Wat gebeurt er als er zout in de benzinetank wordt gegoten: revisie of niets aan de hand?
Inhoud
Heel vaak zijn er op de forums van automobilisten onderwerpen die zijn gemaakt door oneerlijke chauffeurs die de auto van iemand anders willen uitschakelen. Ze vragen zich af: wat gebeurt er als er zout in de benzinetank wordt gegoten? Gaat de motor stuk? En zo ja, is dat dan tijdelijk of permanent? Laten we proberen het uit te zoeken.
Gevolgen van zout dat rechtstreeks in de motor komt
Kortom, de motor zal het begeven. Serieus en permanent. Zout, eenmaal daar, zal beginnen te werken als een schurend materiaal. De wrijvingsvlakken van de motor zullen onmiddellijk onbruikbaar worden en uiteindelijk zal de motor vastlopen. Maar ik benadruk nogmaals: om dit allemaal te laten gebeuren, moet het zout rechtstreeks in de motor gaan. En op moderne machines is deze optie praktisch uitgesloten.
Video: zout in de Priora-motor
Wat gebeurt er als er zout in de benzinetank terechtkomt?
Om deze vraag te beantwoorden moeten de volgende punten in acht worden genomen:
- ten eerste zijn er in de tanks van moderne auto's speciale kleppen waardoor indringers niets in de vulhalzen kunnen gieten;
- ten tweede lost zout niet op in benzine. Eenmaal in de gastank zal het gewoon naar de bodem zakken, net als elk ander afval;
- ten derde hebben alle auto's brandstoffilters. Het zout uit de tank zal daar komen en ze verstoppen. En als er veel was bijgevuld, raakt ook de brandstofleiding verstopt. En in het ergste geval kan het de brandstofpomp uitschakelen.
Wit zout is duidelijk zichtbaar op een verstopt brandstoffilter
Maar ook als de pomp uitvalt, bereikt het zout de motor niet. Er zal gewoon niets zijn om het mee te voeden - de pomp is kapot. Deze regel geldt voor alle soorten motoren: zowel diesel als benzine, zowel met als zonder carburateur. In elk type motor zijn er filters voor zowel grove als fijne brandstofreiniging, onder andere ontworpen voor dergelijke situaties.
Hoe zich te ontdoen van het probleem?
Het antwoord ligt voor de hand: je moet de benzinetank doorspoelen. Deze handeling kan zowel met als zonder verwijdering van de tank worden uitgevoerd. En het hangt zowel af van het ontwerp als van de locatie van het apparaat. Tegenwoordig hebben bijna alle moderne auto's kleine extra gaten in de tanks voor het aftappen van brandstof.
De meeste moderne auto's hebben gaten voor brandstofafvoer.
Dus de volgorde van acties is eenvoudig:
- De tankhals gaat open. Een geschikte bak wordt onder het afvoergat geplaatst.
- De aftapplug wordt losgeschroefd, de resterende benzine wordt samen met het zout afgetapt.
- De kurk keert terug naar zijn plaats. Een klein deel schone benzine wordt in de tank gegoten. De afvoer gaat weer open (de machine kan dan met de hand iets op en neer worden gewiegd). De bewerking wordt nog 2-3 keer herhaald, waarna de tank wordt gespoeld met perslucht.
- Controleer daarna de brandstoffilters en de staat van de brandstofpomp. Als de filters verstopt zijn, moeten ze worden vervangen. Als de brandstofpomp uitvalt (wat uiterst zeldzaam is), moet u deze ook vervangen.
Dit soort vandalisme kan de bestuurder dus bepaalde problemen bezorgen: een verstopte tank en brandstoffilters. Maar het is onmogelijk om de motor uit te schakelen door zout in de gastank te gieten. Het is gewoon een stadslegende. Maar als het zout in de motor zit en de tank omzeilt, wordt de motor vernietigd.
