W8-motor en Volkswagen Passat B5 - hoe gaat het vandaag met de legendarische Volkswagen Passat W8?
Inhoud
“De Passat in de TDI is de gruwel van elk dorp”, zeggen waarnemers spottend over de immens populaire Passat. Het probleem is dat VW niet alleen een goede 1.9 TDI heeft, maar ook een W8 4.0 motor. Hoewel hij slechts 4 jaar werd geproduceerd, is hij vandaag een echte legende geworden onder auto-experts. Wat is de moeite waard om erover te weten? Controleren!
W8-motor - inhoud 4 liter en vermogen 275 pk.
Met welk doel heeft Volkswagen de good old Passat met de W8-motor ontwikkeld en geproduceerd? De reden is heel simpel: de overgang naar het volgende niveau. Destijds was de belangrijkste concurrent van dit model de Audi A4, die hetzelfde platform en dezelfde motoren had. Interessant is dat de stal in Ingolstadt sportversies van de S4 en RS4 had. Ze hadden een 2.7 T-eenheid met een vermogen van 265 en 380 pk. respectievelijk. Beiden hadden 6 cilinders in V-opstelling, dus ging Volkswagen nog een stapje verder.
Volkswagen Passat W8 - technische gegevens
Laten we ons nu concentreren op wat het meest tot de verbeelding spreekt: de cijfers. En deze zijn indrukwekkend. De motor zelf in het W-systeem is niets meer dan twee V4's bedekt met twee koppen. De opstelling van de cilinders lijkt erg op de bekende VR. Cilinders 1 en 3 bevinden zich hoger dan cilinders 2 en 4. Aan de andere kant van de machine is de situatie hetzelfde. De motor, aangeduid als BDN en BDP, bood standaard 275 pk. en een koppel van 370 Nm. Wat erg belangrijk is, de specifieke opstelling van de cilinders maakte het mogelijk om het maximale koppel te bereiken op het niveau van 2750 tpm. Dit betekent dat de prestaties sterk lijken op die van supercharged units.
Data papier
De transmissie die op de Passat W8 is geïnstalleerd, is een handgeschakelde zesversnellingsbak of een automatische vijfversnellingsbak. De aandrijving is bekend van de VAG 6Motion groep. De fabrikant claimt 6,5 seconden tot 100 km/u (handgeschakeld) of 7,8 seconden tot 250 km/u (automaat) en een topsnelheid van XNUMX km/u. Natuurlijk kost het rijden in zo'n auto veel brandstof. Terwijl een rustige baan het resultaat is van 9,5 liter, betekent rijden in de stad een toename van bijna 20 liter per 100 km. In de gecombineerde cyclus is de unit tevreden met een brandstofverbruik van 12-14 liter. Het brandstofverbruik voor zo'n motor is niet hoog, maar de prijs ten tijde van de première was duizelingwekkend - ongeveer PLN 170!
Volkswagen Passat B5 W8 - wat u erover moet weten?
De eerlijke "B8" met de WXNUMX-eenheid valt op het eerste gezicht niet op - gewoon weer een VW Passat-stationwagen. Alles verandert echter op het moment dat u op het gaspedaal trapt. Een standaarduitlaat kan je adrenalinegehalte echt verhogen, om nog maar te zwijgen van getunede versies. Bijna identiek qua ontwerp aan de traditionele versie, heeft zijn voor- en nadelen. Een van de voordelen is de beschikbaarheid van reserveonderdelen, die in veel gevallen identiek zijn aan die van de conventionele Passat. Als u echter een auto wilt proberen die ook aan de buitenkant uitzonderlijk is, is de B5 W8 niet de beste keuze - hij onderscheidt zich alleen door de uitlaat en het symbool op de grille.
W8 motor
Afgezien van de reserveonderdelen die op deze versie van de carrosserie passen, is de situatie met de motor zelf totaal anders. Dit is een volledig niche-ontwerp en het is vrij moeilijk om accessoires te vinden of het apparaat te repareren. Het valt niet te ontkennen dat de W8 4Motion een stevige klap uit de zak van een nieuwe eigenaar kan trekken. Veel reparaties vereisen demontage van de motor, zoals praktisch niets anders past in de camera. Een alternatief zijn de iets populairdere V8- of W12-motoren, die gemakkelijker verkrijgbaar zijn.
VW Passat W8 4.0 4Motion - is het de moeite waard om nu te kopen?
Als u een fatsoenlijk model vindt, moet u bereid zijn PLN 15-20 duizend uit te geven. Het is veel? Het is moeilijk eenduidig te beantwoorden. Vergeleken met de prijs van een nieuw model lijkt elke aftermarket-aanbieding op een promotie. Bedenk echter dat je een auto van 20 jaar oud hebt die veel had kunnen doorstaan. In het geval van een eenheid met zo'n hoog vermogen bestaat er natuurlijk een kans dat deze niet is "bekogeld" door jonge adepten van 1/4 mijl. U moet echter rekening houden met de kilometerstand van 300-400 duizend kilometer. De eigenaren zeggen dat onderhoudsvriendelijke eenheden geen problemen zouden moeten hebben bij dagelijks gebruik, zelfs niet met zo'n hoge kilometerstand.
De W8-motor heeft zowel liefhebbers als tegenstanders. Het heeft zeker zijn nadelen, maar sommige auto-experts zijn van mening dat deze iconische Volkswagen-motor tot op de dag van vandaag ongeëvenaard is.
