Oliedruksensor Renault Logan

Zoals u weet, hebben alle verbrandingsmotoren een betrouwbaar smeersysteem nodig, aangezien minimale spelingen in wrijvende onderdelen en hoge snelheden de wrijving van deze onderdelen sterk beïnvloeden. Om ervoor te zorgen dat wrijving veel bewegende delen niet zozeer beïnvloedt, wordt een smeermiddel gebruikt om de wrijvingscoëfficiënt te verhogen en thermische belastingen te verminderen. Renault Logan is geen uitzondering. Uw motor heeft een smeersysteem dat onder een bepaalde druk werkt. Elke onderbreking in de werking van dit systeem wordt geregistreerd door een speciale sensor die een oliedruksensor (OPM) wordt genoemd.

Dit artikel gaat over de oliedruksensor op een Renault Logan-auto, dat wil zeggen het doel, ontwerp, tekenen van storingen, kosten, manieren om dit onderdeel zelf te vervangen.

Afspraak

Een oliedruksensor is nodig om de oliedruk in het motorsmeersysteem van het voertuig te regelen. Een normaal werkende motor moet worden gesmeerd, wat het schuiven van onderdelen tijdens wrijving verbetert. Als de oliedruk daalt, zal de smering van de motor verslechteren, wat zal leiden tot verhitting van de onderdelen en als gevolg daarvan tot uitval.

De sensor laat een indicatielampje op het Logan-dashboard branden om een ​​daling van de oliedruk aan te geven. In de normale modus gaat het controlelampje alleen branden als het contact wordt aangezet; na het starten van de motor moet het lampje binnen 2-3 seconden uitgaan.

Sensorapparaat en werkingsprincipe

De oliedruksensor is een eenvoudig onderdeel dat geen ingewikkeld ontwerp heeft. Het is gemaakt van metaal met een schroefdraad, die een speciale afdichtring heeft die olielekkage voorkomt. In de sensor bevindt zich een speciaal element dat lijkt op een tuimelschakelaar. Wanneer oliedruk op de bal in de sensor drukt, gaan de contacten open, zodra de motor stopt, verdwijnt de oliedruk, sluiten de contacten weer en gaat het controlelampje branden.

symptomen

Er zijn praktisch geen ernstige storingen van de sensor, of deze nu werkt of niet. Meestal treedt een storing op met een sensor die vast kan komen te zitten in één positie en de bestuurder niet informeert over de aanwezigheid van druk in het systeem, of omgekeerd, vast komt te zitten in een positie waar het waarschuwingslampje voor lage oliedruk constant brandt.

Vanwege het monolithische ontwerp kan de sensor niet worden gerepareerd, daarom wordt deze bij een defect vervangen door een nieuwe.

plaats

De Renault Logan oliedruksensor bevindt zich aan de achterkant van de motor van de auto, naast het motornummer. De transducer wordt in de stoel geschroefd, je hebt een 22 mm sleutel nodig om hem te verwijderen, maar aangezien de transducer zich op een moeilijk bereikbare plaats bevindt, kun je het beste een ratel, verlengstuk en een 22 mm steeksleutel gebruiken om het verwijderen te vergemakkelijken. een deel.

kosten

U kunt heel eenvoudig en voordelig een oliedruksensor voor Renault Logan kopen bij elke auto-onderdelenwinkel voor dit automerk. De kosten van het originele onderdeel beginnen vanaf 400 roebel en kunnen oplopen tot 1000 roebel, afhankelijk van de winkel en de regio van aankoop.

Originele oliedruk sensor Renault Logan Artikel: 8200671275

Vervanging

Om te vervangen heb je een speciale kop van 22 mm lang nodig, evenals een handvat en een verlengsnoer, de sensor kan worden losgeschroefd met een steeksleutel van 22, maar dit zal niet zo eenvoudig zijn vanwege de onhandige locatie.

U kunt de sensor losschroeven zonder bang te hoeven zijn dat er olie uit zal stromen, en het wordt aanbevolen om aan een gekoelde motor te werken om brandwonden te voorkomen.