Jaguar AJV6D-motor
Inhoud
De Jaguar AJV3.0D 6-liter V6-dieselmotor wordt sinds 2009 in de fabriek van het bedrijf geassembleerd en is nog steeds geïnstalleerd op veel bekende modellen van het Britse concern, zoals de XJ, XF of F-Pace. Dezelfde krachtbron is geïnstalleerd op SUV's van Land Rover, maar dan onder het symbool 306DT.
Deze motor is een soort diesel 3.0 HDi.
Technische kenmerken van de Jaguar AJV6D 3.0 liter motor
| Exacte hoeveelheid | 2993 cm³ |
| Power systeem | Common rail |
| ICE-kracht | 240 - 300 pk |
| torque | 500 - 700 Nm |
| Cilinderblok | gietijzeren V6 |
| Blok hoofd | aluminium 24v |
| Diameter cilinder | 84 mm |
| Pistonslag | 90 mm |
| Compressieverhouding | 16.1 |
| ICE-functies | DOHC |
| hydraulische lifters | ja |
| Timing rijden | riem en kettingen |
| Faseregelaar | geen |
| drukvulling | Garrett GTB1749VK + GT1444Z |
| Wat voor soort olie om te gieten? | 5.9 liter 5W-30 |
| Brandstof type | diesel |
| Milieuklasse | EURO 4/5 |
| Voorbeeldbron | 280 000 km |
Brandstofverbruik ICE Jaguar AJV6D
Aan de hand van het voorbeeld van een Jaguar XF uit 2018 met automatische transmissie:
| stad | 7.0 liters |
| spoor | 5.2 liters |
| Gemengd | 5.9 liters |
Welke auto's zetten de AJV6D 3.0 l-motor
| XF1 (X250) | 2009 - 2015 |
| XF2 (X260) | 2015 - heden |
| XJ8 (X351) | 2009 - 2019 |
| F-Tempo 1 (X761) | 2016 - heden |
Nadelen, storingen en problemen van de AJV6D verbrandingsmotor
Bijna alle problemen van deze dieselmotor houden op de een of andere manier verband met de smeerdruk.
In de beginjaren werd een zwakke oliepomp geïnstalleerd, wat leidde tot het aanzwengelen van de voeringen
Daarna is de pomp vervangen, maar de oliedruk moet nog goed in de gaten gehouden worden
Ook hier sijpelt het vet vaak door de warmtewisselaar en de voorste krukasoliekeerring.
De zwakke punten van de motor zijn piëzo-injectoren en een plastic inlaatspruitstuk
