Wat betekent het markeren van autokoplampen (locatie en decodering)

Voertuigverlichting speelt een belangrijke rol in het veiligheidssysteem, en dit geldt met name voor koplampen. Meestal bevatten deze verlichtingsapparaten dim- en grootlicht, soms zijn dagrijlichten (DRL), mistlampen (PTF), evenals zijlichten en richtingaanwijzers in de blokken opgenomen. Dit alles is wenselijk om rekening mee te houden bij de alfanumerieke codering van hun koffers.

Wat kun je leren van de koplampmarkeringen

De vereiste minimale informatie die moet worden gemarkeerd, omvat meestal:

• eigenschappen, type en technologie van gebruikte lampen;
• bepaling van de koplamp door de aard van de toepassing;
• wegverlichtingsniveau gecreëerd door het apparaat;
• de naam van het land dat het gebruik van deze koplamp heeft toegestaan ​​en de technische voorwaarden ervan heeft goedgekeurd en een certificaat van overeenstemming met het ter test ingediende monster;
• aanvullende informatie, waaronder de kenmerken van de voertuigen waarop dit licht wordt gebruikt, de fabricagedatum en enkele andere kenmerken.

Markeringen zijn niet altijd verenigd met enige internationale norm, maar het grootste deel van de codes komt ongeveer overeen met de algemeen aanvaarde reeks afkortingen.

plaats

Er zijn twee gevallen van markeringslocatie, op de beschermbril van de optiek en op de achterkant van de plastic behuizing van de koplamp.

De tweede methode wordt gebruikt wanneer het mogelijk is om tijdens het gebruik een bril te vervangen zonder de koplampunit af te wijzen, hoewel ook hier geen eenduidigheid over bestaat.

Soms wordt aanvullende informatie aangebracht in de vorm van stickers. Dit is niet zo betrouwbaar in het geval van een wettelijke noodzaak om te controleren of de koplamp voldoet aan de gestelde eisen, vooral omdat de vervalsing van dergelijke stickers wettelijke aansprakelijkheid met zich meebrengt.

De gevolgen van het gebruik van koplampen met afwijkingen van het certificaat kunnen behoorlijk ernstig zijn.

Verklaring van afkortingen

Er zijn praktisch geen direct leesbare opschriften in de markering. Het bevat alleen symbolen die moeten worden gedecodeerd volgens speciale tabellen en normen.

Bijvoorbeeld:

• De locatie van het apparaat en de richting van zijn actie worden gecodeerd door de symbolen A, B, C, R en hun combinaties zoals CR, C / R, waarbij A koplamp of stadslicht betekent, B - mistverlichting, respectievelijk C en R, dimlicht en grootlicht, indien samen gebruikt - een gecombineerd apparaat.
• Afhankelijk van het gebruikte type straler, worden de coderingen onderscheiden door de letters H of D, wat het gebruik van respectievelijk klassieke halogeenlampen of gasontladingslampen betekent, geplaatst voor de hoofdmarkering van het apparaat.
• De regionale markering bevat de letter E, soms ontcijferd als "Europees licht", dat wil zeggen de in Europa goedgekeurde lichtverdeling. DOT of SAE voor koplampen in Amerikaanse stijl met een andere lichtstroomgeometrie en extra digitale tekens om de regio (land) nauwkeurig aan te geven, er zijn er ongeveer honderd, evenals lokale of internationale kwaliteitsnormen waaraan dit land zich houdt, meestal wereldwijde ISO.
• De bewegingszijde die voor een bepaalde koplamp wordt aangenomen, is noodzakelijkerwijs gemarkeerd, meestal met een pijl die naar rechts of links wijst, terwijl de Amerikaanse norm, die niet voorziet in de asymmetrie van de lichtstraal, zo'n pijl niet heeft of beide zijn tegelijk aanwezig.
• Verder wordt minder belangrijke informatie aangegeven, het land van fabricage van de verlichtingsinrichting, de aanwezigheid van lenzen en reflectoren, de gebruikte materialen, de klasse door de sterkte van de lichtstroom, de hellingshoeken in procenten voor de normale richting van het dimlicht, de verplichte typehomologatiebadge.

Alle informatie voor decodering neemt een aanzienlijke hoeveelheid in beslag, wat gecompliceerd wordt door de aanwezigheid van interne standaarden van fabrikanten. De aanwezigheid van dergelijke unieke markeringen kan het mogelijk maken om de kwaliteit van de koplamp te beoordelen en het behoren tot een van de toonaangevende fabrikanten.

xenon koplamp stickers

Markering van het lamptype

Lichtstralers in koplampen kunnen van de volgende typen zijn:

• normaal gloeilampen, momenteel niet gebruikt;
• halogeen lampen waarbij de gloeidraad werkt in een omgeving met speciale gassen, die de verdamping van het materiaal tijdens het gebruik drastisch verminderen en ervoor zorgen dat het gedurende lange tijd met een aanzienlijk hoger ingangsvermogen kan werken zonder dat dit ten koste gaat van de prestaties;
• Zo genoemd xenon, dat wil zeggen gasontladingslampen, waarbij de lichtbron geen gloeidraad is, maar een hoogspanningsgasontlading gegenereerd door een speciale elektronische ontstekingseenheid, met dergelijke lampen kunt u het vermogen van de lichtstroom verder vergroten;
• Lampen met halfgeleiderstralers op basis van LED's, de modernste technische oplossing waarmee u met een minimaal energieverbruik een krachtige lichtstroom kunt creëren en matrixlichtbronnen kunt implementeren;
• Laser lampen, waar licht wordt uitgezonden door een fluorescerende plaat die wordt aangeslagen door een laserstraal in vaste toestand.

Al deze bronnen zijn ook gemarkeerd op de optiekbehuizingen, aangezien volgens veiligheidseisen alleen de lamp waarvoor ze bedoeld is, in een koplamp kan worden gebruikt. Alle pogingen om de lichtbron te vervangen door een krachtiger alternatief, zelfs geschikt voor installatieafmetingen, zijn illegaal en gevaarlijk.

LED-koplampen ontcijferen

Bij het berekenen van LED-lichtbronnen zijn de letters LED gemarkeerd op de koplampbehuizing, wat Light-Emitting Diode, light-emitting diode, betekent.

In dit geval kan de koplamp parallel worden gemarkeerd zoals bedoeld voor conventionele halogeenlampen, dat wil zeggen HR, HC, HCR, wat voor enige verwarring kan zorgen.

Dit zijn echter totaal verschillende verlichtingsapparaten en het is onaanvaardbaar om LED-lampen in halogeenkoplampen te plaatsen. Maar dit is op geen enkele manier geregeld in de bestaande technische voorschriften, waardoor we dergelijke koplampen in controversiële gevallen als halogeen kunnen beschouwen. Onderscheidende markering is alleen duidelijk gedefinieerd voor xenon.

Welke markering moet op xenonkoplampen staan

Gasontladingsstralers, dat wil zeggen xenon, hebben een goed gedefinieerd type reflectoren en deflectoren of lenzen, die zijn gemarkeerd met de letter D in de markering.

Bijvoorbeeld DC, DR, DC/R, respectievelijk voor dimlicht, grootlicht en gecombineerde koplampen. Er is en kan hier geen uitwisselbaarheid zijn met betrekking tot lampen, alle pogingen om xenon in halogeenkoplampen te installeren worden zwaar bestraft, aangezien het verblinden van tegenliggers tot ernstige ongelukken leidt.

Waarom stickers voor xenonkoplampen nodig zijn

Soms worden stickers gebruikt door optiekfabrikanten in plaats van markeringen op glazen of plastic behuizingen. Maar dit is vrij zeldzaam, serieuze fabrikanten passen codes toe bij het gieten van onderdelen, dus het is veel betrouwbaarder in geval van een rechtszaak.

Maar soms worden auto's tijdens het gebruik aangepast en in plaats van halogeenlampen wordt verlichting aangepast voor xenon met veranderingen in optische elementen, schakelen, interferentie met het elektrische circuit en de elektronica van de auto.

Al dergelijke acties vereisen verplichte certificering, waardoor een sticker verschijnt die de wettigheid van een dergelijke afstemming aangeeft. Dezelfde acties zijn vereist als de auto, en dus de koplampen, bestemd zijn voor een land met andere normen die niet samenvallen met de huidige transportregels.

Soms zijn deze stickers vervalst. Dit is wettelijk strafbaar en vrij eenvoudig te berekenen bij de keuring van de auto, wat een rijverbod en bestraffing van de eigenaar met zich meebrengt.