BMW E46-motor - op welke aandrijvingen moet u letten?

De eerste versie van de auto was verkrijgbaar in sedan-, coupé-, cabriolet-, stationwagen- en hatchback-versies. Het is vermeldenswaard dat de laatste nog functioneerde in de categorie van de 3e serie met de aanduiding Compact. De E46-motor kon worden besteld in benzine- of dieselversies. We presenteren de belangrijkste informatie over aandrijfeenheden waar u op moet letten. Specificaties en brandstofverbruik, evenals de voor- en nadelen van deze motoren, weet u zo!

E46 - benzinemotoren

De meest aanbevolen motoren zijn de zescilinderversies. Ze kenmerken zich door een optimale dynamiek en hoge werkcultuur. Een groot aantal varianten E46-motoren - er zijn maar liefst 11 typen met verschillend vermogen - in de praktijk ziet het er wat eenvoudiger uit.

De volgende opties zijn beschikbaar:

• opties met een inhoud van 1.6 tot 2.0 liter, d.w.z. M43 / N42 / N46 - viercilinder lijnaandrijvingen;
• versies van 2.0 tot 3.2 l, d.w.z. M52 / M54 / с54 - zescilinder lijnmotoren.

Aanbevolen eenheden uit de benzinegroep - versie M54B30

Deze motor had een cilinderinhoud van 2 cm³ en was de grootste variant van de M970. Het produceerde 54 kW (170 pk) bij 228 tpm. en een koppel van 5 Nm bij 900 tpm. Boring 300 mm, slag 3500 mm, compressieverhouding 84.

De krachtbron is uitgerust met meerpunts indirecte brandstofinjectie. De atmosferische E46-motor met een DOHC-kleppensysteem had een olietank van 6,5 liter en de aanbevolen specificatie was een stof met een dichtheid van 5W-30 en 5W-40 en een BMW Longlife-04-type.

330i motorprestaties en brandstofverbruik

De schijf is doorgebrand na:

• 12,8 liter benzine per 100 km in de stad;
• 6,9 liter op 100 km op de snelweg;
• 9,1 op 100 km samen.

De auto accelereerde in slechts 100 seconden naar de 6,5 km/u, wat als een zeer goed resultaat mag worden beschouwd. De maximale snelheid bedroeg 250 km/u.

E46 - dieselmotoren

Voor dieselmotoren kon de E46 worden uitgerust met de modelaanduidingen 318d, 320d en 330d. Het vermogen varieerde van 85 kW (114 pk) tot 150 kW (201 pk). Opgemerkt moet worden dat, ondanks betere prestaties, dieselmotoren een hoger uitvalpercentage hadden dan benzinemotoren.

Aanbevolen eenheden voor E46 uit de dieselgroep - versie M57TUD30

Het was een 136 kW (184 pk) verbrandingsmotor. Hij deelde de genoemde 184 pk uit. bij 4000 tpm. en 390 Nm bij 1750 tpm. Het werd in de lengterichting voorin de auto geïnstalleerd en het exacte werkvolume van de auto bereikte 2926 cm³.

De eenheid had 6 cilinders in lijn met een cilinderdiameter van 84 mm en een zuigerslag van 88 mm met een compressie van 19. Er zijn vier zuigers per cilinder - dit is een OHC-systeem. De dieselmotor maakt gebruik van een Common Rail-systeem en een turbocompressor.

De M57TUD30-versie had een olietank van 6,5 liter. Voor de werking werd een stof met een dichtheid van 5W-30 of 5W-40 en de BMW Longlife-04-specificatie aanbevolen. Er werd ook een koelvloeistofcontainer van 10,2 liter geïnstalleerd.

330d motorprestaties en brandstofverbruik

De gebruikte M57TUD30-motor:

• 9,3 liter brandstof per 100 km in de stad;
• 5.4 liter op 100 km op de snelweg.

De diesel accelereerde de auto in 100 seconden naar de 7.8 km/u en had een topsnelheid van 227 km/u. Deze BMW-motor wordt door veel coureurs beschouwd als de beste motor uit de 3 E46-serie.

Werking van BMW E46-motoren - belangrijke kwesties

Bij E46-motoren is regelmatig voertuigonderhoud een belangrijk aspect. Allereerst verwijst het naar de timing. Het moet ongeveer elke 400 XNUMX worden vervangen. km. Er zijn ook problemen in verband met de kleppen van het inlaatspruitstuk, evenals de timingaandrijving en common-rail-injectoren. Let ook op de regelmatige vervanging van het tweemassavliegwiel.

Er zijn ook storingen aan turbo's en injectiesystemen. Bij een storing moeten alle 6 injectoren worden vervangen. Bij varianten die samenwerken met een automatische transmissie is schade aan de transmissie mogelijk.

Er is geen tekort aan goed onderhouden E46-modellen op de secundaire markt. BMW heeft zo'n goede serie neergezet dat veel auto's geen last hebben gehad van corrosie. Niet alleen auto's verkeren technisch in goede staat - dit geldt ook voor aandrijfeenheden. Voordat u echter een BMW E46 koopt, moet u de technische staat van de motor zorgvuldig lezen om dure onderhoudsproblemen te voorkomen. Een E46-motor in goede staat zou zeker een goede keuze zijn.