Wat te doen als de kap niet opengaat?
Inhoud
Op enkele uitzonderingen na worden autokapsloten geopend met behulp van mantelkabels. Het werkingsprincipe is eenvoudig: een compressieharde schaal is aan het lichaam bevestigd en een trekvaste kabel is aan het ene uiteinde aan het handvat bevestigd en aan het andere uiteinde de slottong.
Als verzekering tegen noodopening onderweg van de kappen van het type "alligator", wordt een extra, handmatig ingedrukte grendel meegeleverd. Het is altijd gemakkelijk te openen, maar als de hoofdslotaandrijving uitvalt, beginnen de problemen met de toegang tot de motorruimte.
Redenen voor het blokkeren van de motorkapvergrendeling
Meestal faalt de schijf. Vooral wanneer om economische redenen in plaats van een volwaardige kabel een elastische draad in een mantel wordt gebruikt. Het kasteel zelf probeert ook zoveel mogelijk te vereenvoudigen.
Resultaten verschijnen in de loop van de tijd:
- de kabel of draad breekt, meestal gebeurt dit op plaatsen met de grootste structurele bocht, dat wil zeggen bij het handvat of bij het verlaten van de schaal naar het slot;
- de schaal kan worden vervormd, het is ook vereenvoudigd om te worden gebruikt in plaats van een gedraaide metalen gewone plastic buis van matige stijfheid, een dergelijke kabel werkt normaal alleen voor de eerste keer, totdat het schaalmateriaal is verouderd of de temperatuurontleding niet is heeft plaatsgevonden;
- Het slot zelf kan ook falen, het is onderhevig aan verstopping, uitwassen en drogen van het smeermiddel, slijtage en buigen van afzonderlijke onderdelen;
- er zijn ook elektrische sloten, deze zijn gemaakt met veel aandacht voor kwaliteit, maar vanwege de relatieve complexiteit van het ontwerp neemt de faalkans niet af, bovendien heeft een dergelijk slot een voedingsspanning nodig;
- naast het hoofdslot plaatsen ze vaak een extra in de vorm van een blokkering die wordt bestuurd door het beveiligingssysteem; als de elektronica uitvalt of de batterij leeg is, wordt de kap geblokkeerd, wat het probleem verergert.
Een teken van een gebroken kabel van een mechanisch slot kan een te gemakkelijke beweging van het handvat zijn. Op dezelfde manier dat buitensporig vereiste kracht het signaal zal zijn om de mechanismen te smeren en af te stellen en te rijden, zal, indien genegeerd, zeer snel een storing optreden.
Manieren om de motorkap te openen
Ideale bescherming tegen inmenging van buitenaf wordt niet geboden, daarom is openen mogelijk als de kapvergrendeling faalt. Al is het daar juist voor bedoeld, zodat het onmogelijk is om in de motorruimte te komen zonder eerst toegang tot de cabine te verschaffen.
Gebroken kabel
Als de kabel in de buurt van het handvat breekt, zoals meestal gebeurt, is het voldoende om de plaats van de breuk te bepalen en de mogelijkheid te evalueren om een stuk kabel met een gereedschap te vangen.
In de regel blijkt dat een gewone tang voldoende is. De procedure is zo eenvoudig dat veel mensen hem blijven gebruiken en het vervangen van de kabel uitstellen.
Wanneer er bij het kasteel zelf of ergens in de diepte een klif ontstaat, is er geen simpele oplossing meer. Het hangt allemaal af van het ontwerp van de aandrijving van een bepaalde auto. Het kan worden geleerd van een ander van dezelfde soort.
Openingsmethoden zijn vergelijkbaar:
- door decoratieve of constructieve nissen in het lichaam, kunt u bij de kabelmantel komen door eraan te trekken, het gebroken uiteinde van de draad bloot te leggen en vervolgens dezelfde tang te gebruiken;
- van onderaf, bijvoorbeeld op een lift of betrouwbare steunen van een opgevijzeld lichaam, gebruik de hendel om bij het slot zelf te komen en werk direct op de grendel;
- demonteer (mogelijk met gedeeltelijke vernietiging van de bevestigingsmiddelen) het voorste deel van de radiatorbekleding en druk op het vergrendelingsmechanisme dat op het radiatorframe is bevestigd.
Een vooruitziende oplossing zou zijn om vooraf een veiligheidsstang te installeren met een ring op een geheime plaats verbonden met een grendel. En zodat de kabel niet breekt, is het de moeite waard om de lay-out te controleren op gevaarlijke bochten en, belangrijker nog, niet veel moeite te doen voor het handvat.
Een goed afgesteld en gesmeerd slot opent zeer gemakkelijk zonder de aandrijving te schaden.
Bevroren of vastgelopen slot
Meestal faalt het slot niet plotseling en onherroepelijk. Met zijn jammen waarschuwt hij voor een slechte technische staat. In dergelijke gevallen helpt het om een deel van de lading van de grendel te verwijderen wanneer u deze probeert te openen.
De gesloten kap wordt elastisch geklemd tussen een elastische afdichting en rubberen aanslagen aan de ene kant en een slot aan de andere.
Hoe groter de reactiekracht tussen deze delen, waarbij in tegengestelde richtingen op de kap wordt gedrukt, des te meer inspanning zal nodig zijn om het openingsmechanisme uit te oefenen. Losmaken is heel eenvoudig - één persoon drukt op de kap, de tweede trekt aan de hendel.
Als er water in het kasteel kwam en het bevroor, dan zijn de methoden om hiermee om te gaan traditioneel. Je hoeft het gewoon niet uit de waterkoker te gieten, het loopt slecht af voor het lichaam en dan zal het water weer bevriezen.
Je kunt een industriële föhn op laag vermogen gebruiken, een blikje speciale auto-ontdooier of een warme kamer. Haasten hier zal alleen leiden tot breuk van onderdelen.
Na het openen dient het slot gereinigd, gedroogd en gesmeerd te worden. Het gaat niet om de hoeveelheid smering, maar om de frequentie van vernieuwen. Het werkt als motorsmeermiddel voor open kettingen, maar ook als een normale bescherming (universeel). Gebruik geen siliconen.
Hoe de kap te openen als de batterij leeg is?
Wanneer de elektromechanische aandrijving of vergrendelingen uitvallen als gevolg van een spanningsval, is de enige manier om externe spanning te leveren van apparaten zoals powerbanks of jumpstarters, die een back-upbatterij met draden zijn.
Ze kunnen aangesloten worden via bijvoorbeeld de sigarettenaansteker, maar toegang tot de salon is vereist. Verhalen over het aansluiten van gloeilampen op cartridges moeten worden toegeschreven aan taken uit populaire leerboeken over elektrotechniek.
Veel ernstiger is het vooraf installeren van een geheime nooduitgang met externe toegang.
Als het interieur om dezelfde reden is geblokkeerd en de mechanische deursloten niet werken, komt het erop neer dat u in uw eigen auto inbreekt. Er kan hier geen algemeen advies zijn, alles hangt te veel af van het model van de auto.
Sommige openen heel eenvoudig, maar om voor de hand liggende redenen mogen deze methoden niet worden geadverteerd. Al is het niet moeilijk om de nodige informatie te vinden als u dat wenst.
Het is moeilijk voor te stellen dat de eigenaar van de oude klassieke VAZ geen idee heeft van gemakkelijke toegang tot het slot via de ventilatieroosters. Ongeveer dezelfde zwakke punten zitten in de meeste van alle andere auto's.
