VAZ 2111-motor
Inhoud
- Technische kenmerken van de VAZ 2111 1.5 liter motor
- Beschrijving van het ontwerp van de motor Lada 2111 8 kleppen
- Welke auto's hebben de motor geïnstalleerd 2111
- Recensies, olieverversingsvoorschriften en bron 2111 voor interne verbrandingsmotoren
- De meest voorkomende problemen met verbrandingsmotoren 2111
- De prijs van de VAZ 2111-motor op de secundaire markt
De 1,5-liter VAZ 8-motor met 2111 kleppen werd geïntroduceerd in 1994 en wordt beschouwd als de eerste AvtoVAZ-injectiekrachtbron. Beginnend met een experimentele batch van 21093i-auto's, verspreidde de motor zich al snel over het hele modellengamma.
De tiende familie omvat ook verbrandingsmotoren: 2110 en 2112.
Technische kenmerken van de VAZ 2111 1.5 liter motor
| Type | in lijn |
| Van cilinders | 4 |
| Van kleppen | 8 |
| Exacte hoeveelheid | 1499 cm³ |
| Diameter cilinder | 82 mm |
| Pistonslag | 71 mm |
| Power systeem | injector |
| macht | 78 HP |
| torque | 106 Nm |
| Compressieverhouding | 9.8 |
| Brandstof type | AI-92 |
| Ecologisch normen | Euro 2 |
Het gewicht van de VAZ 2111-motor volgens de catalogus is 127 kg
Beschrijving van het ontwerp van de motor Lada 2111 8 kleppen
Door zijn ontwerp wordt deze motor beschouwd als slechts een kleine modernisering van de populaire VAZ-krachtbron 21083. Het belangrijkste verschil is het gebruik van een injector in plaats van een carburateur. En dit maakte het mogelijk om het vermogen en koppel met 10% te verhogen en ook te voldoen aan de EURO 2-milieunormen.
Motornummer VAZ 2111 bevindt zich op de kruising van het blok met de kop
Van de andere innovaties kan men zich alleen een andere krukas herinneren met grotere contragewichten en het feit dat een zwevende pasvorm begon te worden gebruikt voor de zuigerpen, dus hier verschenen borgringen. Het timingsysteem met riemaandrijving en zonder hydraulische klepstoters is niet veranderd.
Welke auto's hebben de motor geïnstalleerd 2111
| 21083 | 1994 - 2003 |
| 21093 | 1994 - 2004 |
| 21099 | 1994 - 2004 |
| 2110 | 1996 - 2004 |
| 2111 | 1998 - 2004 |
| 2112 | 2002 - 2004 |
| 2113 | 2004 - 2007 |
| 2114 | 2003 - 2007 |
| 2115 | 2000 - 2007 |
Vergelijkbare motoren van andere fabrikanten:
Recensies, olieverversingsvoorschriften en bron 2111 voor interne verbrandingsmotoren
Chauffeurs spreken positief over deze krachtbron. Ze schelden hem uit voor constante lekken en lage betrouwbaarheid van een aantal knooppunten, maar de kosten voor het oplossen van problemen zijn meestal laag. En dit is een enorm voordeel.
Het is raadzaam om de motorolie om de 10 kilometer te verversen en alleen bij een warme motor. Hiervoor heb je ongeveer drie liter goede halfsynthetische stoffen zoals 5W-30 of 10W-40 en een nieuw filter nodig. Details over de video.
Volgens de ervaring van talrijke eigenaren heeft de motor een verbruik van ongeveer 300 km, wat overigens ongeveer het dubbele is van wat door de fabrikant wordt opgegeven.
De meest voorkomende problemen met verbrandingsmotoren 2111
Deze krachtbron is extreem gevoelig voor oververhitting en dit komt door de slechte fabricagekwaliteit van de componenten van het koelsysteem. De thermostaat vliegt, de ventilator en het circuit worden drukloos.
Hier worden voortdurend condensvorming en lekkages gevormd. Een interessant kenmerk is echter dat ze het oliepeil niet verlagen.
De oorzaak van instabiel stationair toerental moet meestal gezocht worden in een van de sensoren, zie eerst de DMRV, IAC of TPS.
Als uw motor niet loopt vanwege een storing in de ontstekingsmodule, is er hoogstwaarschijnlijk een doorgebrande van een van de kleppen. Of meerdere.
Geluid onder de motorkap wordt meestal veroorzaakt door niet-aangepaste kleppen. Als dit echter niet het geval is, is het de moeite waard om u voor te bereiden op een serieuze reparatie. Zuigers, drijfstangen of hoofdlagers kunnen luid kloppen.
De prijs van de VAZ 2111-motor op de secundaire markt
Het is realistisch om zo'n motor op de secundaire te kopen, zelfs voor 5 roebel, maar het zal hoogstwaarschijnlijk een zeer problematische eenheid zijn met een uitgeputte bron. De kosten van een degelijke verbrandingsmotor met een lage kilometerstand beginnen pas bij 20 roebel.
| Staat: | boe |
| Werkvolume: | 1.5 liters |
| power: | 78 HP |
| Voor modellen: | VAZ 2110 - 2115 |
* Wij verkopen geen motoren, de prijs is ter referentie
