Alfa Romeo AR16105-motor
Inhoud
De Alfa Romeo AR3.0 6-liter V16105-motor werd van 1999 tot 2003 geassembleerd in de fabriek in Arese en geïnstalleerd in de populaire GTV-sportcoupé, evenals in de vergelijkbare Spider-cabriolet. Dezelfde eenheid werd geïnstalleerd op het model 166 onder de index AR36101 of Lancia Thesis als 841A000.
De Busso V6-serie omvat verbrandingsmotoren: AR34102, AR67301 en AR32405.
Technische kenmerken van de motor Alfa Romeo AR16105 3.0 V6
| Exacte hoeveelheid | 2959 cm³ |
| Power systeem | verdeling injectie |
| ICE-kracht | 218 HP |
| torque | 270 Nm |
| Cilinderblok | aluminium V6 |
| Blok hoofd | aluminium 24v |
| Diameter cilinder | 93 mm |
| Pistonslag | 72.6 mm |
| Compressieverhouding | 10 |
| ICE-functies | geen |
| hydraulische lifters | ja |
| Timing rijden | riem |
| Faseregelaar | geen |
| drukvulling | geen |
| Wat voor soort olie om te gieten? | 5.9 liter 10W-40 |
| Brandstof type | AI-92 |
| Ecoloog. klas | EURO 3 |
| Voorbeeldbron | 300 000 km |
Het gewicht van de motor AR16105 volgens de catalogus is 195 kg
Motornummer AR16105 bevindt zich op de kruising van het blok met de bak
Brandstofverbruik verbrandingsmotor Alfa Romeo AR 16105
Aan de hand van het voorbeeld van een Alfa Romeo GTV uit 2001 met handgeschakelde versnellingsbak:
| stad | 16.8 liters |
| spoor | 8.7 liters |
| Gemengd | 11.7 liters |
Welke auto's waren uitgerust met de AR16105 3.0 l motor
| GTV II (type 916) | 2000 - 2003 |
| Spin V (Type 916) | 1999 - 2003 |
Nadelen, storingen en problemen van de verbrandingsmotor AR16105
De belangrijkste problemen van deze motor houden verband met aanzuiging door gebarsten leidingen.
Naast zweefsnelheid leidt dit tot systeemventilatie en oververhitting.
Ook raakt de motor vaak oververhit door een defecte thermostaat of waterpomp.
Van nepolie of de zeldzame vervanging ervan, de voeringen draaien vaak
Vervang de distributieriem elke 60 km, omdat de klep buigt wanneer deze breekt
