Wat is een brandstofpomp en wat zijn de symptomen van een slechte brandstofpomp?

Voordat u dit artikel leest,


houd er rekening mee dat er een verschil is tussen een brandstofpomp en een brandstofpomp.


injectie pomp. In dit artikel bespreken we ook een eenvoudige brandstofpomp


bekend als een lift- of transferpomp.

De belangrijkste functie van de brandstofpomp


is om brandstof van de brandstoftank naar de motor te voeren of te duwen. Deze brandstof wordt geproduceerd


Verkrijgbaar voor carburateur, gasklephuis, poortbrandstofinjectoren of diesel.


injectie systeem. Afhankelijk van de soorten pompen die hieronder worden vermeld, worden ze gebruikt


drukvereisten, montageconfiguraties/-locaties en werkwijze


cycli. Naarmate de technologie verbetert, materialen en daadwerkelijk pomptype


zijn ook opgewaardeerd.

Opvoerpomp - In de regel "heft" de boosterpomp de brandstof op.


uit de tank en pompt het in de motor met een druk van 3-8 psi. De opvoerpomp is


een mechanische pomp, meestal vastgeschroefd aan de zijkant van het cilinderblok. Dit type


De pomp is een membraanpomp die gebruik maakt van een door een nok bediende hendel


nokblaadjes die de zuigkracht leveren die nodig is om de beweging van de brandstof uit te voeren.

Transferpomp – Transferpomp per definitie


"dumpt" brandstof uit de tank naar waar het nodig is ... meestal op een diesel


motor naar de brandstofpomp. De meest voorkomende applicaties zijn gemonteerd


extern op de motor of de hogedrukbrandstofpomp zelf en wordt aangedreven via een tandwiel


hogedruk brandstofpomp. Zoals u zult zien in het artikel over injectiepompen,


sommige typen dieselinjectiepompen (meestal roterende) hebben een ingebouwde


transferpomp in de injectiepomp zelf.

elektrische pomp - Elektrische brandstofpomp natuurlijk,


Het meest voorkomende type pomp. In de regel wordt dit type pomp ofwel ingebouwd


brandstoftank en "duwen" de brandstof naar de motor, of gemonteerd op het frame en


trekt de brandstof uit de tank...duwt het dan richting de motor. Dit type pomp


creëert een druk van 30-80 psi en is het meest geschikt voor moderne moderne motoren van vandaag.

Symptomen van een defecte brandstofpomp:

1. Zware start...overdreven


kromming

2. Geluid in de brandstoftank of het frame


spoor (elektrische pomp)

3. De motor start, maar slaat dan af

4. Slecht brandstofverbruik

5. Manometerschommelingen