Nissan VQ37VHR-motor
Inhoud
Het Japanse bedrijf Nissan heeft bijna een eeuw geschiedenis, waarin het zich heeft weten te vestigen als fabrikant van hoogwaardige, functionele en betrouwbare auto's.
Naast het actief ontwerpen en maken van automodellen, houdt de autofabrikant zich bezig met de productie van hun gespecialiseerde componenten. Nissan was vooral succesvol in de "constructie" van motoren, niet voor niets kopen veel kleine fabrikanten actief eenheden voor hun auto's van de Japanners.
Vandaag heeft onze bron besloten om een relatief jonge ICE-fabrikant te dekken - VQ37VHR. Meer details over het concept van deze motor, de geschiedenis van het ontwerp en de werkingskenmerken vindt u hieronder.
Een paar woorden over het concept en de creatie van de motor
De motorlijn "VQ" verving de "VG" en verschilt fundamenteel van de laatste. De nieuwe ICE's van Nissan zijn ontworpen met behulp van vooruitstrevende technologie en bevatten de meest succesvolle innovaties van de jaren '00 van deze eeuw.
De VQ37VHR-motor is een van de meest geavanceerde, functionele en betrouwbare vertegenwoordigers van de lijn. De productie begon meer dan 10 jaar geleden - in 2007, en gaat door tot op de dag van vandaag. De VQ37VHR vond niet alleen erkenning in de omgeving van "Nissan"-modellen, hij werd ook uitgerust met auto's van Infiniti en Mitsubishi.
Wat is het verschil tussen de motor in kwestie en zijn voorgangers? Allereerst - een innovatieve benadering van bouwen. ICE "VQ37VHR" heeft een uniek en zeer succesvol concept, wat inhoudt:
- De gegoten aluminium blokconstructie.
- V-vormige structuur met 6 cilinders en een slim gasdistributiesysteem, brandstofaanvulling.
- Robuuste CPG gebouwd met een focus op functionaliteit en kracht, met een zuigerhoek van 60 graden, dubbele nokkenasbediening en een reeks andere functies (zoals extra grote krukastappen en langere drijfstangen).
De VQ37VHR was gebaseerd op zijn naaste broer, de VQ35VHR, maar is iets vergroot en verbeterd in termen van betrouwbaarheid. Zoals meer dan één oscillogram en een aantal andere diagnostische gegevens laten zien, is de motor de meest geavanceerde in de lijn en is zijn werk bijna het meest gebalanceerd.
Over de VQ37VHR valt in principe veel te zeggen. Als we echter het "water" verlaten en de motor in wezen beschouwen, dan is het simpelweg onmogelijk om de goede functionaliteit, een hoge mate van betrouwbaarheid en kracht niet op te merken.
Nissan-ingenieurs, die het doel nastreefden om krachtige verbrandingsmotoren te creëren voor representatieve modellen in het licht van de hele VQ-lijn en de VQ37VHR-motor in het bijzonder, slaagden erin dit te bereiken. Geen wonder dat deze units nog steeds worden gebruikt en hun populariteit, vraag door de jaren heen is niet een beetje gedaald.
Technische kenmerken van VQ37VHR en een lijst met machines die ermee zijn uitgerust
| Производитель | Nissan (divisie - Iwaki-fabriek) |
|---|---|
| Merk van de fiets | VQ37VHR |
| Productiejaren | 2007 |
| cilinderkop (cilinderkop) | aluminium |
| Eten | injector |
| Constructie schema | V-vormig (V6) |
| Aantal cilinders (kleppen per cilinder) | 6 (4) |
| Zuigerslag, mm | 86 |
| Cilinderdiameter, mm | 95.5 |
| Compressieverhouding, bar | 11 |
| Motorvolume, cu. cm | 3696 |
| Vermogen, pk | 330-355 |
| Koppel, Nm | 361-365 |
| brandstof | benzine |
| Milieustandaarden | EURO-4/ EURO-5 |
| Brandstofverbruik per 100 km | |
| - stad | 15 |
| - spoor | 8.5 |
| - gemengde modus | 11 |
| Olieverbruik gram per 1000 km | 500 |
| Type smeermiddel gebruikt | 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40 en 15W-40 |
| Olieverversingsinterval, km | 10-15 000 |
| Motorresource, km | 500000 |
| Upgrade opties | beschikbaar, potentieel - 450-500 pk |
| Uitgeruste modellen | Nissan skyline Nissan ontsnapping NissanFX37 NissanEX37 Nissan en Nismo 370Z Infiniti G37 Infiniti Q50 Infiniti Q60 Infiniti Q70 Infiniti QX50 Infiniti QX70 Mitsubishi Proudia |
Opmerking! Nissan produceerde de VQ37VHR ICE in slechts één vorm: een aangezogen motor met de bovengenoemde kenmerken. Monsters met turbocompressor van deze motor bestaan niet.
Reparatie en onderhoud
Zoals eerder opgemerkt, is de VQ37VHR ontworpen rond de minder krachtige "VQ35VHR"-motor. Het vermogen van de nieuwe motor is iets toegenomen, maar qua betrouwbaarheid is er niets veranderd. Natuurlijk kan men de VQ37VHR nergens de schuld van geven, maar het zou verkeerd zijn om te stellen dat hij geen typische storingen heeft. Net als bij de VQ35VHR heeft zijn opvolger zulke "zweren" als:
- verhoogd olieverbruik, dat optreedt bij de minste storing van het oliesysteem van de verbrandingsmotor (onjuiste werking van katalysatoren, pakkinglekken, enz.);
- frequente oververhitting vanwege de relatief lage kwaliteit van de radiatortanks en hun vervuiling in de loop van de tijd;
- onstabiel stationair draaien, vaak veroorzaakt door slijtage van de nokkenassen en aangrenzende onderdelen.
Het repareren van de VQ37VHR is niet goedkoop, maar organisatorisch niet moeilijk. Het is natuurlijk niet de moeite waard om zo'n complexe eenheid "zelfmedicatie" te geven, maar het is heel goed mogelijk om contact op te nemen met de gespecialiseerde centra van Nissan of een ander servicestation. Met een hoge mate van waarschijnlijkheid wordt u de reparatie van eventuele storingen aan de betreffende verbrandingsmotor niet ontzegd.
Wat betreft het afstemmen van VQ37VHR, het is er redelijk geschikt voor. Aangezien de fabrikant bijna al het vermogen uit zijn concept heeft geperst, is turbocompressor de enige manier om dit laatste te vergroten. Installeer hiervoor een compressor en verfijn de betrouwbaarheid van sommige componenten (uitlaatsysteem, timing en CPG).
Natuurlijk kun je niet zonder extra chiptuning. Met een competente aanpak en een aanzienlijke inbreng van fondsen is het heel goed mogelijk om een vermogen van 450-500 pk te bereiken. Is het het waard of niet? De vraag is moeilijk. Iedereen zal persoonlijk antwoorden.
Hiermee is de belangrijkste en interessantste informatie over de VQ37VHR-motor tot een einde gekomen. Zoals u kunt zien is deze ICE een voorbeeld van uitstekende kwaliteit gecombineerd met goede functionaliteit. We hopen dat het gepresenteerde materiaal alle lezers heeft geholpen om de essentie van de motor en de functies van de werking ervan te begrijpen.
