Nissan TD23-motor
Inhoud
In de loop van zijn lange geschiedenis heeft het autoconcern Nissan een enorme hoeveelheid kwaliteitsproducten op de markt gebracht. Japanse auto's zijn het populairst, maar het is gewoon onmogelijk om niet te zeggen over hun motoren. Op dit moment heeft Nissan enkele honderden motoren van het eigen merk, die van uitstekende kwaliteit en goede functionaliteit zijn. In dit artikel heeft onze bron besloten om de verbrandingsmotor van de fabrikant met de naam "TD23" in detail te behandelen. Lees hieronder over de ontstaansgeschiedenis, technische kenmerken en bedieningsregels van dit apparaat.
Over het concept en de creatie van de motor
De TD23-motor is een typische vertegenwoordiger van dieseleenheden onder die geproduceerd door de Japanners. Klein formaat, uitstekende functionaliteit en kosteneffectiviteit zijn de belangrijkste onderscheidende kenmerken. Ondanks zulke bescheiden eigenschappen is de motor meer dan krachtig. Geen wonder dat het werd geïnstalleerd op kleine vrachtwagens, op cross-overs, op SUV's en op auto's.
De productie van de TD23 begon eind 1985 en de actieve introductie van verbrandingsmotoren in het ontwerp van auto's (Nissan Atlas, bijvoorbeeld) eind 1986. In feite verving deze motor de moreel en functioneel verouderde installaties door de namen "SD23" en "SD25". Nadat hij het beste van zijn voorgangers had overgenomen, werd de TD23-motor jarenlang de solide diesel van Nissan. Verrassend genoeg wordt het nog steeds in beperkte hoeveelheden geproduceerd voor budgettrucks en zelfs te koop op bestelling.
Natuurlijk is de tijd van de TD23 al voorbij, maar de hoge kwaliteit, betrouwbaarheid en goede technische eigenschappen maken hem nog steeds tot een competitieve motor, zelfs in de huidige realiteit. Sommige profielkenmerken van deze verbrandingsmotor zijn niet te onderscheiden - het is een typische dieselmotor met een bovenliggende kleppenstructuur en vloeistofkoeling. Maar de manier waarop Nissan op een verantwoorde en kwalitatieve manier zijn creatie en de daaropvolgende release benaderde, deed zijn werk. Nogmaals, de TD30 is al meer dan 23 jaar populair en wordt gehoord door mensen die op de een of andere manier met de auto-industrie of autoreparatie te maken hebben.
Technische kenmerken van TD23 en de lijst met modellen die ermee zijn uitgerust
| Производитель | Nissan |
|---|---|
| Merk van de fiets | TD23 |
| Productiejaren | 1985-н.в. (активный выпуск с 1985 по 2000) |
| cilinderkop (cilinderkop) | Gietijzeren |
| Eten | Dieselinjector met injectiepomp |
| Constructieschema (volgorde cilinderbediening) | Gelijnd (1-3-4-2) |
| Aantal cilinders (kleppen per cilinder) | 4 (4) |
| Zuigerslag, mm | 73.1 |
| Cilinderdiameter, mm | 72.2 |
| Compressieverhouding | 22:1 |
| Motorvolume, cu. cm | 2289 |
| Vermogen, pk | 76 |
| Koppel, Nm | 154 |
| brandstof | DT |
| Milieustandaarden | EURO-3/ EURO-4 |
| Brandstofverbruik per 100 km | |
| - stad | 7 |
| - spoor | 5.8 |
| - gemengde modus | 6.4 |
| Olieverbruik gram per 1000 km | 600 |
| Type smeermiddel gebruikt | 5W-30 (synthetisch) |
| Olieverversingsinterval, km | 10-15 000 |
| Motorresource, km | 700 000-1 000 000 |
| Upgrade opties | beschikbaar, potentieel - 120-140 pk |
| Uitgeruste modellen | Nissan Atlas |
| Nissan caravan | |
| Nissan Homy | |
| Datsun-vrachtwagen |
Opmerking! Nissan produceerde de TD23-motor in slechts één variant: een atmosferische motor met de hierboven genoemde kenmerken. Er is geen turbocharged of krachtiger exemplaar van deze verbrandingsmotor.
Reparatie en onderhoud
"Nissanovsky" TD23 is een slimme vertegenwoordiger van dieselharde werkers met goede functionaliteit en kracht. Ondanks de weloverwogen technische kenmerken, ligt het belangrijkste voordeel van deze verbrandingsmotor in de hoge betrouwbaarheid. Zoals de beoordelingen van de TD23-operators laten zien, gaat deze motor zelden kapot en is hij onopvallend in gebruik.
De Japanse unit heeft geen typische storingen. In de Russische realiteit worden dergelijke "zweren" meestal waargenomen als:
- lekkende pakkingen;
- problemen met het brandstofsysteem door brandstof van lage kwaliteit;
- verhoogd olieverbruik.
Eventuele storingen aan de TD23 worden uiterst eenvoudig geëlimineerd - neem gewoon contact op met het Nissan-profielcentrum of een willekeurig servicestation. Aangezien de structuur en het technische deel van de motor typisch zijn voor een dieselmotor, zijn er geen problemen met de reparatie ervan. Als u problemen wilt oplossen, kunt u dit zelf doen.
Wat tuning betreft, is de TD23 niet de beste optie, hoewel hij goede vooruitzichten heeft op het gebied van "promotie". Het is belangrijk om te begrijpen dat deze verbrandingsmotor meer bedoeld is voor permanent gebruik en dat het niet nodig is om hem qua vermogen te upgraden. Trouwens, de gemiddelde prijs voor een TD23-aannemer is slechts 100 roebel. U kunt overwegen om het aan te schaffen voor particuliere vrachtwagenchauffeurs en andere vervoerders, aangezien de hulpbron van de motor zeer, zeer goed is.
Misschien zijn de belangrijkste bepalingen over het onderwerp van het artikel van vandaag tot een einde gekomen. We hopen dat de verstrekte informatie nuttig was voor alle lezers van onze site en hielp om de essentie van de Nissan TD23-eenheid te begrijpen.
