Bandenspanning: wat u moet weten

Bandenspanning is onderdeel van het onderhoud van uw motorfiets en is essentieel voor uw comfort en uw veiligheid. Veel rijders denken er niet per se aan om hun bandenspanning regelmatig te controleren. Dus hoe banden op een motorfiets op de juiste manier op te pompen? Wat is de druk voor zijn motorbanden? Hoe zorg je voor de juiste bandenspanning voor je motor? De complete gids voor bandenspanning voor motorfietsen.

Verkeerd opgepompte banden: wat zijn de risico's?

Onjuist opgepompte banden kunnen een aantal factoren veroorzaken die het rijden moeilijker of zelfs duurder maken. Te weinig of te hard opgepompte banden kunnen leiden tot overmatig brandstofverbruik vanwege het gewicht van de motorfiets die aan de uwe wordt toegevoegd. Het is belangrijk om onderscheid te maken tussen de effecten van te hoge en te lage bandenspanning. De risico's verschillen immers van situatie tot situatie.

Het kan ook naar beneden gaan vermogen om te hanteren, kan de relatie tussen de weg en uw banden scheef worden getrokken door niet goed opgepompte banden, en loopt u het risico van de weg te raken. Bovendien kan uw rijstijl veranderen afhankelijk van de bandenspanning, omdat zwaarte naar.

In termen van rijgedrag en gebruiksgemak van een motorfiets, maken slecht opgepompte banden het rijden veel moeilijker en zorgen ze bovendien voor ongemak tijdens het rijden.

Het feit dat uw banden niet goed zijn opgepompt, zal toenemen uw remafstandZoals we eerder vermeldden, verandert de band-wegverhouding, dus je moet alert zijn en afstand nemen van andere gebruikers, zodat je op tijd kunt remmen in geval van vertraging.

Ten slotte moeten slecht opgepompte banden vaker worden vervangen omdat ze verhoogt slijtage Daarom zal het niet onderhouden van de banden meer kosten dan het regelmatig controleren ervan. Het oppervlak dat in contact staat met de grond is immers groter en het rubber van de band verslijt veel sneller bij onvoldoende bandenspanning.

Kortom, verkeerd opgepompte banden leiden tot: verlies van comfort in uw rij-toename risico op ongevallen (afritten, remweg, slipgevaar) en er komt meer duur dan normaal. Bij het rijden op de baan wordt rijders gevraagd de motorbanden onvoldoende op te pompen om de tractie te verbeteren. Maar onderpompen is verboden en gevaarlijk off-piste.

Bandenspanning motorfiets

Het controleren van de bandenspanning is belangrijk, maar hoeveel moeten we onze banden oppompen om alle bovengenoemde risico's te vermijden?

Allereerst moet u zich ervan bewust zijn dat de bandenspanning afhankelijk is van: motorfiets type wat je hebt (125, gemiddelde verplaatsing, hoge verplaatsing) en je gewicht.

Meestal wordt het aantal strepen dat een band moet hebben aangegeven op een sticker ter hoogte van de achterbrug of onder het zadel. Het probleem met deze sticker is dat deze na verloop van tijd loslaat of vervaagt, en als u de gewoonte krijgt om zonder als u uw bandenspanning op peil houdt, kunnen er kleine problemen zijn met het correct oppompen van de banden.

Je kunt dit cijfer vinden in je motorhandleiding, weliswaar lezen we het meestal niet, maar het kan handig zijn bij twijfel, anders kun je ergens aangeven hoeveel je in elke band moet stoppen.

Weergave bandenspanning

De bandenspanning van een motorfiets is afhankelijk van meerdere factoren: motorfiets, voor- of achterband, bandenmaat of type. Raadpleeg daarom de gebruikershandleiding van uw motorfiets voor de ideale bandenspanning voor elke band. U kunt ook vertrouwen op de instructies van de bandenfabrikant. Om u een idee te geven van de juiste bandenspanning voor uw motor, volgen hier frequente richtlijnen per band.

Bandenspanning voor

• 2 maten voor 125cm3.
• 2.2 maten voor motorfietsen met een gemiddeld volume (500-600 cm3).
• 2.5 maten voor grote motoren.

Achterband:  Voor achterbanden zijn de tarieven hetzelfde.

Petitie raadplegen: 

Als u van plan bent een lange reis te maken of uw motor beladen is, is het raadzaam om de inflatie te verhogen met 0.3 bar.

Als u op een nat wegdek rijdt, is het raadzaam om de inflatie te verhogen. 0.2 bar.

Denk eraan om na elke drukcontrole: opblazen met 0.1 bar want als je je banden oppompt, verlies je druk.

Hoe bandenspanning controleren?

Om de bandenspanning te controleren en de banden correct op te pompen, moet u dit doen. koude want als je banden горячий tijdens controle het zal 0.3 bar weergeven hoger is dan de werkelijke bandenspanning. Als je wilt weten of je banden warm zijn, raak ze dan gewoon met je handen aan (uiteraard zonder handschoenen). Als u uw bandenspanning wilt controleren, moet uw lichaamstemperatuur hoger zijn dan de temperatuur van uw banden.

Als u warme banden heeft, is het raadzaam om er minimaal één te wachten half uur voordat u uw banden aanraakt.

Wanneer moet u uw bandenspanning controleren?

U moet uw bandenspanning regelmatig controleren, in het algemeen is dit elke 1000 km of elke 15 dagen... Als je echt geen tijd hebt om het zo vaak te doen, probeer het dan minstens een keer per maand.

Waarom doe je dit zo vaak, wil je het me vertellen?  

De reden is heel simpel: hoe meer je rijdt, hoe meer de banden druk verliezen en slijten. Bovendien helpen temperatuurveranderingen niet aan dit drukverlies, omdat bij koud weer de lucht dichter wordt en ook de bandenspanning daalt.

Tips: 

• Let op tankstationapparaten, als ze er oud en versleten uitzien, gebruik ze dan niet, anders riskeert u vervormde druk als gevolg van een defect aan het apparaat.
• Het is raadzaam om een ​​draagbare manometer aan te schaffen, hiermee kunt u de bandenspanning controleren en uw gemoedsrust garanderen. Het kost ongeveer twintig euro of minder, afhankelijk van het model.
• Garages kunnen u indien nodig lenen, vraag het ze gewoon beleefd en met een glimlach.

Daarom moet de bandenspanning regelmatig worden toegepast voor uw comfort of voor uw veiligheid, dit is een belangrijk onderdeel van het onderhoud van uw motorfiets.