Jaguar AJD-motor
Inhoud
De Jaguar AJD 2.7-liter V6-dieselmotor werd van 2003 tot 2009 door het concern geproduceerd en werd gemonteerd op een aantal bekende modellen van het Britse bedrijf, zoals de XJ, XF en S-Type. Een vergelijkbare krachtbron werd geïnstalleerd op SUV's van Land Rover onder de index 276DT.
Deze motor is een soort diesel 2.7 HDi.
Technische kenmerken van de Jaguar AJD 2.7 liter motor
| Exacte hoeveelheid | 2720 cm³ |
| Power systeem | Common rail |
| ICE-kracht | 207 HP |
| torque | 435 Nm |
| Cilinderblok | gietijzeren V6 |
| Blok hoofd | aluminium 24v |
| Diameter cilinder | 81 mm |
| Pistonslag | 88 mm |
| Compressieverhouding | 17.3 |
| ICE-functies | intercooler |
| hydraulische lifters | ja |
| Timing rijden | riem en kettingen |
| Faseregelaar | geen |
| drukvulling | twee Garrett GTA1544VK |
| Wat voor soort olie om te gieten? | 6.5 liter 5W-40 |
| Brandstof type | diesel |
| Milieuklasse | EURO 4 |
| Voorbeeldbron | 240 000 km |
Brandstofverbruik ICE Jaguar AJD
Op het voorbeeld van Jaguar XJ 2008 met automatische transmissie:
| stad | 10.8 liters |
| spoor | 6.5 liters |
| Gemengd | 8.1 liters |
Welke auto's waren uitgerust met de AJD 2.7 l motor
| S-Type 1 (X200) | 2004 - 2007 |
| XF1 (X250) | 2008 - 2009 |
| XJ7 (X350) | 2003 - 2009 |
Nadelen, storingen en problemen van de AJD verbrandingsmotor
Het meest lastige hier is het Siemens-brandstofsysteem met piëzo-injectoren
Er is ook een snelle slijtage van de voeringen, tot aan het breken van de wig en de krukas.
Een ander groot probleem is olielekkage, vooral via de warmtewisselaar.
De distributieriem wordt elke 120 duizend kilometer vervangen, anders buigen de kleppen bij breuk
De zwakke punten van deze motor zijn de thermostaat, EGR-klep en krukasoliekeerringen
