Assistenten en automatische rijhulpsystemen
Inhoud
Noodremsysteem
Het leven van de bestuurder, passagiers en voetgangers hangt af van de effectiviteit van de remmen. Daarom heeft het remsysteem van een auto altijd speciale aandacht van ingenieurs en ontwerpers gevraagd.
Er zijn twee opties voor hulpremsystemen:
- hulp bij noodremmen;
- Bautomatische noodrem.
Verschillende fabrikanten gebruiken de namen:
- Remassistent (BA);
- Remhulpsysteem (BAS);
- Noodremassistent (EBA);
- Elektronische remassistent (EBA);
- Elektronisch remsysteem (EBS).
Основная функция системы помощи при экстренном торможении состоит в значительном увеличении давления в тормозной системе во время резкого нажатия на педаль тормоза. Оборудование может отличаться по количеству датчиков и анализируемых параметров. В идеале в расчет берется скорость, качество дорожного покрытия, давление тормозной жидкости и сила нажатия на педаль тормоза. Электроника определяет возникновение аварийной ситуации в случае резкого и сильного давления на педаль. Далеко не все водители способны полностью, до конца, продавить педаль тормоза: нет навыков, может мешать неподходящая обувь или завалившийся под педаль предмет. При резком движении насос мгновенно повышает давление в тормозной системе. Предельное значение усилия и давления в тормозной системе рассчитывается по соотношению силы и скорости нажатия.
Второй, более совершенный вариант – система автоматического торможения. Она работает автономно, для нее не нужна подсказка от водителя. Камеры и радары анализирует обстановку, и при возникновении аварийной ситуации происходит экстренное торможение. В салонах ГК FAVORIT MOTORS можно приобрести автомобиль, оснащенный как системой помощи при экстренном торможении, так и системой автоматического экстренного торможения.
Lane Keeping-systeem
Немало аварий произошло из-за того, что водитель отвлекся от управления или задремал. Основной признак рассеяности – выезд на соседнюю полосу. Поэтому конструкторы предложили оборудование, анализирующее дорожную разметку и сигнализирующее водителю о возникновении опасной ситуации.
De auto heeft een of meer camera's, waarvan de informatie naar de elektronische regeleenheid wordt gestuurd. Laser- en infraroodsensoren kunnen ook worden gebruikt. De belangrijkste vraag is hoe te begrijpen dat de bestuurder wordt afgeleid? De eenvoudigste systemen geven een gevaarsignaal: trillingen van het stuur of stoel, geluidssignaal. Dit gebeurt wanneer de auto over de rijstrook rijdt terwijl de richtingaanwijzer inactief is.
На случаи экстренного маневрирования разработаны более сложные алгоритмы. Например, если машина резко поворачивает, одновременно меняя скорость движения, то сигнал опасности не поступает, даже если «поворотник» не включен.
Так же на некоторых автомобилях реализована функция автоматического увеличения силы, необходимой для поворота руля. Тем самым система автомобиля оберегает отвлекшегося водителя от ошибки в опасной дорожной ситуации.
De auto's die in de showrooms van FAVORIT MOTORS Group of Companies worden gepresenteerd, hebben verschillende uitrustingsniveaus. De koper heeft altijd de mogelijkheid om de voor hem meest geschikte optie te kiezen.
Cruise control
Auto's zijn uitgerust met zowel conventionele als actieve cruisecontrol.
De normale cruisecontrol-functie is handig op de autobahnen. Het volstaat om de gewenste snelheid in te stellen en u kunt het gaspedaal even vergeten. Indien gewenst heeft de bestuurder de mogelijkheid om de snelheid aan te passen door op een knop te drukken. De verandering vindt stap voor stap plaats, elke druk komt overeen met 1-2 km / h. Wanneer u het rempedaal indrukt, wordt de cruisecontrol automatisch uitgeschakeld.
Een moderner systeem is adaptieve (actieve) cruisecontrol, met onder meer een radar aan de voorkant van de auto. In de regel wordt het apparaat bevestigd in de buurt van het radiatorrooster. De radar analyseert de verkeerssituatie en reduceert bij een obstakel de snelheid van de auto tot een veilige. Dergelijke apparatuur is erg handig bij het rijden op een snelweg met meerdere rijstroken: als de voorligger langzaam rijdt, wordt de snelheid automatisch verlaagd en bij het wisselen van rijstrook naar een lege rijstrook, wordt deze verhoogd tot de ingestelde waarde. De adaptieve cruisecontrol werkt normaal gesproken tussen 30-180 km/u.
In sommige moderne auto's werkt adaptieve cruisecontrol samen met het automatische remsysteem: als de elektronica een obstakel detecteert, wordt het remsysteem geactiveerd, tot volledige stilstand van de auto.
De showrooms van FAVORIT MOTORS presenteren auto's die zijn uitgerust met zowel conventionele als actieve cruisecontrol.
Verkeersbordherkenningssysteem
Информация от камеры, расположенной в передней части автомобиля, поступает в компьютер, который анализирует дорожную обстановку, в том числе и знаки. Определяется форма и цвет знака, действующие ограничения, на какие типы транспортных средств распространяется знак. После идентификации знак появляется на панели приборов или проекционном дисплее. Так же система анализирует возможное нарушение и сигнализирует об этом. Наиболее распространенные: несоблюдение скоростного режима, нарушение правил обгона, выезд на дорогу с односторонним движением. Системы постоянно совершенствуются, их эффективность увеличивается при поступлении информации от устройств GPS/ГЛОНАСС. Менеджер ГК FAVORIT MOTORS всегда готов предоставить полную информацию о системах активной и пассивной безопасности автомобиля.
Help-systeem bij het starten van Launch control
Het probleem van een effectieve start is vooral relevant voor de professionele autosport: ondanks de uitstekende reactie van de piloten verhoogt de elektronica de efficiëntie van de start aanzienlijk. De buitensporige dominantie van technologie heeft ertoe geleid dat het gebruik ervan in de autosport gedeeltelijk is verboden. Maar de ontwikkelingen waren gewild in de auto-industrie.
Het Launch control-systeem rust auto's met een sportief karakter uit. Aanvankelijk werden dergelijke apparaten op auto's met een handmatige transmissie geplaatst. Wanneer de Launch Control-knop wordt ingedrukt, heeft de bestuurder de mogelijkheid om onmiddellijk te starten en te schakelen zonder het koppelingspedaal in te trappen. Momenteel is het Launch-controlesysteem geïnstalleerd op auto's met automatische transmissie. Deze uitrusting is ideaal voor auto's met dubbele koppeling (de meest bekende opties zijn DSG die wordt gebruikt op Volkswagen, Skoda, Audi).
В автосалонах ГК FAVORIT MOTORS представлен широкий выбор автомобилей. Есть машины, оснащенные системой Launch control и созданные для активных водителей. Менеджеры ГК FAVORIT MOTORS всегда готовы предоставить исчерпывающую информацию по модельному ряду профильных марок.
Licht sensor
На лобовом стекле автомобиля расположен фотоэлемент, анализирующий уровень освещенности. В случае наступления темноты: автомобиль въехал в тоннель, или стемнело, автоматически включается ближний свет. Для активации функции нужно поставить селектор переключения света в автоматический режим.
Verkeersregels vereisen het gebruik van dimlicht of dagrijverlichting tijdens het rijden overdag. Als er een lichtsensor in de automatische modus is, gaan de looplichten overdag aan en 's nachts de dimlichten.
Klanten van autodealers van FAVORIT MOTORS hebben de mogelijkheid om een auto te kiezen met de nodige opties.
Dode zone sensoren
Elke auto heeft "dode zones" - zones die niet beschikbaar zijn voor beoordeling. Slimme elektronica informeert de bestuurder over de aanwezigheid van obstakels in een verborgen gebied en helpt een ongeval te voorkomen.
Sensoren "dode zones" breiden de mogelijkheden van parkeersensoren uit. Een conventionele parkeersensor analyseert de situatie voor of achter de auto bij het rijden met lage snelheid.
Extra dodehoeksensoren bevinden zich langs de randen van de bumpers en bewaken bewegingen aan de zijkanten van de auto. De sensoren worden geactiveerd bij snelheden boven 10 km/u. Het systeem reageert niet op tegemoetkomend verkeer; er zijn speciale algoritmen ontwikkeld om valse alarmen te voorkomen.
Например, если объект попадает сразу же в поле зрения двух боковых датчиков (автомобиль проезжает столб, дерево, стоящую машину и т.д.), то система молчит. Если же задний боковой датчик наблюдает объект более 6 секунд, то раздается сигнал, привлекающий внимание водителя. На панели приборов или проекционном дисплее появляется пиктограмма и указывается направление расположения незаметного объекта.
De autoshowroommanager van FAVORIT MOTORS staat altijd klaar om een auto aan te bieden die is uitgerust met zowel parkeersensoren als dodehoeksensoren.
Head-up-display
Водитель должен следить за дорогой, не отвлекаясь на что-либо. В том числе нежелательно надолго переводить взгляд на панель приборов. Проекционный дисплей отражает полезную информацию на лобовое стекло автомобиля. Такие устройства стали использовать в авиации еще в конце XX века, а затем удачное изобретение нашло свое применение и в автомобильной индустрии. Помимо показаний приборов, вниманию водителя может быть представлена информация навигационной системы, адаптивного круиз-контроля, систем распознавания знаков, ночного виденья и других. В случае подключения смартфона к оборудованию автомобиля, на проекционный дисплей будут выводиться поступающие сообщения. Есть возможность, не отрывая взгляд от дороги, пролистать телефонную книгу и набрать нужный номер.
Normale projectieschermen zijn natuurlijk het meest functioneel. Medewerkers van FAVORIT MOTORS Group of Companies kunnen altijd de beste optie bieden om een auto compleet te maken, inclusief alle benodigde opties.
