Maak een proefrit met de derde elegantiewedstrijd DRUSTER 2018
Testrit

Maak een proefrit met de derde elegantiewedstrijd DRUSTER 2018

Derde Elegance Competition DRUSTER 2018

Het prestigieuze evenement brengt indrukwekkende klassieke auto's samen.

Drie dagen van de Internationale Competitie van Elegantie "Druster" 2018 in Silistra gingen onopgemerkt voorbij, gevuld met een onweerstaanbare emotionele lading, een eliteboeket van exclusieve, zeldzame en dure historische auto's en een enorme publieke en media-interesse.

De derde editie van de wedstrijd, die voor nog een jaar deel uitmaakt van de kalender van de International Organization of Antique Cars FIVA, zette de traditie van positieve evolutionaire ontwikkeling, vernieuwing, verrijking en diversiteit van haar programma voort. De selectie was, zoals altijd, op een zeer hoog niveau gehouden en presenteerde een gezaghebbend staal van de iconische vertegenwoordigers van de Bulgaarse retroscene.

Vanaf het allereerste begin zijn de organisatoren van het evenement de secretaris van de BAK "Retro" Christian Zhelev en de sportclub "Bulgarian Automobile Glory" onder leiding van hem met de hulp van de Bulgaarse Automobielclub "Retro", de gemeente Silistra en het hotel "Drustar". Onder de officiële gasten waren de burgemeester van Silistra, Dr. Yulian Naydenov, de voorzitter van de gemeenteraad, Dr. Maria Dimitrova, de gouverneur van de regio Ivelin Statev, het team van de burgemeester, partners en managers.

Bevestiging van de uitzonderlijke klasse van de wedstrijd van dit jaar is de elite tienkoppige internationale jury, die bestaat uit vertegenwoordigers uit zeven landen - Duitsland, Italië, Roemenië, Servië, Slovenië, Turkije en Bulgarije, allemaal toegewijd aan het leven en de professionele ontwikkeling van de automobielgeschiedenis en verzameling. De voorzitter van de jury, prof. Harald Leschke, begon zijn carrière als auto-ontwerper bij Daimler-Benz en werd later hoofd van de Innovation Design Studio van het bedrijf. Andere juryleden: Academicus Prof. Sasho Draganov - Professor Industrieel Ontwerpen aan de Technische Universiteit van Sofia, Dr. Renato Pugati - Voorzitter van de FIVA Public Services Commission en lid van de vrolijke ASI - Automotive Club Storico Italiano, Peter Grom - Nebojsa Djordjevic, verzamelaar, secretaris-generaal van SVAMZ (Vereniging van historische autobezitters en motorfietsen in Slovenië), eigenaar van een van de grootste particuliere musea voor historische motorfietsen in Europa, is werktuigbouwkundig ingenieur, autohistoricus en voorzitter van de Vereniging van automobielhistorici van Servië. Ovidiu Magureano is de voorzitter van de Dacia Classic-afdeling van de Roemeense Retro Car Club en een beroemde verzamelaar, Eduard Asilelov is een verzamelaar en professionele restaurateur, een erkende naam onder de gilde in Rusland, en Mehmet Curucay is een verzamelaar en restaurateur en de belangrijkste partner van onze Retro Rally. Dit jaar bestond de jury uit twee nieuwe leden: Natasha Erina uit Slovenië en Palmino Poli uit Italië. Hun deskundige deelname is van bijzonder belang, aangezien retromotorfietsen voor het eerst ook aan deze wedstrijd deelnamen. In dit verband moet worden verduidelijkt dat mevrouw Jerina de voorzitter is van de Culturele Commissie en ook de secretaris van de FIVA-motorcommissie, en de heer Polli de voorzitter is van dezelfde commissie. Beiden hebben jarenlange ervaring met het verzamelen en onderzoeken van tweewielers.

De selectie van historische auto's was zo nauwkeurig mogelijk en niet iedereen kon meedoen. Tot op zekere hoogte werd deze beperking opgelegd door de belangrijkste wens van de organisatoren in verband met het aantrekken van enkele van de zeer zeldzame auto's in Bulgarije, die niet deelnemen aan een evenement van de jaarkalender en nergens anders te zien zijn, en die eigendom zijn van verzamelaars die niet onder retro -mechanisme.

Een levendig voorbeeld van de groeiende populariteit van de wedstrijd op internationaal niveau is dat dit jaar de traditionele deelnemers aan de eerste twee edities uit Roemenië werden vergezeld door verzamelaars uit Servië, Armenië en Duitsland, en dat onze inschrijvers letterlijk uit het hele land kwamen. - Sofia, Plovdiv, Varna, Burgas, Stara Zagora, Sliven, Haskovo, Pomorie, Veliko Tarnovo, Pernik en vele anderen. Onder de officiële gasten bevond zich een team journalisten uit Frankrijk die verslag deden van het evenement, en het verslag zal worden gepubliceerd in het meest populaire Franse oldtimermagazine Gasoline, dat een maandelijkse oplage heeft van meer dan 70 exemplaren.

De zoektocht om zo dicht mogelijk bij het eliteniveau van 's werelds competities van de beste elegantie te komen, werd op alle niveaus vertegenwoordigd, niet alleen door een zorgvuldige selectie van historische auto's, maar ook door de erkende autoriteit van tientallen sponsors. In deze editie werd modehuis Aggression voor het tweede jaar op rij de officiële partner, die een speciale reeks prachtige kostuums en themakleding creëerde voor de juryleden, het organiserende team en natuurlijk voor de mooie meisjes die elk van de deelnemers op de rode loper begeleiden. . In dit verband is het belangrijk om te benadrukken dat de enige andere dergelijke evenementen ter wereld waar de jury een elite modehuis onderdak biedt, de twee meest prestigieuze fora in Pebble Beach en Villa d'Este zijn. Hier is het natuurlijk vermeldenswaard dat de deelnemers zelf traditioneel hun auto's en motorfietsen presenteerden in typisch voor die tijd en zeer stijlvolle retro-outfits. Een ander groot succes van de organisatoren was dat Silver Star, de officiële vertegenwoordiger van Mercedes-Benz voor Bulgarije, zich bij de hoofdsponsors van de derde editie van de wedstrijd voegde. De importeur van het bedrijf reikte zijn prijs uit in een aparte categorie, waaraan alleen vertegenwoordigers van het Duitse merk deelnamen.

Dit jaar presenteerde de jury 40 auto's en 12 motorfietsen geproduceerd tussen 1913 en 1988, waarvan sommige voor het eerst aan het publiek werden getoond. Het was de oudste Ford-T-auto, een model uit 1913 uit de collectie van Todor Delyakov uit Pomorie, en de oudste motorfiets was een Douglas uit 1919, eigendom van Dimitar Kalenov.

De hoofdprijs in de Druster Elegance Contest 2018 ging naar een Mercedes-Benz 170V Cabriolet B uit 1938, gepresenteerd door Classic Cars BG, die de favoriet was in verschillende andere categorieën: Pre-War Open Cars, Mercedes-Benz-klasse. Silver Star en Best Restoration Workshop, evenals een onderscheiding van de burgemeester van Silistra.

Traditiegetrouw waren er ook dit jaar weer veel deelnemers uit Roemenië. De eerste plaats in de categorie "Vooroorlogse gesloten auto's" werd ingenomen. Een Fiat 520 Sedan uit 1928 van de heer Gabriel Balan, voorzitter van de Tomitian Car Club in Constanta, die onlangs met dezelfde auto de prestigieuze Sanremo Retro Rally won.

De jury bepaalde de beste auto in de categorie "Naoorlogse coupé". Renault Alpine A610 1986 vervaardigd door Dimo ​​​​Dzhambazov, die ook de prijs voor de meest authentieke auto ontving. De onbetwiste favoriet van de naoorlogse cabrio's was de Mercedes-Benz 190SL Angela Zhelev uit 1959, die ook een eervolle tweede plaats behaalde in de Mercedes-Benz Silver Star-klasse. De jury noemde het Mercedes-Benz 280SE-model uit 1972 uit de collectie van onze beroemde chef-kok en tv-presentator Viktor Angelov als de beste auto in de categorie "Naoorlogse limousines", die de derde plaats in de klasse "Mercedes-Benz Silver" behaalde. Ster". ...

De Citroën 2CV Yancho Raikova uit 1974 uit Burgas won de meeste stemmen in de categorie "Iconische modellen van de XNUMXe eeuw". Hij en zijn mooie dochter Ralitsa verrasten opnieuw aangenaam de jury en het publiek door hun auto te presenteren met twee onderscheidende en herkenbare kostuums die de kleding van de Saint-Tropez-politieman Louis de Funes en de schattige non die aan een aantal van zijn films deelneemt, reproduceren.

Onder de vertegenwoordigers van de "Naoorlogse monsters van Oost-Europa" werd de hoogste onderscheiding gegeven aan de GAZ-14 "Chaika" die in 1987 door Kamen Mikhailov werd geproduceerd. In de categorie "Replica's, Street en Hot Rod" werd de prijs uitgereikt aan de unieke "Studebaker" hot rod uit 1937, vervaardigd door Geno Ivanov, gemaakt door Richi Design studio.

Van de dit jaar voor het eerst ingezonden tweewielers kreeg de Douglas 600 uit 1919 de meeste stemmen voor Dimitar Kalenov, de favoriet in de categorie Pre-War Motorcycles. De eerste plaats in de categorie "Naoorlogse motorfietsen" ging naar de NSU 51 ZT uit 1956 ten gunste van Vasil Georgiev, en in de categorie "Militaire motorfietsen" ging de prijs naar de Zündapp KS 750 uit 1942 van Hristo Penchev.

Zowel vorig jaar als dit jaar was de deelname van verzamelaars van de Bulgaarse Automobielclub "Retro", waaronder enkele bestuursleden, van een zeer hoog niveau. Onder hen waren Anton Antonov en Vanya Antonova, Anton Krastev, Emil Voinishki, Kamen Mikhailov, Ivan Mutafchiev, Pavel Velev, Lubomir Gaidev, Dimitar Dimitrov, Lubomir Minkov, van wie velen werden vergezeld door hun vrouwen en vriendinnen. Onder de officiële gasten van het evenement was de president van de club, Vanya Guderova, die samen met haar man Alexander Kamenov aan het wedstrijdprogramma deelnam en een van de interessante auto's in hun collectie, een Mercedes-Benz 200D uit 1966. Na zijn inleiding tot de jury sprak mevrouw Guderova alle aanwezigen toe met een korte toespraak namens LHC "Retro".

Ondanks het feit dat ze niet tot de favorieten behoorden in verschillende categorieën, wekten ook de auto's van beroemde Sofia-verzamelaars zoals Ivaylo Popivanchev, Nikolay Mikhailov, Kamen Belov, Plamen Petrov, Hristo Kostov en anderen grote belangstelling. Ivan en Hristo Chobanovi uit Sliven, Tonyo Zhelyazkovy uit Staraya Zagora, Georgy Ivanov uit Haskovo, Nikolay Kolev-Biyuto uit Varna, Valentin Doichinov uit Sliven presenteerden ook waardevolle en zeldzame historische auto's en motorfietsen, waarvan sommige onlangs zijn gerestaureerd. , Todor Delyakov uit Pomorie, Ivan Alexandrov en Yordan Georgiev uit Veliko Tarnovo, Anton Kostadinov uit Pernik, Nikolay Nikolaev uit Haskovo en vele anderen.

Onder de buitenlandse gasten bevonden zich de Servische verzamelaars Dejan Stević en D. Mikhailovic, Roemeense collega's Nicolae Pripis en Ilie Zoltereanu, Armen Mnatsakanov uit Armenië en de Duitse verzamelaar Peter Simon.

Het evenement was een goede gelegenheid om verschillende jubilea in de autowereld te vieren - 100 jaar sinds het debuut van Ford-T, 70 jaar sinds de oprichting van het bedrijf. Porsche, 50 jaar sinds de introductie van de eerste Opel GT en 10 jaar sinds de oprichting van SAZ Studio. In dit verband bereidde de oprichter van het bedrijf Kirill Nikolaev uit het dorp Haskovo Sezam, een van de toonaangevende fabrikanten van boetiekauto's met extreem retro-design, speciale geschenken voor die hij persoonlijk aan elk van de deelnemers overhandigde tijdens de officiële prijsuitreiking. .

Bij de derde Druster Elegance-wedstrijd omvatte het prijzengeld voor het eerst professionele schilderijen met afbeeldingen van elk van de deelnemende auto's, geschilderd door Victoria Stoyanova, een van de beste hedendaagse kunstenaars in Bulgarije, wiens talent al lang wordt erkend in veel andere landen van de wereld.

Emotioneel, kleurrijk en gevarieerd, 15 september zal nog lang worden becommentarieerd en herinnerd als een van de hoogtepunten van de retrokalender voor 2018. Een zeer korte samenvatting van dit belangrijke en groeiende evenement laat zien dat het aantal buitenlandse juryleden, evenals buitenlandse deelnemers, elk jaar toeneemt. Bovendien werd de wedstrijd voor het eerst gepresenteerd op de pagina's van een van de meest verspreide vintage-magazines in Frankrijk, evenals twee andere gespecialiseerde tijdschriften over historische auto's uit Tsjechië, Motor Journal en Oldtimer Magazin, die ook daarover berichten publiceren. We kijken uit naar de volgende editie in 2019, die ons zeker zal verrassen met een nog aantrekkelijker programma, indrukwekkende organisatie en geweldige vertegenwoordigers van het cultureel autohistorisch erfgoed.

Tekst: Ivan Kolev

Foto: Ivan Kolev

LESSEN EN PRIJZEN

Vooroorlogse gesloten auto's - "Dinosaurussen op de weg."

1 Fiat 520 Sedan # 5, 1928 Gabriel Balan

2 Chrysler Royal, 1939 # 8 Nicolae Naamsvermelding

3 Pontiac Six Model 401, 1931 №7 Dejan Stevic

Vooroorlogse open wagens - "Wind in de haren."

1 Mercedes-Benz 170V Cabriolet B, 1938 №4 Classic Cars BG

2 Mercedes-Benz 170V, 1936 №3 Nikolai Kolev

3 Chevrolet Superior, 1926 # 2 Georgi Ivanov

Naoorlogse coupés - "Kracht is terug"

1 Renault Alpine 610, 1986 №18 Dimo ​​Dzhambazov

2 Opel GT, 1968 №20 Tonyo Zhelyazkov

3 Buick Super Eight, 1947 # 23 Ilie Zoltereanu

Naoorlogse cabrio's - "Reis naar de zonsondergang"

1 Mercedes-Benz 190SL, 1959 # 11 Angel Zhelev

2 Porsche 911 Carrera Cabriolet, 1986 №10 Ivaylo Popivanchev

3 Ford Mustang, 1967 # 12 Armen Mnatsakanov

Naoorlogse limousines - "Big World"

1 Mercedes-Benz 280SE, 1972 # 33 Victor Angelov

2 Mercedes-Benz 300D, Adenauer, 1957 №27 Anton Kostadinov

3 Fiat 2300 Lusso, 1965 №26 Pavel Velev

Cultmodellen van de twintigste eeuw - "Als dromen uitkomen."

1 Citroёn 2CV, 1974 №32 Yancho Raikov

2 Ford Model T Touring, 1913 №1 Todor Delyakov

3 Porsche 912 Targa, 1968 №9 Lubomir Gaidev

Naoorlogse modellen van Oost-Europa - "De rode vlag heeft ons gebaard"

1 GAZ-14 Chaika, 1987 №36 Kamen Mikhailov

2 GAZ-21 "Volga", №1968 Ivan Chobanov uit 37

3 Moskvich 407, 1957 №38 Hristo Kostov

Replica's, straat en hot rod - "fantasie"

1 Studebekker, 1937 №39 Geno Ivanov

2 Volkswagen, 1978 №40 Nikolay Nikolaev

Vooroorlogse motorfietsen - "Klassiek om aan te raken."

1 Douglas 600, 1919 # 1 Dimitar Kalenov

2 BSA 500, 1937 №2 Dimitr Kalenov

Naoorlogse motorfietsen - "The Last 40".

1 NSU 51 ZT 1956 №9 Vasil Georgiev

2 BMW P25 / 3, 1956 №5 Angel Zhelev

3 NSU Lux, 1951 №4 Angel Zhelev

Militaire motorfietsen - "Militaire geest".

1 Zündapp KS 750, 1942 №12 Hristo Penchev

2 BMW R75, 1943 №11 Nikola Manev

SPECIALE PRIJZEN

De hoofdprijs van de wedstrijd

Mercedes-Benz 170V Cabriolet B, 1938 №4 Classic Cars BG

ас Mercedes-Benz Silver Star

1 Mercedes-Benz 170V Cabriolet B, 1938 №4 Classic Cars BG

2 Mercedes-Benz 190SL, 1959 # 11 Angel Zhelev

3 Mercedes-Benz 280SE, 1972 # 33 Victor Angelov

Silistra Mayor's Award

Mercedes-Benz 170V Cabriolet B, 1938 №4 Classic Cars BG

Publieksprijs

Ford Mustang, 1967 №12 Armen Mnatsakanov

De meest authentieke auto

Renault Alpine 610, 1986 №18 Dimo ​​Dzhambazov

Beste restauratie-studio

Mercedes-Benz 170V Cabriolet B, 1938 №4 Classic Cars BG

Voeg een reactie