hockey Edition met Full Led-optiek.
Nu wordt de montage van het model uitgevoerd in drie landen:
- Tsjechische Republiek;
- Slowakije;
- Russische Federatie.
Welke motoren werden op verschillende generaties auto's geïnstalleerd
Skoda Kodiak-auto's zijn uitgerust met:
- zoals benzine;
- zoals dieselmotoren.
Motorafmetingen kunnen zijn:
- of 1,4 liter;
- of 2,0.
De kracht van de "motoren" varieert:
- vanaf 125 pk;
- en tot 180.
Het maximale koppel is van 200 tot 340 N * m. Het minimum is voor CZCA-motoren, het maximum is voor DFGA.
Op Kodiaki zijn 5 merken verbrandingsmotoren geïnstalleerd:
- CZCA;
- CZCE;
- ZUIVER;
- DFGA;
- CZPA.
De onderstaande tabel geeft informatie over welk type motor is geïnstalleerd op een bepaalde modificatie of configuratie van de Skoda Kodiak:
| Voertuiguitrusting | Merken motoren waarmee deze apparatuur is uitgerust |
|---|---|
| 1,4 (1400) Turbo Stratified Injection Handgeschakelde versnellingsbak Actief | CZCA en CZEA |
| 1400 TSI Handgeschakelde Ambitie | CZCA en CZEA |
| 1,4 (1400) TSI Handgeschakelde Hockey Edition | CZCA en CZEA |
| 1400 TSI handgeschakelde versnellingsbak | TSEA |
| 1,4 (1400) Turbo gestratificeerde injectie DSG Ambitie | TSEA |
| 1400 TSI Direct Shift Versnellingsbak Actief | TSEA |
| 1400 Turbo Stratified Injection DSG-stijl | TSEA |
| 1400 TSI Direct Shift Versnellingsbak Hockey Editie | TSEA |
| 1,4 (1400) Turbo Stratified Injection DSG Ambition+ | ZUIVER |
| 1400 TSI Direct Shift Versnellingsbak Style+ | ZUIVER |
| 1400 TSI Direct Shift Versnellingsbak Scout | ZUIVER |
| 1400TSI DSG SportLine | ZUIVER |
| 2,0 (2000) Turbocharged Direct Injection Direct Shift Versnellingsbak Ambition + | DFGA en ook CZPA |
| 2000 TDI Direct Shift Versnellingsbak Stijl + | DFGA, CZPA |
| DSG Scout uit 2000 | DFGA, CZPA |
| 2,0 (2000) TDI DSG SportLine | DFGA en ook CZPA |
| 2,0 (2000) DSG-stijl met directe injectie en turbocompressor | DFGA, CZPA |
| 2000 TDI Direct Shift Versnellingsbak Ambitie | DFGA, CZPA |
| 2,0 (2000) DSG met turbocompressor en directe injectie Laurin & Klement | DFGA en ook CZPA |
| 2000 TDI Direct Shift Versnellingsbak Hockey Editie | DFGA, CZPA |
Welke ICE's worden het meest gebruikt
Volgens de resultaten van een stemming op een van de populaire autoforums, waren de meest populaire onder Russische automobilisten de versies van de Skoda Kodiak, uitgerust met 2-liter dieselmotoren met een vermogen van 150 pk.
De keuze van automobilisten is vrij voorspelbaar:
- het verbruik van diesel "motoren" voor 2 liter DFGA is tot 7,2 liter per 100 kilometer, wat vrij zuinig is in vergelijking met 2-liter benzinemotoren (CZPA), die een verbruik tot 9,4 hebben;
- een auto met een 2-liter dieselversie van de motor, hoewel hij langzaam accelereert tot "honderden", is nog steeds goedkoper in onderhoud dan benzine-tegenhangers;
- Kodiaks met een 2-liter dieselmotor hebben een vermogen van 150 pk, waardoor je voor auto's met zo'n verbrandingsmotor minder transportbelasting hoeft te betalen in vergelijking met versies met 180 liter. Met.
De rest van de verdeling van populariteit is als volgt:
- op de tweede plaats staan benzine "motoren" van 2 liter en met een capaciteit van 180 pk;
- op de derde - 1,4-liter benzine-eenheden met 150 pk. Met.
De minst wijdverbreide modificaties van de Kodiak met handgeschakelde versnellingsbak, uitgerust met een 150 pk sterke 1,4-liter benzinemotor met inwendige verbranding.
Welke motor is beter om een auto te kiezen
Het antwoord op de gestelde vraag hangt af van de specifieke parameters die als criterium voor de evaluatie worden genomen.
Dus als een automobilist geïnteresseerd is in een lager brandstofverbruik, dan moet je kijken naar de Skoda Kodiaq, uitgerust met een robotversnellingsbak, vierwielaandrijving en een 2-liter dieselmotor met 150 pk (DFGA). Het minimale verbruik zal bij deze keuze slechts 5,7 liter per 100 afgelegde kilometers zijn.
Als de autobezitter geïnteresseerd is in het verlagen van de kosten van het betalen van transportbelasting, moet u overwegen een Kodiak aan te schaffen met een handgeschakelde versnellingsbak die is uitgerust met een 1,4-liter CZCA-benzinemotor. Dit is de kleinste motor die op de Kodiaq is geplaatst. Bovendien zal de verplichte OSAGO-verzekering ook goedkoper zijn, waarvan de kosten evenredig stijgen met de toename van het motorvermogen.
Als acceleratie tot 100 km / u een belangrijke parameter is voor een autoliefhebber, dan moet een 2-liter benzinemotor (CZPA) worden gekozen. Het wint merkbaar in vergelijking met andere motoren en zorgt voor acceleratie om te "weven" in 8 seconden.
Wat de prijsfactor betreft, is het duidelijk dat de meest winstgevende keuze de keuze zal zijn voor een auto met een "motor" die op benzine loopt en 125 pk heeft. De duurste variant is een 2 liter benzinemotor met 180 pk. Met. "onder de motorkap". Een dieselversie met hetzelfde volume, maar met een vermogen van 150 pk, kost enkele tienduizenden euro's goedkoper. Met.
Tot slot, als er sprake is van milieuvriendelijkheid, dan is de "schoonste" een benzine "motor" met een inhoud van 1,4 liter per 150 liter. met., die slechts 108 gram koolstofdioxide per 1 kilometer uitstoot.
