Wat is dubbel inhalen en waarom is het gevaarlijk

Het inhalen van een auto is een noodzakelijke maatregel, of het lijkt iets natuurlijks. Soms is er sprake van een dubbele pas. Alles is echter niet zo duidelijk, want naast de aanwezigheid van de omstandigheden van de bestuurder zijn er ook factoren van derden.

Hoe verschilt dubbel inhalen van normaal

Normaal inhalen kan worden beschouwd als een combinatie van drie opeenvolgende fasen: de auto wordt omgebouwd tot de tegemoetkomende rijstrook om de voorligger te omzeilen, haalt in en keert terug naar de vorige rijstrook. Automobilisten verwarren echter vaak concepten als inhalen en oprukken. Om misverstanden met de verkeerspolitie te voorkomen, onthoud dat de tweede term is wanneer auto's in hun eigen rijstrook rijden, maar één auto rijdt vooruit zonder de rijstrook van iemand anders te verlaten.

Dubbel inhalen kwalificeert als de deelname van drie of meer auto's, en er zijn drie soorten:

• één auto haalt meerdere auto's in;
• enkelen besluiten om in te halen en zich voort te bewegen als een “locomotief”;
• een reeks auto's haalt een andere van dezelfde soort in.

In dergelijke situaties is het moeilijk om de situatie op het circuit correct in te schatten en daarom gebeuren er vaak ongelukken.

Kun jij dubbel inhalen?

De term dubbel inhalen komt niet voor in de SDA. Maar in bijvoorbeeld paragraaf 11 van het Reglement staat dat de bestuurder er zeker voor moet zorgen dat er geen vervoer in de tegemoetkomende rijstrook komt. Uitleg over de regel wordt ook nauwkeurig beschreven - u kunt niet inhalen als:

• de bestuurder ziet al dat inhalen niet kan worden voltooid zonder andere weggebruikers te hinderen;
• de auto erachter is al begonnen met het maken van een omweg voor uw auto;
• de auto voor u die u van plan was in te halen, begon dit te doen ten opzichte van de auto ervoor.

De beschreven regel schetst een beeld van dubbel inhalen zonder dat zo te noemen. Een omleiding met een “locomotief” is dus in strijd met artikel 11 van de verkeersregels.

Maar welke manoeuvre wordt als correct beschouwd? Het is voldoende om u aan de regels te houden en "integendeel" te handelen - u kunt inhalen als er geen verboden zijn zoals:

• de aanwezigheid van een nabijgelegen voetgangersoversteekplaats of kruispunten;
• de manoeuvre wordt uitgevoerd op de brug;
• er staat een inhaalverbod;
• er is een spoorwegovergang in de buurt;
• er zijn "blinde zones" in de vorm van bochten, hefsecties en andere;
• een auto rijdt vooruit die de linker richtingaanwijzer heeft ingeschakeld;
• de aanwezigheid van een tegemoetkomende auto.

In de regels staat niet dat je niet meerdere auto's tegelijk mag inhalen, maar er is wel een inhaalverbod met een “locomotief”. Met dien verstande dat inhalen het verkeer van tegenliggers niet hindert.

Stel straf in

Aangezien er geen directe clausule in de SDA is over dubbel inhalen, zijn de overtreding en de hoogte van de boete daarom te zien in artikel 12.15 van het Wetboek van Bestuurlijke Overtredingen. Het somt overtredingen op:

• als er wordt ingehaald in de buurt van een oversteekplaats voor voetgangers, en volgens het artikel wordt gelezen dat de bestuurder geen voorrang gaf aan mensen, dan wordt een boete in rekening gebracht van 1500 roebel;
• bij het creëren van obstakels voor een ingehaalde auto, moet de bestuurder 1000 tot 1500 roebel betalen.

Als de overtreding herhaaldelijk wordt begaan, kan de bestuurder voor maximaal een jaar zijn rijbewijs worden ontzegd en als de manoeuvre door de camera is vastgelegd, wordt een boete van 5000 roebel opgelegd.

Als er in de rijrichting geforceerd werd ingehaald, zal de bestuurder moeten aantonen dat er sprake is van een noodsituatie. In dit geval zal een videorecorder of een ander middel voor video- en foto-opname helpen.