Adaptieve ESP

Adaptive ESP is in feite een geavanceerd ESP-slipcorrectiesysteem. Afhankelijk van het gewicht van het voertuig en dus van de lading die op dat moment vervoerd wordt, kan AE het type interventie wijzigen. ESP gebruikt wat informatie die afkomstig is van de auto zelf in beweging: 4 sensoren (1 voor elk wiel) ingebouwd in de wielnaaf die de regeleenheid de momentane snelheid van elk afzonderlijk wiel vertellen, 1 stuurhoeksensor die de positie van het stuur aangeeft wiel en dus de intenties van de bestuurder, 3 versnellingsmeters (één per ruimtelijke as), meestal in het midden van de auto, die de op de auto inwerkende krachten aangeven aan de regeleenheid.

De regeleenheid beïnvloedt zowel de stroomtoevoer naar de motor als de individuele remklauwen en past de dynamiek van de auto aan. De remmen worden, vooral bij onderstuur, in werking gesteld door het achterwiel in de bocht af te remmen, terwijl bij overstuur het voorwiel buiten de bocht wordt afgeremd. Dit systeem wordt meestal geassocieerd met tractiecontrolesystemen en antiblokkeerwielen.