2TZ-FZE-motor
De 2TZ-FZE-motor is een benzinemotor met vier horizontaal geplaatste cilinders. Het gasdistributiemechanisme met zestien kleppen is gemonteerd volgens het DOHC-schema, met twee nokkenassen. Timing aandrijfketting, wat de betrouwbaarheid van het ontwerp enigszins verhoogde. De basis voor de creatie was de jongere broer en de voorouder van de serie - de 2TZ-FE-motor. Met een bijna identiek ontwerp heeft de 2TZ-FZE een mechanische supercharger, die aanzienlijk meer vermogen en koppel heeft in vergelijking met het origineel.
Voordelen, nadelen en specificaties
Laag en breed, de Toyota 2TZ-FZE-motor is ideaal voor installatie onder de autovloer. Door het zwaartepunt maximaal op één lijn te brengen met het geometrische middelpunt van het voertuig, hebben de ontwerpers meer stabiliteit en een betere controle in bochten bereikt.
Nadelen komen, zoals gewoonlijk, voort uit het enige voordeel van deze motor. De horizontale opstelling van het cilinderblok bemoeilijkte het ontwerp van hulpstukken, met name smeer- en motorkoelsystemen, aanzienlijk. De neiging tot oververhitting en gevoeligheid voor oliekwaliteit zijn het kenmerk geworden van 2TZ-FZE. De locatie van de motor onder de vloer van de auto maakte het moeilijk om toegang te krijgen tot de belangrijkste componenten en assemblages, de banale vervanging van kaarsen werd uitsluitend bij een servicestation uitgevoerd. Wanneer de distributieaandrijving stuk is, raken de inlaat- en uitlaatkleppen ernstig beschadigd.
Specificaties 2TZ-FZE:
| Capaciteit van de motor | 2438 cm³/kubieke meter |
| Vermogen/toeren | 158 PK/5000 |
| Koppel / RPM | 258nm/3600 |
| Compressieverhouding | 8.9:1 |
| Diameter cilinder | 95 mm |
| Pistonslag | 86 mm |
| Ontstekingstype | breaker-distributeur (distributeur) |
| Motorresource vóór revisie | 350 000 km |
| Jaar van uitgifte, begin/einde | 1990-2000 |
Toepassingen
De TZ-familie is ontwikkeld voor gebruik in Toyota Previa-minibusjes (of Estima, zoals deze auto in Japan werd genoemd). Na vruchteloze pogingen om de motor te verfijnen, stopte Toyota met het gebruik van de 2TZ-FZE. De tweede generatie auto's was uitgerust met een 1CD-FTV dieselmotor en 2AZ-FE, 1MZ-FE benzinemotoren. Op dit moment zijn contract 2TZ-FZE's op grote schaal beschikbaar voor eigenaren van de eerste generatie Toyota Previa (Estima).
