Jaguar AJ200D-motor
Inhoud
De 2.0-liter Jaguar AJ200D of 2.0 Ingenium D-dieselmotor wordt geproduceerd sinds 2015 en is geïnstalleerd op de meest populaire modellen van het Britse concern, zoals XE, XF, F-Pace, E-Pace. Dezelfde motor is geïnstalleerd op SUV's van Land Rover onder de indexen 204DTA en 204DTD.
К серии Ingenium также относят двс: AJ200P.
Technische kenmerken van de Jaguar AJ200D 2.0 liter motor
| Exacte hoeveelheid | 1999 cm³ |
| Power systeem | Common rail |
| ICE-kracht | 150 - 180 pk |
| torque | 380 - 430 Nm |
| Cilinderblok | aluminium R4 |
| Blok hoofd | aluminium 16v |
| Diameter cilinder | 83 mm |
| Pistonslag | 92.35 mm |
| Compressieverhouding | 15.5 |
| ICE-functies | intercooler |
| hydraulische lifters | ja |
| Timing rijden | ketting |
| Faseregelaar | geen |
| drukvulling | MitsubishiTD04 |
| Wat voor soort olie om te gieten? | 6.5 liter 0W-30 |
| Brandstof type | diesel |
| Milieuklasse | EURO 6 |
| Voorbeeldbron | 260 000 km |
| Exacte hoeveelheid | 1999 cm³ |
| Power systeem | Common rail |
| ICE-kracht | 200 - 240 pk |
| torque | 430 - 500 Nm |
| Cilinderblok | aluminium R4 |
| Blok hoofd | aluminium 16v |
| Diameter cilinder | 83 mm |
| Pistonslag | 92.35 mm |
| Compressieverhouding | 15.5 |
| ICE-functies | interkoeler |
| hydraulische lifters | ja |
| Timing rijden | ketting |
| Faseregelaar | op de innames |
| drukvulling | BorgWarner R2S |
| Wat voor soort olie om te gieten? | 7.0 liter 0W-30 |
| Brandstof type | diesel |
| Milieuklasse | EURO 6 |
| Voorbeeldbron | 230 000 km |
Het gewicht van de AJ200D-motor volgens de catalogus is 170 kg
Motornummer AJ200D bevindt zich op de kruising van het blok met de pallet
Brandstofverbruik ICE Jaguar AJ200D
Aan de hand van het voorbeeld van een Jaguar F-Pace uit 2018 met automatische transmissie:
| stad | 6.2 liters |
| spoor | 4.7 liters |
| Gemengd | 5.3 liters |
Welke auto's zetten de AJ200D 2.0 l-motor
| XE1 (X760) | 2015 - heden |
| XF2 (X260) | 2015 - heden |
| E-Tempo 1 (X540) | 2018 - heden |
| F-Tempo 1 (X761) | 2016 - heden |
Nadelen, storingen en problemen van de AJ200D verbrandingsmotor
De eerste jaren van productie werd de motor gekenmerkt door snelle slijtage van de balanslagers.
Een distributieketting heeft ook een lage hulpbron, soms minder dan 100 km gelopen
Bij storingen tijdens de regeneratie van het roetfilter kan er brandstof in de olie komen
Bij hoge kilometerstanden hangen gietijzeren voeringen vaak door in motoren van deze serie.
De resterende problemen van dergelijke dieselmotoren houden verband met het brandstofsysteem en de USR-klep.
