VW CXSA-motor
Inhoud
De 1.4-liter Volkswagen CXSA 1.4 TSI-motor met turbocompressor werd van 2013 tot 2014 geassembleerd en werd alleen geïnstalleerd op de zevende generatie Golf en vergelijkbare Audi A3 en Seat Leon. Deze krachtbron is een gecorrigeerde versie van de CMBA-motor met een andere cilinderkop.
Het EA211-TSI-assortiment omvat: CHPA, CMBA, CZCA, CZDA, CZEA en DJKA.
Specificaties van de VW CXSA 1.4 TSI motor
| Exacte hoeveelheid | 1395 cm³ |
| Power systeem | directe injectie |
| ICE-kracht | 122 HP |
| torque | 200 Nm |
| Cilinderblok | aluminium R4 |
| Blok hoofd | aluminium 16v |
| Diameter cilinder | 74.5 mm |
| Pistonslag | 80 mm |
| Compressieverhouding | 10.5 |
| ICE-functies | DOHC |
| hydraulische lifters | ja |
| Timing rijden | riem |
| Faseregelaar | op de inlaatas |
| drukvulling | TD025 M2 |
| Wat voor soort olie om te gieten? | 3.8 liter 5W-30 |
| Brandstof type | AI-98 |
| Milieuklasse | EURO 5 |
| Voorbeeldbron | 260 000 km |
Het catalogusgewicht van de CXSA-motor is 106 kg
Motornummer CXSA bevindt zich op de kruising met de bak
Brandstofverbruik Volkswagen 1.4 CXSA
Op het voorbeeld van een Volkswagen Golf uit 2014 met handgeschakelde versnellingsbak:
| stad | 6.6 liters |
| spoor | 4.3 liters |
| Gemengd | 5.2 liters |
Vergelijkbare motoren van andere fabrikanten:
Welke auto's waren uitgerust met de CXSA 1.4 TSI-motor
| A3 3(8V) | 2013 - 2014 |
| León 3 (5F) | 2013 - 2014 |
| Golf 7 (5G) | 2013 - 2014 |
Nadelen, storingen en problemen van CXSA
De overgrote meerderheid van de klachten van eigenaren houdt op de een of andere manier verband met de oliebrander
Ook wordt er vaak contact opgenomen met de service vanwege de drukwig van de wastegate-actuator van de turbine
Dure kunststof pomp met twee thermostaten lekt vaak tot 100 km
Een ander nadeel is een lange opwarming en vreemde geluiden en stoten.
Volgens de voorschriften wordt de distributieriem elke 60 km gecontroleerd, elke 000 km vervangen
