Kinderen gaan de weg op

Volgens de regels is een zevenjarig kind oud genoeg om alleen over straat te lopen. De praktijk bevestigt dit niet altijd.

Kinderen hebben vaak een gebrek aan ervaring, wat volwassenen vaak onbewust straft en de drukke straten met respect benadert. Volgens veel experts op het gebied van verkeersveiligheid realiseren kinderen zich het dreigende gevaar niet; het is voor hen moeilijk te begrijpen dat de auto niet onmiddellijk kan stoppen, op een plek waar de bestuurder ze misschien niet tussen de auto's ziet. en bij verkeerslichten in het donker zal de koplamp ze pas op enkele tientallen meters vóór de motorkap zien, vaak op de drempel van effectief remmen of al daarachter.

Daarom hangt veel af van de ouders, van hoe zij hun kind voorbereiden op onafhankelijkheid onderweg. Als we er bij het wandelen met een kind niet op letten of hij voor de weg stopt en om zich heen kijkt of dat de weg vrij is, kunnen we niet van hem verwachten dat hij dit alleen doet, zonder toezicht van een volwassene. Laat bij het naderen van een kruispunt het kind om zich heen kijken en zeggen of het mogelijk is om te passeren, niet de ouders. In een dergelijke situatie kunnen ze worden gecorrigeerd en voorkomen dat ze op het verkeerde moment en op een niet-geautoriseerde plaats de weg opgaan. Als hij alleen is, zal hij doen wat hij denkt dat goed is.

Als de kinderen naar school gaan, is het straks grijs of donker buiten. Later verschijnt er een kind in de koplampen. Volgens de regels moeten kinderen onder de 15 jaar reflecterende elementen dragen als ze buiten bevolkte gebieden reizen. In de praktijk heb ik nog nooit gehoord dat iemand wordt gestraft wegens gebrek aan verblinding. Het is zelfs beter om reflectoren te dragen in bevolkte gebieden waar de straatverlichting niet altijd schijnt zoals zou moeten.

De afgelopen jaren hebben we communicatieonderwijs op scholen gegeven. Dit is een stap, maar niet altijd effectief. Het is mogelijk dat er in de nabije toekomst nog een programma voor kinderen verschijnt. ‘Veiligheid voor iedereen’, dat Renault in een aantal Europese landen implementeert, kan worden beschouwd als een officieel instrument van het Ministerie van Nationaal Onderwijs. Programma's bieden de nodige kennis, maar ze vervangen niet de ontwikkeling van correcte gewoonten bij een kind, en niemand kan dit voor ouders doen.

Het materiaal is gemaakt in samenwerking met het Voivodeship Traffic Center in Katowice.

Verkeersregels

Lidwoord. 43

1. Een kind jonger dan 7 jaar mag de weg alleen gebruiken onder toezicht van een persoon die de leeftijd van 10 jaar heeft bereikt. Dit geldt niet voor uw woongebied.

2. Een kind jonger dan 15 jaar dat zich in het donker op een weg buiten de bewoonde wereld begeeft, is verplicht reflecterende elementen te gebruiken, zodat deze zichtbaar zijn voor andere weggebruikers.

3. Bepalingen van paragraaf. 1 en 2 zijn niet van toepassing op een weg die uitsluitend voor voetgangers bestemd is.

Piotr Wcisło, directeur van het verkeerscentrum van het woiwodschap in Katowice

– Het is noodzakelijk om zo vroeg mogelijk te beginnen met communicatieve opvoeding van kinderen, zodat ze niet met vallen en opstaan ​​hoeven te leren. In moeilijke verkeerssituaties is er weinig intuïtie en goede wil. Kinderen moeten gewapend zijn met kennis van de verkeersregels, veilige gedragsvaardigheden en -gewoonten, evenals de ontwikkeling van verbeeldingskracht, oorzaak-en-gevolg-denken en onderscheidingsvermogen.

Naar de bovenkant van het artikel