R5-motor - geschiedenis, ontwerp en toepassing
Inhoud
De R5-motor heeft vijf cilinders en is een zuigermotor, meestal een verbrandingsmotor. Het eerste werk werd uitgevoerd door Henry Ford zelf en ook de technologie van een vijfcilinder verbrandingsmotor werd in Italië ontwikkeld. Lees meer over deze soort!
Het begin van de vijfcilinder
Henry Ford begon eind jaren dertig en begin jaren veertig met de ontwikkeling van de vijfcilindermotor. Het doel was om een eenheid te creëren die in een compacte auto kon worden geïnstalleerd. Het initiatief wekte destijds weinig belangstelling vanwege het gebrek aan vraag naar compacte auto's in de VS.
Tegelijk met Ford werd de vijfcilindermotor ontwikkeld door Lancia. Er is een motor gemaakt die op vrachtwagens is geïnstalleerd. Het ontwerp bleek succesvol genoeg om 2-cilinder diesel- en 3-cilinder benzinemotoren te vervangen. Het eerste model van de R5-motor, RO genaamd, werd gevolgd door de 3RO-variant, die tijdens de Tweede Wereldoorlog door de Italiaanse en Duitse strijdkrachten werd gebruikt. De productie ging door tot 1950.
Eerste variant met vonkontsteking en R5-benzineversie.
De eerste aandrijflijn met vonkontsteking werd in 1974 in Mercedes-fabrieken gebruikt. De modelnaam van dit dieselmodel is OM617. In de fabriek van de Volkswagen Group werd ook een eenvoudig vijfcilinderontwerp gemaakt - de Audi 100 werd aan het einde van de jaren 70 uitgerust met een 2.1 R5-benzinemotor.
Krachtige versies van vijfcilindermotoren
Er werden verschillende krachtige vijfcilindermotoren geproduceerd. Er werden ook turbomotoren ontwikkeld die in sportwagens werden ingebouwd - deze oplossingen werden ook in productieauto's gebruikt. Een daarvan was de Volvo S60 R met een 2,5-liter vijfcilinder lijnmotor met turbocompressor die 300 pk produceerde. en 400 Nm koppel.
Een andere auto met een krachtige R5-motor was de Ford Focus RS Mk2. Dit is hetzelfde model als Volvo. Het resultaat is een extreem krachtige auto met voorwielaandrijving – een van de krachtigste ooit. Tot de groep krachtige vijfcilindermotoren behoort ook de Audi RS2 met een 2,2-liter turbomodel met 311 pk.
Lijst met opmerkelijke vijfcilinder dieselmotoren
Zoals eerder vermeld was de eerste diesel de Mercedes-Benz OM 617 3,0 bouwjaar met een inhoud van 1974 liter, die werd gebruikt in een auto met de aanduiding 300D. Hij genoot een reputatie en werd beschouwd als een betrouwbare krachtbron. In 1978 werd er turbolading aan toegevoegd. De opvolger was de OM602, geïnstalleerd op de W124, G-Klasse en Sprinter. Een versie met turbocompressor van de R5-motor met Common Rail C / E / ML 270 CDI-technologie was ook beschikbaar op de OM612- en OM647-modellen. Het werd ook gebruikt door de fabrikant SSang Yong, die het in hun SUV's installeerde.
Naast de genoemde voertuigen gebruikte de Jeep Grand Cherokee vijfcilinder aandrijflijnen. Hij was van 2,7 tot 2002 verkrijgbaar met een 2004L Mercedes-lijndieselmotor. De eenheid werd ook geïnstalleerd op auto's van de Rover Group - het was een Td5-dieselversie van de Land Rover Discovery- en Defender-modellen.
De populaire R5-motoren bevatten ook eenheden van het merk Ford. Vijfcilinder 3,2-liter turbomotoren uit de Durateq-familie zijn te vinden in modellen als de Transit, Ranger en Mazda BT-50.
Fiat had ook een eigen vijfcilinder dieselmotor. Het was aanwezig in de Marea-automodellen, evenals in de submerken van de Italiaanse fabrikant Lancia Kappa, Lybra, Thesis, Alfa Romeo 156, 166 en 159.
5-cilinder benzinemotor
De eerste versie van de vijfcilinder benzinemotor verscheen in 1966. Het werd gemaakt door Rover-ingenieurs en had een vermogen van 2.5 liter. Het doel was om het potentiële vermogen van de P6 sedan van de Britse fabrikant te vergroten. Het project mislukte echter - er waren defecten in verband met het brandstofsysteem.
Toen, in 1976, introduceerde Audi zijn aandrijfmodel. Het was de 2,1 liter DOHC-motor uit de 100. Het project was een succes en de eenheid werd ook aangeboden in volgende versies van auto's - de Audi Sport Quattro met een vermogen van 305 pk. en RS2 Avant met 315 pk. Het werd ook gebruikt in de Audi S1 Sport Quattro E2-sportwagen van de Duitse fabrikant, evenals in de 90 pk sterke Audi 90. Latere R5-aangedreven Audi-modellen omvatten de TT RS, RS3 en Quattro Concept.
De R5-benzinemotor is ook geïntroduceerd door merken als Volvo (850), Honda (Vigor, Inspire, Ascot, Rafaga en Acura TL), VW (Jetta, Passat, Golf, Rabbit en New Beetle in de VS) en Fiat ( Bravo, Coupé, Stilo) en Lancia (Kappa, Lybra, Thesis).
