VW BKS-motor
Inhoud
De 3.0-liter VW BKS 3.0 TDI-dieselmotor werd door het bedrijf geproduceerd van 2004 tot 2007 en werd alleen geïnstalleerd op een zeer populaire Toeareg GP SUV in onze markt. Na een lichte modernisering in 2007 kreeg deze krachtbron een nieuwe CASA-index.
De EA896-lijn omvat ook verbrandingsmotoren: ASB, BPP, BMK, BUG, CASA en CCWA.
Specificaties van de VW BKS 3.0 TDI-motor
| Exacte hoeveelheid | 2967 cm³ |
| Power systeem | Common rail |
| ICE-kracht | 224 HP |
| torque | 500 Nm |
| Cilinderblok | gietijzeren V6 |
| Blok hoofd | aluminium 24v |
| Diameter cilinder | 83 mm |
| Pistonslag | 91.4 mm |
| Compressieverhouding | 17 |
| ICE-functies | 2x DOHC |
| hydraulische lifters | ja |
| Timing rijden | ketting |
| Faseregelaar | geen |
| drukvulling | VGT |
| Wat voor soort olie om te gieten? | 8.2 liter 5W-30 |
| Brandstof type | diesel |
| Milieuklasse | EURO 4 |
| Voorbeeldbron | 330 000 km |
Het gewicht van de BKS-motor volgens de catalogus is 220 kg
Het BKS-motornummer bevindt zich vooraan, op de kruising van het blok met de kop
Brandstofverbruik Volkswagen 3.0 BCS
Op het voorbeeld van een Volkswagen Touareg uit 2005 met automatische transmissie:
| stad | 14.6 liters |
| spoor | 8.7 liters |
| Gemengd | 10.9 liters |
Welke auto's waren uitgerust met de BKS 3.0 l motor
| Touareg 1 (7L) | 2004 - 2007 |
Nadelen, storingen en problemen van BKS
Zelfs voordat de motor 100 km heeft gereden, kunnen de kleppen van het inlaatspruitstuk vastlopen
Heel wat problemen worden veroorzaakt door de grillige piëzo-injectoren van het CR Bosch-systeem.
De bron van de distributieketting ligt in het bereik van 200 - 300 duizend km en vervanging is niet goedkoop
De riem van de injectiepomp doet niet meer dan 100 km, maar als hij breekt, slaat de auto gewoon af
Bij hoge kilometerstanden zijn het roetfilter en de EGR-klep vaak helemaal verstopt.
