Waar is autoplasticine voor en hoe gebruik je het?

Plasticine is bij iedereen bekend, maar het gebruik ervan is niet beperkt tot het aanleren van de vaardigheden van beeldhouwen aan kinderen. Met een kleine wijziging van eigenschappen presteert het goed in een aantal functies bij het beschermen van autocarrosserieën.

Omdat het de stijfheid en de neiging heeft om stalen constructiepanelen (framewerk) te corroderen, verzet dit materiaal zich tegen ductiliteit en remmende eigenschappen.

Wat is autoplasticine?

Ruwe en open verbindingen van stalen carrosseriedelen veroorzaken een natuurlijk verlangen om ze af te sluiten tegen invloeden van buitenaf. Een van de vele kitten is autoplasticine.

De belangrijkste eigenschap in dit geval is het vermogen om de plasticiteit over het hele bereik van bedrijfstemperaturen te behouden. Fabrikanten streven ernaar om het zoveel mogelijk uit te breiden, waarbij zowel de basissamenstelling als het assortiment vulstoffen wordt verbeterd.

Plasticiteit biedt er ook zo'n belangrijke eigenschap van als gemak van toepassing. Oppervlakken kunnen eenvoudig worden voorbehandeld zonder het gebruik van oplosmiddelen, spuitapparatuur of snelhardende katalysatoren.

Al dergelijke technologieën hebben een nadelige invloed op de beschermingsfuncties, terwijl plasticine volledig neutraal is voor metalen. Maar voor roest werkt het als een remmer en zelfs een converter, die wordt geleverd door additieven.

Toepassingsgebied

De toepassingsgebieden van een dergelijke stof zijn intuïtief voor autobezitters, de samenstelling kan bijvoorbeeld worden gebruikt om:

• afdichten van lasnaden;
• openingen tussen loszittende lichaamsdelen afdichten;
• penetratie in scheuren als ze op niet-kritieke plaatsen verschijnen en niet onmiddellijk moeten worden verwijderd door meer radicale methoden;
• bescherming van ophangingsonderdelen onder de bodem en wielkasten, rem- en stuursystemen, elektrische bedrading en bevestigingsmiddelen;
• het strak maken van de uitstekende delen van de schroefdraadverbindingen, die anders snel zuur zouden worden, waardoor losschroeven tijdens reparaties wordt voorkomen;
• behoud van markering van genummerde onderdelen.

Het aanbrengen van lagen auto-plasticine heeft een positief effect op de geluidsisolatie van de auto, het materiaal is stroperig en behoudt lang plasticiteit, vooral als het is bedekt met een beschermende laag anti-grind of verf.

Waar is autoclaaf van gemaakt?

De samenstelling van commerciële monsters omvat drie belangrijke functionele componenten:

• op koolwaterstof gebaseerde kunststofbasis, dit kunnen verschillende paraffines, verdikte oliën en andere stoffen zijn, bijvoorbeeld petrolatum;
• vulmiddel, in de rol waarvan versterkende poeders van kaolien of gips werken;
• additieven voor diverse doeleinden, anti-corrosie, remmend, transformerend, pigment, stabiliserend, verzachtend.

Fabrikanten maken geen reclame voor de samenstelling van commerciële monsters; de ontwikkeling van een succesvol recept draagt ​​bij aan het succes van het product op de markt.

Werkingsprincipe

Door een goede hechting (langdurige plakkerigheid) hecht het product goed op lichaamsdelen en blijft het ook bij een relatief dikke laag behouden.

Door de hydrofobiciteit van autoplasticine kan de belangrijkste vijand van het lichaam, water, niet tot in het ijzer doordringen. Bovendien wordt het effect versterkt door stoffen die reageren op roestzakken.

Ze voorkomen de reproductie en verspreiding ervan (remmers), of veranderen het in stoffen die onschadelijk zijn voor ijzer en niet het vermogen hebben om het oxidatieproces te katalyseren.

Naast chemische bescherming, is de stof in staat om het metaal te bedekken tegen mechanische schade met schuurmiddelen en fijn grind. Verzachtende effecten en tegelijkertijd niet exfoliërend, behoudt de coating zijn eigenschappen en integriteit van onstabiel structureel lichaamsijzer voor een lange tijd.

Het is economisch onrendabel om roestvrijstalen onderdelen te vervaardigen; het is gemakkelijker om ze af te dekken tegen invloeden van buitenaf.

Gebruiksaanwijzing op de auto

Voor een hoogwaardige toepassing moet de temperatuur van de samenstelling en lichaamsdelen zo hoog mogelijk zijn, binnen redelijke grenzen, bepaald door de weersomstandigheden, en niet door externe verwarming.

De beste toepassing wordt verkregen bij +25 graden, dat wil zeggen dat deze in de zomer moet worden verwerkt. Maar het is ook onwenselijk om de compositie te veel te verzachten, deze moet zijn vorm behouden.

Voor verwerking wordt het werkgebied grondig gewassen, gedroogd, ontvet en opnieuw gedroogd. Hierdoor wordt een maximale hechting bereikt.

Hoewel plasticine zelf een vet product is, zal een extra film van vreemde vetten tussen het en het metaal het doordachte effect van zijn werk verstoren. Ook de sterkte van de laag gaat achteruit.

Ik beeldhouw een auto uit plasticine CONCEPT met mijn eigen handen. Het point of no return is gepasseerd.

Je moet werken met minimale kleven aan je handen, water is hier niet goed, maar je kunt neutrale glycerine gebruiken.

Plasticine wordt in een dichte laag aangebracht, het mag geen airbags en luchtbellen vormen. Het oppervlak is gladgestreken, voor een maximaal effect wordt er een aerosol anti-grind op aangebracht.

TOP-3 van de beste fabrikanten van autoplasticine

Een verscheidenheid aan bedrijven produceert dergelijke composities, waaronder de meest populaire en hoogwaardige producten.

1. Bedrijf "Polycomplast» maakt autoplasticine met een roestomvormer. Het product heeft zichzelf bewezen in de markt, heeft een cellulaire structuur, kan worden gebruikt voor corrosiebescherming, geluidsisolatie. Gemakkelijk te plakken en goed vast te houden, kan werken op metalen, rubber en kunststoffen.
2. Autoplasticine productie "Chemisch product". Goedkope, hoogwaardige goederen, ook met een roestomvormer.
3. VMPAVTO autoplasticine. Dicht alle verbindingen van carrosseriedelen af, inclusief glas en schroefdraadverbindingen. Bevat corrosieremmers ter bescherming tegen roest. Uitstekende hechting op alle soorten ondergronden.

Sommige bedrijven verkopen producten van grotere fabrikanten. In dit geval is de kwaliteit niet slechter, de situatie op de markt voor autochemische goederen bevestigt dat de "verpakkingsbedrijven" die hun reputatie hebben behouden, de reactie van klanten volgen en steeds minder vaak de aankoop van goederen van duidelijk lage kwaliteit toestaan.