VW AHD-motor
Inhoud
De 2.5-liter Volkswagen AHD-motor of LT 2.5 TDI werd geproduceerd van 1996 tot 1999 en werd pas geïnstalleerd op de tweede generatie van de zeer populaire LT-minibus op de GOS-markt. Na een upgrade naar de Euro 3-zuinigheidsnormen maakte deze dieselmotor plaats voor een motor met de ANJ-index.
К серии EA381 также относят: 1Т, CN, AAS, AAT, AEL и BJK.
Specificaties van de VW AHD 2.5 TDI motor
| Exacte hoeveelheid | 2461 cm³ |
| Power systeem | directe injectie |
| ICE-kracht | 102 HP |
| torque | 250 Nm |
| Cilinderblok | gietijzer R5 |
| Blok hoofd | aluminium 10v |
| Diameter cilinder | 81 mm |
| Pistonslag | 95.5 mm |
| Compressieverhouding | 19.5 |
| ICE-functies | SOHC-extensie |
| hydraulische lifters | ja |
| Timing rijden | riem |
| Faseregelaar | geen |
| drukvulling | BorgWarner K14 |
| Wat voor soort olie om te gieten? | 7.8 liter 5W-40 |
| Brandstof type | diesel |
| Milieuklasse | EURO 2 |
| Voorbeeldbron | 450 000 km |
Brandstofverbruik verbrandingsmotor Volkswagen AHD
Op het voorbeeld van een Volkswagen LT2 2.5 TDI uit 1998 met handgeschakelde versnellingsbak:
| stad | 11.1 liters |
| spoor | 7.4 liters |
| Gemengd | 8.8 liters |
Welke auto's waren uitgerust met de AHD 2.5 l-motor
| LT2 (2D) | 1996 - 1999 |
Nadelen, storingen en problemen van de AHD-verbrandingsmotor
Deze dieselmotor heeft een enorme hulpbron en maakt zich alleen zorgen bij hoge kilometerstanden.
Het forum bespreekt vaak problemen met het brandstofsysteem: injectiepomp en injectoren
Besparing op smering leidt vaak tot het vervangen van een turbine of hydraulische klepstoters
Bewaak de toestand van de distributieriem, met een breuk en de klep buigt en de nokkenas breekt
Hier is een vliegwiel met dubbele massa en als het versleten is, breekt de krukaspoelie snel
