Wat moet u weten over het chassis van uw auto?
Inhoud
Doel van het voertuigchassis
Een autochassis is ontworpen om de auto met een bepaald comfortniveau over de weg te verplaatsen. Geen trillen of trillingen. Chassismechanismen en onderdelen verbinden de wielen met de carrosserie. Ze dempen de trillingen, nemen de krachten op die op de auto inwerken en geven deze over. In het passagierscompartiment ervaren de bestuurder en passagiers langzame trillingen met grote amplitudes en snelle trillingen met kleine amplitudes. Zachte stoelbekleding, rubberen steunen voor motor, versnellingsbak, etc. Beschermen tegen snelle trillingen. De elastische elementen van de vering, wielen en banden zorgen voor bescherming tegen langzame trillingen. Het chassis bestaat uit voorvering, achtervering, wielen en banden. De ophanging is ontworpen om trillingen te verzachten en te dempen die worden overgedragen door oneffenheden op weg naar de carrosserie.
Waar is een autochassis voor?
Dankzij de ophanging van de wielen maakt de carrosserie verticale, longitudinale, hoekige en transversale hoekige trillingen. Al deze fluctuaties bepalen de soepelheid van de auto. Om ervoor te zorgen dat onze auto's langer meegaan en de bestuurder zich beter voelt, zijn de wielen niet stevig aan de carrosserie bevestigd. Als u de auto bijvoorbeeld de lucht in tilt, zullen de wielen hangen, opgehangen aan het lichaam van eventuele hendels en veren. Dit is de ophanging van de wielen van de auto. Natuurlijk zijn de scharnierende armen en veren van ijzer en gemaakt met een zekere veiligheidsmarge. Maar door dit ontwerp kunnen de wielen ten opzichte van het lichaam bewegen. En het is juister om te zeggen dat het lichaam het vermogen heeft om te bewegen ten opzichte van de wielen die over de weg bewegen.
Doel van het voertuigchassis
Een autochassis is ontworpen om de auto met een bepaald comfortniveau over de weg te verplaatsen. Geen trillen of trillingen. Chassismechanismen en onderdelen verbinden de wielen met de carrosserie. Ze dempen de trillingen, nemen de krachten op die op de auto inwerken en geven deze over. In het passagierscompartiment ervaren de bestuurder en passagiers langzame trillingen met grote amplitudes en snelle trillingen met kleine amplitudes. Zachte stoelbekleding, rubberen steunen voor motor, versnellingsbak, etc. Beschermen tegen snelle trillingen. De elastische elementen van de vering, wielen en banden zorgen voor bescherming tegen langzame trillingen. Het chassis bestaat uit voorvering, achtervering, wielen en banden. De ophanging is ontworpen om trillingen te verzachten en te dempen die worden overgedragen door oneffenheden op weg naar de carrosserie.
Waar is een autochassis voor?
Dankzij de ophanging van de wielen maakt de carrosserie verticale, longitudinale, hoekige en transversale hoekige trillingen. Al deze fluctuaties bepalen de soepelheid van de auto. Om ervoor te zorgen dat onze auto's langer meegaan en de bestuurder zich beter voelt, zijn de wielen niet stevig aan de carrosserie bevestigd. Als u de auto bijvoorbeeld de lucht in tilt, zullen de wielen hangen, opgehangen aan het lichaam van eventuele hendels en veren. Dit is de ophanging van de wielen van de auto. Natuurlijk zijn de scharnierende armen en veren van ijzer en gemaakt met een zekere veiligheidsmarge. Maar door dit ontwerp kunnen de wielen ten opzichte van het lichaam bewegen. En het is juister om te zeggen dat het lichaam het vermogen heeft om te bewegen ten opzichte van de wielen die over de weg bewegen.
Basiselementen in het autochassis
De banden zijn de eersten in de auto die de oneffenheden van de weg waarnemen en, voor zover mogelijk, door hun beperkte elasticiteit verzachten ze de trillingen van het wegprofiel. Banden kunnen dienen als indicator voor de prestaties van de ophanging. Snelle en ongelijkmatige bandenslijtage duidt op een afname van de weerstandskracht van de schokdempers onder de toegestane limiet. Belangrijke veerkrachtige elementen zoals veren houden de carrosserie waterpas. Zorgt voor een elastische verbinding tussen de auto en de weg. Tijdens het gebruik verandert de elasticiteit van de veren door veroudering van het metaal of door constante overbelasting, wat leidt tot een verslechtering van de prestaties van de auto. Rijhoogte neemt af, wielhoeken veranderen, wielbelastingsymmetrie is verbroken. Veren, geen schokdempers, ondersteunen het gewicht van het voertuig. Als de bodemvrijheid afneemt en het voertuig zinkt zonder lading, dan is het tijd om de veren te vervangen.
Vragen en antwoorden:
Wat zit er in het chassis van de auto? Wielen, banden, ophangingselementen voor en achter (hendels, veren, veerpoten, demperbevestigingen). Dit alles is bevestigd aan het frame of het structurele deel van het lichaam.
Wat is een auto-onderstel? Dit zijn ophangingselementen en wielen die trillingen van de weg dempen, schokbelastingen op de carrosserie verminderen en ook zorgen voor de beweging van voertuigen.
Waar is het autochassis voor? Zolang de auto rijdt (de wielen draaien dankzij de overdracht van koppel van de transmissie), absorbeert het chassis alle schokken en schokken van de oneffen weg, en absorbeert ze.
