Alfa Romeo AR67301-motor
Inhoud
De 2.5-liter V6 Alfa Romeo AR67301-motor werd van 1992 tot 1997 geassembleerd in de fabriek in Arese en werd alleen geïnstalleerd op opgeladen modificaties van het zeer populaire model 155 op de Europese markt.Dezelfde krachtbron werd geïnstalleerd op de 166 sedan, maar onder zijn eigen index AR66201.
De Busso V6-serie omvat verbrandingsmotoren: AR34102, AR32405 en AR16105.
Technische kenmerken van de motor Alfa Romeo AR67301 2.5 V6
| Exacte hoeveelheid | 2492 cm³ |
| Power systeem | verdeling injectie |
| ICE-kracht | 165 HP |
| torque | 216 Nm |
| Cilinderblok | aluminium V6 |
| Blok hoofd | aluminium 12v |
| Diameter cilinder | 88 mm |
| Pistonslag | 68.3 mm |
| Compressieverhouding | 10 |
| ICE-functies | geen |
| hydraulische lifters | ja |
| Timing rijden | riem |
| Faseregelaar | geen |
| drukvulling | geen |
| Wat voor soort olie om te gieten? | 6.0 liter 10W-40 |
| Brandstof type | AI-95 |
| Ecoloog. klas | EURO 2 |
| Voorbeeldbron | 240 000 km |
Het gewicht van de motor AR67301 volgens de catalogus is 180 kg
Motornummer AR67301 bevindt zich op de kruising van het blok met de bak
Brandstofverbruik verbrandingsmotor Alfa Romeo AR 67301
Op het voorbeeld van een Alfa Romeo 155 uit 1995 met handgeschakelde versnellingsbak:
| stad | 14.0 liters |
| spoor | 7.3 liters |
| Gemengd | 9.3 liters |
Welke auto's waren uitgerust met de AR67301 2.5 l motor
| 155 (type 167) | 1992 - 1997 |
Nadelen, storingen en problemen van de verbrandingsmotor AR67301
Bij de verbrandingsmotoren van de eerste jaren sleten de nokken van de uitlaatnokkenas vrij snel
Een ander zwak punt van deze krachtbron zijn de klepgeleiders.
Ook op de fora wordt de onbetrouwbare hydraulische distributieriemspanner vaak uitgescholden.
Veel problemen worden hier veroorzaakt door constante lekken, en vooral op cilinderkoppakkingen
De resterende problemen houden verband met luchtlekken in de inlaat en oververhitting van de motor.
