auto in de winter. IJskrabber of ontdooier? Wat te doen met een bevroren kasteel?

In de winter worden veel autoliefhebbers geconfronteerd met een dilemma: de ruiten ijsvrij maken of een ontdooier gebruiken? Welke oplossing is veiliger en welke sneller?

In overeenstemming met paragraaf 66 van artikel 1.4 van de Wegenverkeerswet moet een voertuig dat in het wegverkeer wordt gebruikt, zodanig zijn ontworpen, uitgerust en onderhouden dat het gebruik ervan de bestuurder voldoende zicht en een gemakkelijk, gemakkelijk en veilig gebruik biedt. stuur- en reminrichtingen, alarmen en wegverlichting bij het monitoren ervan. Als de politie een voertuig aanhoudt dat niet rijklaar is, kan de bestuurder een boete krijgen.

Auto sneeuwruimen

Na een sneeuwval moet de carrosserie van de auto bedekt zijn met sneeuw. Hiervoor is een zelfgemaakte borstel voldoende, maar in de praktijk blijken autoborstels handiger te zijn: ze hebben een langere steel, waardoor het gemakkelijker wordt om sneeuw van het dak en de motorkap te verwijderen. Sla tijdens het werken niet met harde delen van de borstel op het lichaam. Dit kan krassen of schilfers in de verf veroorzaken.

Sneeuw en ijs moeten niet alleen van de gehele voorruit worden verwijderd, maar ook van de zij- en achterruiten. Ze zijn allemaal belangrijk, vooral bij het manoeuvreren en herbouwen. Het is de moeite waard om de achterruitverwarmingsfunctie te gebruiken en - als die in onze auto zit - de voorruitverwarming. Vergeet het sneeuwruimen van de lantaarns niet.

Ramen schrapen

Er zijn twee manieren om autoruiten sneeuw- of ijsvrij te maken:

- schrapen

- ontdooien.

De veiligste oplossing is om de ruiten eerst in te spuiten met ontdooimiddel en na enkele seconden of minuten (bij een dikkere ijslaag) het opgeloste ijs er met een schraper af te schrapen.

Glasschrapen - voordelen

* Beschikbaarheid van schrapers. Raamkrabbers kunnen we overal krijgen. Elke autoaccessoireswinkel of hypermarkt heeft verschillende soorten schrapers in de schappen liggen: kleiner, groter, compleet met borstel of met geïsoleerde handschoen. We raden af ​​om met een ATM-kaart in het ijs te krabben - het is niet effectief en vooral onpraktisch, omdat de kaart gemakkelijk beschadigd kan raken.

* Prijs. Gewone raamschrapers worden soms aan andere producten toegevoegd, bijvoorbeeld olie, werkvloeistoffen, enz. Als ze in bulk worden gekocht, kosten ze meestal 2 tot 5 zloty. Inclusief een borstel of handschoen bedraagt ​​de prijs ongeveer 12-15 zloty.

* Duurzaamheid. Zolang het plastic aan de achterkant niet barst of beschadigd is, kan de schraper ons gemakkelijk de hele winter van dienst zijn. Je hoeft niet bang te zijn dat hij ineens versleten is en je hebt niets meer om de ramen mee schoon te maken.

* Tijd. Met de schraper kun je niet snel een dikke laag ijs verwijderen. Het schraapeffect wordt echter niet beïnvloed door harde wind, waardoor ontdooiers niet kunnen spatten.

Glasschrapen - nadelen

* Schade aan afdichtingen. Wees voorzichtig bij het verwijderen van ijs rond de afdichtingen. Als u er met grote kracht met de scherpe rand van een schraper op rijdt, kan dit schade veroorzaken.

* Mogelijkheid tot krassen op glas. In theorie zou een plastic schraper geen schade aanrichten, maar professionals adviseren voorzichtigheid. Er bestaat een risico op krassen op het glas; er is slechts een steentje nodig om onder de schraper te komen. Meestal bewaren we de schraper in het zijcompartiment of de kofferbak, waar hij niet altijd schoon is en zand heel gemakkelijk krassen op het glasoppervlak kan maken. Voordat we het glas reinigen, moeten we daarom eerst de schraper schoonmaken. 

* De ruitenwissers kunnen beschadigd zijn. Het haasten van de ramen zal niet al het ijs verwijderen. Als u met de ruitenwissers over oneffen oppervlakken rijdt, zullen de messen sneller verslijten.

* Probleem. Het grondig reinigen van ruiten met een ijskrabber kan soms enkele minuten duren en enige inspanning vergen.