VAZ 21081-motor
motoren

VAZ 21081-motor

De 1.1-liter VAZ 21081-motor met benzinecarburateur is speciaal geproduceerd voor exportversies van Lada-auto's.

De 1.1-liter 8-kleppen VAZ 21081 carburateurmotor werd voor het eerst geïntroduceerd in 1987. Deze motor is speciaal ontwikkeld voor exportmodellen van Lada, die werden geleverd aan landen met voordelen voor verbrandingsmotoren met kleine capaciteit.

Tot de achtste familie behoren ook verbrandingsmotoren: 2108 en 21083.

Technische kenmerken van de VAZ 21081 1.1 liter motor

Typein lijn
Van cilinders4
Van kleppen8
Exacte hoeveelheid1100 cm³
Diameter cilinder76 mm
Pistonslag60.6 mm
Power systeemcarburator
macht54 HP
torque79 Nm
Compressieverhouding9.0
Brandstof typeAI-92
Ecologisch normenEURO 0

Het gewicht van de VAZ 21081-motor volgens de catalogus is 127 kg

Een beetje over het ontwerp van de motor Lada 21081 8 kleppen

Speciaal voor export naar landen waar er fiscale prikkels waren voor eenheden met een kleine capaciteit, werd een motor met een cilinderinhoud van 1.1 liter ontwikkeld. Dit werd gedaan door een andere krukas te installeren met een kleinere zuigerslag. Het cilinderblok is iets lager gemaakt, ongeveer 5.6 mm. Er zijn geen andere verschillen.

Motornummer VAZ 21081 bevindt zich op de kruising van het blok met de kop

Anders is dit een typische verbrandingsmotor uit de achtste familie met een enkele bovenliggende nokkenas, tandriemaandrijving en zonder hydraulische klepstoters. Dus slotenmakers zullen de thermische klepspelingen handmatig moeten aanpassen. En ook als de ventielriem breekt, buigt deze in bijna honderd procent van de gevallen door.

Op welke modellen van het VAZ-concern was de motor 21081 geïnstalleerd

Лада
Zhigouli 8 (2108)1987 - 1996
Zhigouli 9 (2109)1987 - 1996
210991990 - 1996
  

Hyundai G4EA Renault F1N Peugeot TU3K Nissan GA16S Mercedes M102 ZMZ 402

Recensies, olieverversingsvoorschriften en hulpbron 21081

Als gevolg van wederuitvoer is een aantal Lada-modellen uitgerust met een dergelijke krachtbron bij ons teruggekomen. En hoewel hun eigenaren meestal niet erg tevreden zijn met de vermogenskenmerken van de verbrandingsmotor en de lage betrouwbaarheid, kunnen goedkoop onderhoud en goedkope reserveonderdelen de nadelen gemakkelijk dekken.

Ervaren monteurs raden chauffeurs aan vaker een olieservice uit te voeren dan de door de fabrikant opgegeven 10 km. Beter elke 000 - 5 duizend km. De vervanging is 7 liter semi-synthetisch 3W-5 of 30W-10. Meer op video.

Het bedrijf AvtoVAZ verklaarde een motorvermogen van 125 kilometer, maar volgens de ervaring met het gebruik ervan is het ongeveer anderhalf of zelfs twee keer meer.

De meest voorkomende motorstoringen 21081

trippen

Het uitvallen van een van de componenten van het ontstekingssysteem gaat vaak gepaard met een verdrievoudiging van de krachtbron. Let eerst op de afdekking van de verdeler, hoogspanningsdraden en kaarsen.

Zwemmen snelheid

Bijna alle problemen met de onstabiele werking van de krachtbron houden op de een of andere manier verband met de Solex-carburateur. U moet ofwel leren hoe u het zelf kunt schoonmaken en repareren, ofwel vrienden maken met een goede specialist wiens diensten u constant nodig heeft.

Andere storingen

We zullen kort ingaan op alle resterende storingen. De motor is gevoelig voor ontploffing en houdt niet zo van slechte brandstof. Je moet constant de thermische spelingen van de kleppen aanpassen, anders kloppen ze luid. Vaak zijn er olielekken in het gebied van het kleppendeksel. De motor raakt vaak oververhit door een storing in de thermostaat.


De prijs van de VAZ 21081-motor op de secundaire markt

Het vinden van zo'n motor op de secundaire is erg moeilijk, en waarom zou iemand die nodig hebben. Als je het echter echt wilt, kun je het iets goedkoper kopen dan 10 duizend roebel.

Motor VAZ 21081 8V
10 000 roebel
Staat:boe
Werkvolume:1.1 liters
power:54 HP
Voor modellen:VAZ 2108, 2109, 21099

* Wij verkopen geen motoren, de prijs is ter referentie


Voeg een reactie