VW CAWA-motor
Inhoud
De 2.0-liter Volkswagen CAWA 2.0 TSI-motor werd van 2008 tot 2011 door het concern geproduceerd en werd geïnstalleerd op de Tiguan-crossover van de eerste generatie, die in veel landen erg populair is. Er is een versie van dit toestel voor de Amerikaanse markt onder de eigen CCTB-index.
К линейке EA888 gen1 также относят двс: CAWB, CBFA, CCTA и CCTB.
Specificaties van de VW CAWA 2.0 TSI motor
| Exacte hoeveelheid | 1984 cm³ |
| Power systeem | directe injectie |
| ICE-kracht | 170 HP |
| torque | 280 Nm |
| Cilinderblok | gietijzer R4 |
| Blok hoofd | aluminium 16v |
| Diameter cilinder | 82.5 mm |
| Pistonslag | 92.8 mm |
| Compressieverhouding | 9.6 |
| ICE-functies | DOHC |
| hydraulische lifters | ja |
| Timing rijden | ketting |
| Faseregelaar | op de inlaatas |
| drukvulling | LOL K03 |
| Wat voor soort olie om te gieten? | 4.6 liter 5W-30 |
| Brandstof type | AI-95 |
| Milieuklasse | EURO 4 |
| Voorbeeldbron | 300 000 km |
Het drooggewicht van de CAWA-motor volgens de catalogus is 152 kg
Het CAWA-motornummer bevindt zich op de kruising met de versnellingsbak
Brandstofverbruik Volkswagen 2.0 CAWA
Op het voorbeeld van een Volkswagen Tiguan uit 2009 met handgeschakelde versnellingsbak:
| stad | 13.5 liters |
| spoor | 7.7 liters |
| Gemengd | 9.9 liters |
Vergelijkbare motoren van andere fabrikanten:
Welke auto's waren uitgerust met de CAWA 2.0 TSI-motor
| Tiguan 1 (5N) | 2008 - 2011 |
Nadelen, storingen en problemen van CAWA
Het zwakke punt van deze motor is de distributieketting, deze is al uitgerekt tot 100 km
Ook verstopt de olieafscheider hier zeer snel, wat leidt tot smeermiddelverbruik.
Het is niet ongebruikelijk dat zuigers barsten door ontploffing, maar er bestaan vervalste alternatieven.
De boosdoener van zwevende motortoerentallen is meestal koolstofafzetting op de inlaatkleppen.
Ze raken ook overwoekerd met roet, en dan lopen de wervelkleppen van het inlaatspruitstuk vast
Als je lang trekt met het vervangen van kaarsen, zul je geld moeten uitgeven aan bobines
