BMW S14B23-motor
Inhoud
De BMW S14B23-motor is een cultvoorbeeld van Duitse kwaliteit, dat vandaag de dag nog steeds populair is.
Deze motor werd gekenmerkt door een hoog vermogenspotentieel en betrouwbaarheid, waardoor hij meer dan eens vatbaar was voor afstemming door vakmensen en opnieuw werd geïnstalleerd op zelfgemaakte en aangepaste voertuigen.
Ontwikkelingsgeschiedenis: hoe en wanneer de BMW S14B23-motor werd uitgevonden
De serieproductie van de motor begon in 1986 in verschillende variaties tegelijk: versies voor 2.0 en 2.5 liter waren te koop. De motor stond algemeen bekend om zijn installatie op de eerste generatie BMW M3-auto's, die de maatstaf waren voor een sportwagen en vaak werden gebruikt voor zowel professionele als semi-legale races.
Ook tijdens de productie werd de motor geïnstalleerd op beperkte versies van modellen zoals:
- BMW M3 E30 Johnny Cecotto;
- Roberto Ravaglia;
- BMW 320is E30;
- Europa kampioen.
De motor was gericht op een breed publiek en werd uitgerust met auto's voor de Amerikaanse, Italiaanse en Portugese automarkt. De voorloper van de BMW S14B23 was de BMW S50-motor, die na modernisering werd uitgerust in volgende generaties van de M3.
Dit is interessant! Verschillen in het vermogen van de BMW S14B23-motoren waren afhankelijk van de markt waarvoor de apparatuur werd geproduceerd. Vanwege de eigenaardigheden van het belastingstelsel voor Italië, werd de motor geproduceerd met een lager vermogen en voor Amerika - met een groter vermogenspotentieel.
Specificaties: wat is er bijzonder aan de motor
De BMW S14B23-motor is een viercilinder lijnmotor en is in vergelijking met zijn voorganger uitgerust met een katalysator en verbeterde nokkenassen en inlaatkleppen. Ook van de kenmerken van de motor moet worden benadrukt:
- Carter samengesteld op basis van de M10;
- Cilinderkop, gemaakt naar analogie met S38;
- Vergrote inlaatklepopeningen tot 37,5 mm;
- Uitlaatklepopeningen tot 32 mm.
De motor was uitgerust met een onafhankelijk brandstoftoevoersysteem, waarbij een aparte gasklep naar elke cilinder ging. Het elektronische DME-systeem was verantwoordelijk voor de gelijkmatige verdeling van brandstof in de cilinders.
| Werkvolume, cm³ | 2302 |
|---|---|
| Maximaal vermogen, pk | 195 - 215 |
| Maximaal koppel, N*m (kg*m) bij tpm | 240 (24) / 4750 |
| Liter vermogen, kW/l | 68.63 |
| Compressieverhouding | 10.5 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderdiameter, mm | 93.4 |
| Aantal kleppen per cilinder | 4 |
| Zuigerslag, mm | 84 |
| Motorgewicht, kg | 106 |
De BMW S14B23-motor valt op door zijn pretentieloze eetlust: het motorontwerp draait op brandstof met een laag octaangehalte zonder de levensduur van de componenten in gevaar te brengen.
Het gemiddelde benzineverbruik per 100 kilometer is 11.2 liter in de stad en vanaf 7 liter op de snelweg. De motor loopt op olie van het merk 5W-30 of 5W-40, het gemiddelde verbruik per 1000 km is 900 g.De technische vloeistof moet om de 12 km of na 000 jaar gebruik worden vervangen.
Het is belangrijk om te weten! Het VIN-nummer van de motor bevindt zich op de bovenklep aan de voorzijde.
Zwakke punten en ontwerpfouten
De BMW S14B23-motor wordt als betrouwbaar beschouwd en werkt stil tot een gegarandeerde bron van 350 km. 
Tijdens het gebruik kunnen, afhankelijk van de intensiteit van het gebruik en de rijstijl, de volgende problemen optreden:
- Storingen bij stationair toerental - het optreden van een storing kan worden waargenomen ongeacht de kilometerstand van de motor en hangt af van een losse gasklep op een van de cilinders. Ook verschijnt de situatie als er ruzie is over de stationairregelingssensor;
- Problemen met het starten van de motor - is een fabrieksfout in de antidiefstalvoorziening van het voertuig. Om de storing te verhelpen, is het noodzakelijk om de apparatuur opnieuw te flashen bij het servicestation van de dealer of het alarm uit te schakelen;
- Hoge trillingsbelasting - motorsproeiers zijn defect. Het nalaten een storing te verhelpen, verkort de levensduur van de motor aanzienlijk;
- Late ontsteking is een probleem met de werking van de luchtmassameter. Gecorrigeerd door de apparatuur aan te passen en de luchtreinigingsfilters te vervangen.
Is het de moeite waard om een BMW S14B23 te kopen?
Een auto op basis van de BMW S14B23-motor zal de eigenaar verrassen met een betrouwbare en veilige werking: ondanks de morele veroudering van componenten produceert de motor rustig het typeplaatje en heeft hij een matige eetlust.
Een kenmerk van de BMW S14B23 is de massa originele componenten die op de secundaire automarkt te vinden zijn, wat wordt verklaard door de populariteit van het model: het vinden van geschikte onderdelen voor het repareren of tunen van de motor is niet moeilijk. Een auto op basis van de BMW S14B23 is de beste optie voor liefhebbers van afgemeten rijstijl en genezers van kwaliteitsauto's. Ook is de motor geschikt om kennis te maken met de sportwagenindustrie - door de stabiliteit van de montage en het matige vermogen kan de eigenaar zijn potentieel onthullen.
